Motore Ford Transit 2.2, rottura pistoni /2

In risposta al messaggio di maury75 del 14/02/2016 alle 23:17:38

Dai su non facciamo polemiche. ......ed anche tu speedy non è che ci sei andato molto leggero. ......cosa ti aspettavi dopo le ultime battute........bisogna anche saper incassare se no inutile sparare per primi!  Insomma

non facciamo una guerra tra poveri. .....che intanto io ho già perso la battaglia. ......mi piego ma non mi spezzo ....appena tornato dal mare con il camper che ha un nuovo motore già pagato. ....ed il vecchio  con ancora un po di rate ,giusto per non dimenticare. ... Ma la vita va avanti.  

...

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Francamente sono abbastanza stufo, di sentire persone che mi dicono " ho la patente dal....quindi sono un bravo guidatore ", e poi non si rendono conto di cosa fanno e di come lo fanno,
ho lasciato l'officina ANCHE perchè non sopportavo più il pubblico, la gente, e la loro arroganza,
non mi reputo migliore di nessuno, per fortuna, ma sono SEMPRE aperto ad imparare, e giornalmente scopro cose che NON sapevo, che non conoscevo, anche dal più...bistrattato personaggio,
ognuno ha qualcosa da insegnare, bisogna però essere disposti ed umili nell'impararlo !

Vogliamo ritornare ai camper ? ai camper Ford con motore rotto ?
Bene, o male..., allora cercate di pensare come mai si rompono i Camper, e quasi mai i furgoni !
sarà un caso, come dice "Adam Kadmon" ...io NON credo !
un legame c'è di sicuro, dal punto di vista tecnico ho voluto cercarlo, e non sò se l'ho trovato, di suo Ford, nella sua superficialità, ha trovato conveniente proporre una nuova mappatura che lavora diversamente a freddo, e raccomanda di curare la temperatura dell'acqua di raffreddamento, e quindi...del motore, cosa altro possiamo dire ?
Che io ho imparato a guidare sulla 600D, guidavo per le strade di campagna la 850 Coupè dello zio , che ho guidato le 500 ecc ecc...cosa centrerebbe ?
Che ho provato a fare il Pilota, ma ho scoperto che le prendevo da Tutti quindi...NON era per me ?
Che per mestiere e sensibilità sono portato a fare il collaudatore ed a percepire piccoli e grandi problemi ed imperfezioni ?
Che centra ?
Che centra con il motore rotto ?
Solo che dò un consiglio, che anche Tu hai detto di conoscere e di comportarti da sempre così, nei confronti della meccanica ?
NON sarà lamentandosi, o roteando il dito indice in'aria, che si risolveranno i problemi dei motori che si sono rotti e/o si romperanno, e non sarà da COL che partirà il cambiamento di Ford !
Se lo faranno (e credo che l'abbiano fatto) sarà perchè hanno identificato e risolto il problema, per l'apertura economica, nel soddisfare i clienti danneggiati, credo che....trattandosi di soldi, da dover tirare fuori...sarà una battaglia Molto più dura, ed immagino...impari.


Ciao
Gianfranco


https://www.youtube.com/watch?v=0c9iYZdsZMM

...si rompono i motori noi sappiamo solo di questi dei camper e neanche di tutti i camper perché
1/ c'è questo forum dove si comunica
​2/ non c'è un forum di idraulici muratori alte che dialogano dei loro veicoli

​io ho saputo di due transit pulmino/vettura per aver io chiesto ad una cena tra noi volontari in assocciazioni.


quindi ci son tanti alte motori interessati che non sappiamo per saperlo ci vorrebbe un controllo della gdf sui motori spediti dalla Ford alle varie officine...mancherebbe sempre quello degli scout che non hanno ancora fatto il lavoro e forse non farrano mai più....
​il meccanico autorizzato Ford " non ci sente " su questo argomento dissi già due anni fa di un intervento altamente specialistico/mirato di primaria officina autorizzata che "" abbiamo dovuto sostituire il liquido radiatore perché non era conforme qualc uno glielo ha sostituitosbagliato """ mia risposta "" voi gli unici che avete aperto il cofano per farmi i due tagliandi fatti dud inverni non solo qui in città ma pure passo lavazze costalunga ecct senza problemi ...pago se devo pagare a me non dovete raccontare favole saluti non ci vedremmo mai più""" questo forse è il discorso che già due anni fa la Ford deve aver messo in giro "" sul motore che soffre il freddo "" ?
​mi prendo il puntiglio di interrogare le associazioni sportive per avere info ora che riprenderrano le attività già vista una con il viaro Mercedes ...quasi tutte avevano il Ford perché i donatori contribuivano con quella meccanica

Caro speedy può esere che non sappia ne guidare ne quello che faccio mentre guido.
Ti racconto una storia a me capitatami padrone di credere o meno.


