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myky74
myky74
05/01/2009 52
Inserito il 03/01/2011 alle: 22:06:04
ciao a tutti volevo sapere se qualcuno di esperto sa dirmi se e possibile modificare l' assale posteriore dello sprinter 312 in modo da montare le gomme gemelle, ovviamente modificando anche il libretto. grazie
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paolo 61
paolo 61
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13/07/2007 11698
Inserito il 03/01/2011 alle: 22:18:11
No , non è possibile , è differente anche il telaio. Saluti Paolo
17
myky74
myky74
05/01/2009 52
Inserito il 03/01/2011 alle: 22:33:11
ciao paolo 61 ho visto che sei un meccanico e quindi te ne intendi, allora ti faccio un altra domanda: ma come e possibile omologare un mezzo che bene che vada e sempre 35 ql su un carro che con quel peso sembra una gondola? premetto che io non sono un meccanico, pero faccio circa 200000 km all' anno per lavoro e credo che un mezzo del genere sia anche pericoloso in giro per la strada ciao
18
paolo 61
paolo 61
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13/07/2007 11698
Inserito il 03/01/2011 alle: 22:40:58
quote:Risposta al messaggio di myky74 inserito in data 03/01/2011  22:33:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Infatti , io dico sempre" merceres , motore da ammirare , freni da capire , sospensioni da modificare" , è una filosofia mercedes Saluti Paolo
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myky74
myky74
05/01/2009 52
Inserito il 03/01/2011 alle: 23:03:34
xpaolo61 Ma dalla tua esperienza sostituendo gli ammortizzatori risolverei almeno parzialmente il problema? p.s. ho gia montato sospensioni ad aria per farlo saltare meno ed adesso avrei pensato agli ammortizzatori della orap ciao
Il paradiso può attendere, la Sardegna
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paolo 61
paolo 61
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13/07/2007 11698
Inserito il 03/01/2011 alle: 23:11:12
Con le sospensioni pneumatiche salta ancora di + , ti consiglio gli ottimi ed abbastanza economici orap ( tutti e 4 ) ed almeno una (la posteriore) barra stabilizzatrice rinforzata , facendo queste modifiche cambierà dal giorno alla notte , ma se vuoi mettere la cigliegina sulla torta , ti consiglio di montare ( anche autocostruendolo ) un regolatore di assetto sulle sospensioni pneumatiche. Saluti Paolo
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antonellino
antonellino
19/04/2009 445
Inserito il 03/01/2011 alle: 23:13:26
quote:Risposta al messaggio di myky74 inserito in data 03/01/2011  23:03:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
>Ho acquistato da circa 1 mese un superbrig 728 del 99 con la stessa meccanica.Il mezzo è sprovvisto di sospensioni aggintive ad aria e pensavo di installarle, ma mi fai capire che non cambia un gran che'.Ho capito male o è cosi'?Grazie e un saluto.
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myky74
myky74
05/01/2009 52
Inserito il 03/01/2011 alle: 23:14:07
x le sospensioni ok , ma x regolatore di assetto cosa intendi ?
18
paolo 61
paolo 61
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13/07/2007 11698
Inserito il 03/01/2011 alle: 23:19:37
serbatoi di espansione lungo la tubatura che collega il manometro e la sospensione ( uno di circa 1 li x tubatura ) servono x irrigidire di meno il posteriore ed avere ugualmente il beneficio delle sosp. pneum.
17
myky74
myky74
05/01/2009 52
Inserito il 03/01/2011 alle: 23:21:03
x antonellino in effetti io le ho montate e non ho avuto grossi risultati, l' unica cosa e che te lo alza un po dietro e secondo me quando prendi le buche non continua a saltare per un ora, ma per quanto riguarda il rollio non cambia assolutamente niente
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antonellino
antonellino
19/04/2009 445
Inserito il 03/01/2011 alle: 23:25:04
Grazie per la risposta.Il mio problema è il rollio.Per quanto riguarda il saltellamento nei circa 1000 km che ho percorso con il mezzo non ho notato questo comportamento.
