Molle, spessori, e balestre? Si, no, forse...

Ciao a tutti...in seguito a misurazioni  fatte su furgoni scarichi simili al mio, vedo che il mio Adria Wind furgonato ducato x 244 del 2004 lungo 5.59 da 33 q.li, ruote da 15,.è risultato più basso di circa  4,5-5cm... la misurazione sull'Adria è stata fatta con serbatoio acqua vuoto,metà serbatoio gasolio, e poco altro all'interno...(.alla pesa circa 29 quintali.)...quindi in viaggio c'è da aggiungere almeno altri 250-300 kg che lo abbasserebbero ancora un pò...!da quello che ho visto in giro però pare che i camper furgonati come il mio siano più o meno nelle medesime condizioni...viste le probabili problematiche (già riscontrate) in certi parcheggi sconnessi,o certe situazioni con dossi,dove facilmente si tocca.., stavo valutando il rinforzo delle balestre e la sostituzione delle molle anteriori...da info sembra che le molle del ducato maxi da 35 q.li e ruote da 16 sono più robuste e/o lunghe ? stavo pure valutando l'aggiunta di semplici spessori, ma in rete non trovo più ne info su reperibilità e prezzi.. attualmente la tenuta di strada e il confort mi sembrano accettabili, tuttavia  l'arcata delle balestre posteriori flettono più verso il basso che l'alto nella migliori delle ipotesi a pieno carico sono piatte.....  un imprenditore edile della zona con parecchia esperienza e mezzi avuti, mi dice di valutare la modifica con molta attenzione,perche' tale modifica comporterebbe un troppo irrigidimento del mezzo, con relativa perdita di sicurezza e tenuta di strada.il mio dubbio principale è quello dei semiassi, che lavorerebbero con più angolazione


... i dubbi sono molti,premetto che ora non ho problemi ne di tenuta strada, ne di confort, anche perchè mi pare che al fine corsa tamponi, manchi abbastanza..qualcuno di voi viaggia su mezzi modificati in tal modo...siccome ho il mezzo da poco non ho esperienze di come era da nuovo... grazie a tutti..

In risposta al messaggio di Vespa49 del 20/10/2016 alle 13:37:19

Per i Spessori se vuoi informazioni  puoi chiamare la Martelli Racing di Bologna  Â Io li ho messi da un paio d'anni, prezzo mi pare fosse attorno ai 60 euro la coppia. Comunque anche la OMA li aveva in catalogo.  ciao

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Grazie a voi per il prezioso punto di vista...l'unico motivo per cui mi son posto il problema, è che sarei più tranquillo in certe situazioni, di fondo scommesso, ingresso traghetti, parcheggi con marciapiedi alti,parcheggi in montagna, con dossi,ecc..ecc....visto che Vespa 49 ha messo gli spessori se cortesemente mi da ulteriori dettagli sul mezzo su cui è intervenuto?? ilmezzo si è alzato di 2cm? il prezzo mi pare ottimo, è stato un grosso lavoro di manodopera mettere gli spessori?? abbisogna smontare il cruscotto o si lavora esclusivamente sull'esterno del mezzo?? gli spessori vanno messi, sopra o sotto la molla??? grazie...Roby

In risposta al messaggio di Vespa49 del 26/10/2016 alle 13:48:00

Intanto scusa il ritardo ... ma guardo COL saltuariamente. La mia meccanica è un ducato 244 (lo stesso delle foto) gli spessori, che vanno sopra la molla, ne ho messi 2  sovrapposti per ammortizzatore ed ho alzato il

muso di 4 cm.  La parte superiore degli ammortizzatori è accessibile dall'interno quindi bisogna smontare  la parte bassa del cruscotto nei due lati. Tempi e costo dell'intervento non posso quantificarlo perché fatto assieme ad altri lavori. ciao  

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quindi hai comprato 4 spessori ?? ma non vanno messi sopra le molle ??? tu gli hai messi sugli amortizzatori??...!!  ho mandato una mail  sul link da te indicato,volevo avere delle info, ma non mi hanno risposto....

In risposta al messaggio di Hecktor2 del 27/10/2016 alle 06:25:15

non sono un esperto , però se lo alzi anteriormente e al posteriore lo lasci così come nella foto , con fondo bagnato pattini , il peso deve gravare sulle ruote anteriori , fossi in te lascerei tutto così comè , visto che non senti colpi su fondi sconnessi

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grazie a tutti per il prezioso contributo alla discussione...effettivamente o lo alzo tutto o lo lascio così come è... il problema di alzarlo me lo pongo unicamente per muovermi con più disinvoltura in certe situazioni dove il fondo è particolarmente sconnesso...vedi certi parcheggi e strade montane... il problema è pure quello di trovare un meccanico esperto di assetto veicolo..