Con il daily 49/10 da me citato con il pistone scappellato sono tornato a casa da Brescia da me, sai come ho fatto usando la sensibilità datami da anni di esperienza.
Ho verificato che il motore sputava l'olio ho preso una tanichetta l'ho collegata al tubo di sfiato e recuperavo L'olio sfiatato e con le uova sotto l'accelleratore sono tornato a casa in veneto ,ogni 15 -20 km mi fermavo e ributtavo l'olio decantato nella tanichetta dentro al motore e sono arrivato a casa.
Smontato il motore abbia fatto la scoperta.
Il meccanico sta ancora domandandosi come ho fatto.
Perciò prima di fare di tutti gli autisti un erba un fascio...
Tieni conto che  ha suo tempo ho frequentato anche l'officina e quando mi reco in officina tendo a non dare nell'occhio ma a veder certi meccanici lavorare mi vien da dire (braccia rubate all'agricoltura).Non per questo tutti i meccanici non sanno lavorare.
La bravura e serietà di un marchio si vede dal fare mezzi che resistano ad autisti "scarpa"  e nella serietà dell'assistenza.
At saludi.

In risposta al messaggio di archimede1 del 15/02/2016 alle 12:07:54

Caro speedy può esere che non sappia ne guidare ne quello che faccio mentre guido. Ti racconto una storia a me capitatami padrone di credere o meno. Con il daily 49/10 da me citato con il pistone scappellato sono tornato

a casa da Brescia da me, sai come ho fatto usando la sensibilità datami da anni di esperienza. Ho verificato che il motore sputava l'olio ho preso una tanichetta l'ho collegata al tubo di sfiato e recuperavo L'olio sfiatato e con le uova sotto l'accelleratore sono tornato a casa in veneto ,ogni 15 -20 km mi fermavo e ributtavo l'olio decantato nella tanichetta dentro al motore e sono arrivato a casa. Smontato il motore abbia fatto la scoperta. Il meccanico sta ancora domandandosi come ho fatto. Perciò prima di fare di tutti gli autisti un erba un fascio... Tieni conto che  ha suo tempo ho frequentato anche l'officina e quando mi reco in officina tendo a non dare nell'occhio ma a veder certi meccanici lavorare mi vien da dire (braccia rubate all'agricoltura).Non per questo tutti i meccanici non sanno lavorare. La bravura e serietà di un marchio si vede dal fare mezzi che resistano ad autisti scarpa  e nella serietà dell'assistenza. At saludi.

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Ma non capisco,
ve li devo pagare io i motori che rompete ?
O devo revisionarveli io ?

Vi urta se dico che i motori si rompono ANCHE in collaborazione con gli autisti,
che poi NON si debbano rompere, ma non solo motori, niente, dovrebbe rompersi mai, per meritarsi il pollice verso al positivo!
invece, mi spiace, ma dovremo, e dovrete, abituarvi a guasti in futuro, sempre più frequenti, perchè scarso è il margine che la progettazione lascia a "scarpe" pesanti, l'elettronica e le connessioni, e l'ossido e....il sole sui cruscotti e le centraline al di sotto e.....

Chi ha rotto il motore, e ritiene di dover essere risarcito (che condivido per onestà e correttezza...) si rivolga alla casa madre, e lo pretenda.

io mi limito, a onore della curiosità e dell'interesse tecnico, ad analizzare, valutare, se posso...rimediare, ma è roba mia, della mia parrocchietta, della mia...piccola memoria e testa.
Solo NON venitemi a fare la tiritera di quanto bravi siete a guidare, io sono uno di quelli che ha Tanto da imparare, e da cambiare, di piloti capaci, ne conosco parecchi, NON tutti quelli che conosco...sono capaci, di meccanici e collaudatori, già ne conosco di più...di bravi intendo, e faccio del mio meglio per....non mettere il carico di bastoni, sul mezzo, su qualunque mezzo.

Vedi, vedete, quasi universalmente, si è ritenuto, e alcuni lo ritengono ancora, che le Maserati Biturbo rompessero, fossero fragili, fossero rognose, beh, personalmente, con le mie e con quelle dei miei clienti, attenti e scrupolosi utenti, precisi anche nella manutenzione, NON abbiamo MAI rotto nulla e mai siamo rimasti in strada, ovviamente, sarà un caso ma....mezzi raffinati e richiedenti di attenzioni e rispetto, in risposta generosi e onesti !



