michelin agilis

ciao,e semplice più se ne producono meno costano

. ciao,e semplice,...più se ne vendono...più se ne producono meno costano

E' una questione commerciale,le camping sono marchiate m+s che di m+s ai fini pratici hanno solo la scritta e la possibilità di usufruire dei "benefici" di transito,le agilis hanno un'indice di carico più alto, sono marchiate green ,ed hanno una pressine di gonfiaggio max di 76 psi (circa 5,3 bar) contro mi sembra gli 80 (circa 5,5 bar)delle camping Trai tu le conclusioni Ciao

quote:Risposta al messaggio di niknik02 inserito in data 25/01/2011  11:16:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Comunque quelle consigliate per il Camper sono le Agilis Camping.

quote:Risposta al messaggio di Giack inserito in data 25/01/2011  11:22:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Motivo?...forse xchè se non le hai montate non ti passano alla revisione come è apparso poco tempo fà in un tread...

. ripetiamo tralasciamo la "menata" delle "8tele""10tele" se le andate a contare/cercare non le trovate da nessuna parte sempre e solo "indice di carico" in cifre 215/75r16 C.Agilis 113/111id="purple"> R " " C Agilis101 116id="purple"> Q " " CP Agilis Camping 113id="purple"> Q le Camping (e le Camper )sono costruite per sopportare il peso dei ""camper"" che a differenza dei furgoni da cui sono derivati,hanno un peso totale costante nel tempo ( che è per quasi tutti i veicoli equale se non supperiore ai 3500chili) le altre gomme sono adatte a sopportare pesi anche-superiori ma per chilometraggi-e-tempi ridotti-saltuari come i trapani per hobby 20-30 euro fanno buchi ma riposano anche, quelli professionali 90-100euro si stanca prima l'umano della macchina di fare buchi poi ci sono le cinesi e non dimentichiamo le ricoperte-ricostruite-rigenerate-remoulding...

La questione è puramente commerciale. E' un prodotto specifico e te lo fanno pagare di piu. E' anche vero il discorso dei volumi produttivi ma è una questione secondaria. Saluti Paolo