modulo code chiave sprinter316cdi

Ciao,così a memoria non mi ricordo che si bypassabile.almeno in maniera non laboriosa...anche xchè altrimenti "chi è del mestiere" metterebbe in moto il mezzo anche senza chiav[;)][;)][;)] Unico consiglio da darti qualora ti capitasse la sf..a di vederti comparire la scritta "start error" è quello di controllare sotto il piantone volante il fusibile che alimenta anche il clacson (mi sembra di ricordare sia il N' 7):è infatti sulla stessa linea dell'antiavviamento e se sei mooolto fortunato il problema è solo quel fusibile! Ciao!

Non c'è soluzione,se non è quel fusibile e neanche la chiave di scorta funziona,allora carro attrezzi e officina MB,anche xchè occorrerà ricodificare le chiavi con apposito database Mercedes. Considera che chiunque sarà in grado di darti un consiglio efficace,sarà allora anche in grado di metterti in moto il camper in qualunque momento anche in tua assenza[:(][:(][:(]

un amico ha avuto la sfortuna di avere sul cruscotto start error, e ha dovuto cambiare la centralina, perchè non si possono decodificare. Spesa 500 euro. Speriamo che tu sia più fortunato

Si può si può, nel 2006 di rientro dalla Turchia, il mio carissimo Sprinter ha deciso di iniziare a fare le bizze, si vede che voleva rimanere ancora un po' in vacanza. Quando giravo la chiave per mettere in moto, sul cruscotto si accendeva una scritta Error Code, leggendo sul libretto istruzioni c'era scritto contattare il centro Mercedes più vicino. Abbiamo spinto il camper di gate in gate(10 porte), un Rimor 728, e alla fine un ispettore di dogana, accortosi del nostro problema, ci ha chiamato da Edirne un meccanico che ha bypassato il problema straiandosi sotto il mezzo con un filo di ferro e una lampadina, non chiedetemi come ma subito dopo essere riuscito da sotto il camper e aver agirato la chiave il mezzuccio si è messo in moto. Al mio rientro sono andato in un officina mercedes e quando ho detto cosa mi era successo e spiegato come era stato risolto il problema, mi hanno detto che loro non sapevano come era possibile ciò. Un saluto Lucaid="Script MT Bold">id="size4">id="blue">

quote:Risposta al messaggio di lucciola inserito in data 10/03/2011  13:35:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao, io, sempre in Turchia, sperduto nelle distese dell'altopiano Anatolico, nel 1990, ho visto "fabbricare" le pastiglie di ricambio di un 242 Fiat, di un mio amico, che ormai erano "sul ferro"....ha smontato e pulito, le vecchie, di cui ha tenuto la placca, ha rItaliato, col seghetto, da una piastra 1mx1m il "ferodo" l'ha incollata e inchiodata con rivetti speciali, rimontato il tutto ed il mezzo è andato ancora per anni....e li chiamano "paesi arretrati"...io direi...paesi intelligenti...ciao Tony

quote:Risposta al messaggio di banacoa inserito in data 10/03/2011  15:57:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Si lo penso sempre anche io. ciao Lucaid="Script MT Bold">id="size4">id="blue">

quote:Risposta al messaggio di libeccio inserito in data 11/03/2011  11:45:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Dopo il turco non ci ha messo le mani più nessuno, e il mezzo sicuramente fino al 2008 non ha più dato problemi con il code della chiave, dopo non lo so perchè l'ho venduto. Comunque come ti ho già scritto in officina Mercedes, mi avevano detto che era impossibile farlo ripartire con un filo elettrico e una lampadina, persino inimmaginabile, boh può anche darsi che sia come avevano detto loro però sicuramente io a casa ci sono tornato[;)]. Ciao Lucaid="Script MT Bold">id="size4">id="blue">

Le solite leggende metropolitane.... riguardo poi alle pastiglie rivettate che sono durate per anni ho qualche dubbio, sarebbe stato opportuno un controllo prima della partenza, specialmente se si parte un viaggio impegnativo.Conosco la Turchia ci sono andato per lavoro.

c'è molto da imparare da quei meccanici basta vedere il parco auto che anno fanno comminare di quelle macchine d'altri tempi speccialmente mb. saluti oliver

quote:Risposta al messaggio di Giose inserito in data 12/03/2011  09:42:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao...guarda che fino a 30/40 anni fà rivettavano anche tutte le lamiere delle NAVI,... tu non avrai fatto caso ma le lamiere delle navi, oggi le saldano una all'altra, ma tempo addietro erano tutte "rivettate" a caldo...se tenevano quelle....comunque, oggi le pastiglie vengono incollate, ma sono più sicure se sono rivettate...ciao Tony

quote:Risposta al messaggio di Giose inserito in data 12/03/2011  09:42:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>C'eri, eri presente, sicuramente io si e a casa ci sono tornato. un saluto. Lucaid="Script MT Bold">id="size4">id="blue">