Ciao
Gianfranco


https://www.youtube.com/watch?v=0c9iYZdsZMM

Non posso che essere d'accordo. GUIDARE e (non)guidare non è da tutti.
cordialmente
boxer

In risposta al messaggio di Speedy3 del 15/02/2016 alle 09:51:35

Francamente sono abbastanza stufo, di sentire persone che mi dicono ho la patente dal....quindi sono un bravo guidatore , e poi non si rendono conto di cosa fanno e di come lo fanno, ho lasciato l'officina ANCHE perchè

non sopportavo più il pubblico, la gente, e la loro arroganza, non mi reputo migliore di nessuno, per fortuna, ma sono SEMPRE aperto ad imparare, e giornalmente scopro cose che NON sapevo, che non conoscevo, anche dal più...bistrattato personaggio, ognuno ha qualcosa da insegnare, bisogna però essere disposti ed umili nell'impararlo ! Vogliamo ritornare ai camper ? ai camper Ford con motore rotto ? Bene, o male..., allora cercate di pensare come mai si rompono i Camper, e quasi mai i furgoni ! sarà un caso, come dice Adam Kadmon ...io NON credo ! un legame c'è di sicuro, dal punto di vista tecnico ho voluto cercarlo, e non sò se l'ho trovato, di suo Ford, nella sua superficialità, ha trovato conveniente proporre una nuova mappatura che lavora diversamente a freddo, e raccomanda di curare la temperatura dell'acqua di raffreddamento, e quindi...del motore, cosa altro possiamo dire ? Che io ho imparato a guidare sulla 600D, guidavo per le strade di campagna la 850 Coupè dello zio , che ho guidato le 500 ecc ecc...cosa centrerebbe ? Che ho provato a fare il Pilota, ma ho scoperto che le prendevo da Tutti quindi...NON era per me ? Che per mestiere e sensibilità sono portato a fare il collaudatore ed a percepire piccoli e grandi problemi ed imperfezioni ? Che centra ? Che centra con il motore rotto ? Solo che dò un consiglio, che anche Tu hai detto di conoscere e di comportarti da sempre così, nei confronti della meccanica ? NON sarà lamentandosi, o roteando il dito indice in'aria, che si risolveranno i problemi dei motori che si sono rotti e/o si romperanno, e non sarà da COL che partirà il cambiamento di Ford ! Se lo faranno (e credo che l'abbiano fatto) sarà perchè hanno identificato e risolto il problema, per l'apertura economica, nel soddisfare i clienti danneggiati, credo che....trattandosi di soldi, da dover tirare fuori...sarà una battaglia Molto più dura, ed immagino...impari. Ciao Gianfranco

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Non posso che essere d'accordo, 
boxer

...visto che il fattore umano incide...
​inutile cercare se camper pulmino furgone pianellato...tutti cattivi guidatori ..

Oggi ho portato la 500 in officina perché mi cigola il ventilatore, c'era un furgone Ford senza motore.
Ho chiesto al meccanico e mi ha detto che ha bucato un pistone, non so dirvi altro, a vederlo sembrava messo male anche di carrozzeria (diversi colpi)
------------------- ------------------- Non arrenderti. Rischieresti di farlo un’ora prima del miracolo.

Ovvio che la guida incide, però mi sembra tanto un motivo per fuggire dalla realtà di un motore che ha o ha avuto problemi alla base, dove lavoro da quasi 20 anni, abbiamo macchine e furgoni usati stra  carichi da tutti in condizioni spesso di temperature sotto zero, partendo a ""fuoco"" senza preoccuparsi di nulla, tagliandi fatti quasi sempre oltre il limite, eppure problemi si, ma non così gravi, ricordiamoci che qua non stiamo parlando di un giunto un cuscinetto o una frizione, ma di un motore che butti via, con una spesa che se sei al 3 anno del furgone supera il suo valore ,poi concordo con chi dice che sui camper è più risentito , ma forse anche perché frequentano più i forum rispetto il corriere o al muratore,io penso che sia inutile discuterne e prendere atto che questo tipo di motore ha un problema grave, che poi incida la fortuna o la guida sicuramente , ma sicuramente lo stesso autista con un altra meccanica non gli capiterebbe lo stesso problema.