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ssandro59
ssandro59
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27/10/2008 6708
Inserito il 04/01/2011 alle: 14:19:13
come vi ha detto paolo 61 si puo' rimediare benissimo , 1-sospensioni ad aria goldsmitt (le uniche accettate dalla mb) 2-kit blue (due barre cave ,in aggiunta davanti ,in sostituzione dietro) 3-4 ammortizzatori orap doppio effetto 4-vaso di espansione separato per ogni soffietto. dopo cambia come dal giorno alla notte. 5-allargare con distanziali la carreggiata,da molti criticata ma io in 120.000 km mai un problema. ciao sandro
22
cortes
cortes
13/02/2004 812
Inserito il 04/01/2011 alle: 14:23:50
quote:Risposta al messaggio di ssandro59 inserito in data 04/01/2011  14:19:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Che spessore di distanziali usi? 30 mm o 60 mm (x distanziale) grazie, ciao Corrado
17
ssandro59
ssandro59
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27/10/2008 6708
Inserito il 04/01/2011 alle: 14:35:08
quote:Risposta al messaggio di cortes inserito in data 04/01/2011  14:23:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> mi sembra che fossero 30/35 dietro e 10 davanti per ruota , li trovi nel catalogo della goldhsmitt italia. ciao sandro
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tommaso52
tommaso52
29/10/2007 2504
Inserito il 04/01/2011 alle: 15:50:27
Antonellino ti rispondo da ex possessore di un Superbrig 728 su 313[:)] ...occhio alle sospensioni pneumatiche!! se eccessivamente gonfiate corri il rischio di piegare il telaio in caso di un forte contracolpo come quando si prende una buca. se dai uno sguardo sotto al camper nel punto dove sono ancorati i soffietti lo spessore del telaio si assottiglia ed avendo il 728 un grande sbalzo in quel punto si forma una leva molto pericolosa. quando io le montai, in una successiva ispezione i tecnici della Mercedes mi "invitarono" a toglierle facendomi leggere una disposizione emanata dalla casa madre dopo che si erano verificati alcuni inconvenienti come ti ho descritto[xx(][xx(][xx(]
quote:Risposta al messaggio di antonellino inserito in data 03/01/2011  23:13:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
>
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antonellino
antonellino
19/04/2009 445
Inserito il 04/01/2011 alle: 19:33:03
quote:Risposta al messaggio di tommaso52 inserito in data 04/01/2011  15:50:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
>Grazie Tommaso,ricordo benissimo la risposta che mi inviasti nel forum dei nostri salsicciotti[:)] e infatti mi ha fatto desistere da mettere subito le sospensioni anche avendole trovate ad un buon prezzo.In effetti il mezzo non è cosi' malvagio da condurre almeno fino ai 100/110 kmh, anzi il mio vecchio ford oltre i 100kmh non aveva rollio ma non mi dava la sicurezza che mi da' lo sprinter.Stavo dando un occhio anche al sito orap per gli ammortizzatori ma penso che cambiando solo questi non riuscirei nel mio intento di sollevare il posteriore del mezzo.Penso che per il momento lo lascero' cosi' e mi godro' lo spazio e le comodita' del mezzo.Un saluto e buoni km a tutti.
17
myky74
myky74
05/01/2009 52
Inserito il 04/01/2011 alle: 20:44:39
x sandro Sono convinto che con tutte quelle modifiche il camper andrebbe meglio , ma sono anche convinto che con quelle modifiche andrebbe come un ducato normale senza modifiche , e avrei speso uno sproposito. credo che dovrebbe essere la mb a fare dei mezzi adatti ai vr ciao
18
paolo 61
paolo 61
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13/07/2007 11698
Inserito il 04/01/2011 alle: 20:49:05
quote:Risposta al messaggio di myky74 inserito in data 04/01/2011  20:44:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> ..io non farei cambio , reputo il mb. con queste modifiche anni luce + avanti del ducato...
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myky74
myky74
05/01/2009 52
Inserito il 04/01/2011 alle: 20:53:08
ok ma volendo sistemare il mio camper secondo voi che cifra dovrei spendere x tutte quelle modifiche? grazie
17
ssandro59
ssandro59
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27/10/2008 6708
Inserito il 04/01/2011 alle: 21:03:54
quote:Risposta al messaggio di tommaso52 inserito in data 04/01/2011  15:50:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> tommaso per la mb le alko e le bi top e le altre sopensioni ad aria non vanno bene,la mb casa madre vuole (a mala pena)solo le goldhsmit con soffietti faireston (quelli lunghi) che non danneggiano il telaio . ciao sandro
18
tommaso52
tommaso52
29/10/2007 2504
Inserito il 04/01/2011 alle: 22:04:28
intendevo dire proprio quello[;)][;)]
quote:Risposta al messaggio di ssandro59 inserito in data 04/01/2011  21:03:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
>
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