Mi chiedo è chiedo, ma i bravi autisti salgono solo sui i ducato , i daily ,renault ,mercedes, che hanno altri problemi ma non così gravi, vuoi vedere che c'è una strana congiuntura tra Ford e "autisti scape"scassa pistoni.

In risposta al messaggio di archimede1 del 15/02/2016 alle 22:03:58

Mi chiedo è chiedo, ma i bravi autisti salgono solo sui i ducato , i daily ,renault ,mercedes, che hanno altri problemi ma non così gravi, vuoi vedere che c'è una strana congiuntura tra Ford e autisti scapescassa pistoni.

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Ciao Archimede1.
no non credo che i bravi autisti salgano su Fiat Iveco Mercedes ecc ecc. e quelli  incapaci su Ford, sicuramente in quel motore un problema di fondo c'è, vuoi sia di materiali vuoi sia  di soft Ware, ma è anche vero che, è questo vale per tutte le meccaniche, che esistono autisti che non anno neanche la più pallida idea di come si tratta un motore A freddo. Di questo ne sono profondamente convinto😉😉

cordiali saluti.    Claudio
 
boxer

In risposta al messaggio di Speedy3 del 15/02/2016 alle 13:02:37

Ma non capisco, ve li devo pagare io i motori che rompete ? O devo revisionarveli io ? Vi urta se dico che i motori si rompono ANCHE in collaborazione con gli autisti, che poi NON si debbano rompere, ma non solo motori,

niente, dovrebbe rompersi mai, per meritarsi il pollice verso al positivo! invece, mi spiace, ma dovremo, e dovrete, abituarvi a guasti in futuro, sempre più frequenti, perchè scarso è il margine che la progettazione lascia a scarpe pesanti, l'elettronica e le connessioni, e l'ossido e....il sole sui cruscotti e le centraline al di sotto e..... Chi ha rotto il motore, e ritiene di dover essere risarcito (che condivido per onestà e correttezza...) si rivolga alla casa madre, e lo pretenda. io mi limito, a onore della curiosità e dell'interesse tecnico, ad analizzare, valutare, se posso...rimediare, ma è roba mia, della mia parrocchietta, della mia...piccola memoria e testa. Solo NON venitemi a fare la tiritera di quanto bravi siete a guidare, io sono uno di quelli che ha Tanto da imparare, e da cambiare, di piloti capaci, ne conosco parecchi, NON tutti quelli che conosco...sono capaci, di meccanici e collaudatori, già ne conosco di più...di bravi intendo, e faccio del mio meglio per....non mettere il carico di bastoni, sul mezzo, su qualunque mezzo. Vedi, vedete, quasi universalmente, si è ritenuto, e alcuni lo ritengono ancora, che le Maserati Biturbo rompessero, fossero fragili, fossero rognose, beh, personalmente, con le mie e con quelle dei miei clienti, attenti e scrupolosi utenti, precisi anche nella manutenzione, NON abbiamo MAI rotto nulla e mai siamo rimasti in strada, ovviamente, sarà un caso ma....mezzi raffinati e richiedenti di attenzioni e rispetto, in risposta generosi e onesti ! Ciao Gianfranco

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Però scusa ma non mi torna alla base c'è un problema del motore perchè se così fosse si romperebbero tutti i motori dei camper di tutte le marche invece, stranamente, solo quel tipo.
Noi camperisti probabilmente siamo pessimi guidatori ma quel motore è nato male fin dall'inizio mi sembra assurdo trovare altre colpe
------------------- ------------------- Non arrenderti. Rischieresti di farlo un’ora prima del miracolo.

Scusate,Speedy3 ha come icona FORD,cosa vi credevate che diceva male?
Premetto che io ho il Ducato,ma ciò nonostate sapete tutti le problematiche che a avuto,io per esempio ho avuto la semiassite,risolto in garanzia.
Questo per dire che tutti i marchi hanno avuto i problemi,ma cercare di dire nn è vero,mah nn fa bene a noi consumatori finali.

Condivido tutto.

Per i malcapitati il danno è doppio, oltre ai soldi che uno deve sborsare per la sostituzione del motore scoppiato c'è quella del valore del mezzo. Sono sempre di più quelli che sono al corrente dei problemi di questo motore il che significa che se uno vuole rivendere il camper sicuramente gli verrà svalutato in confronto ad uno analogo ma con diversa motorizzazione. Non si puo quindi considerare questa brutta faccenda al pari di problemi meccanici che accadono un po su tutti i tipi di motorizzazione, nulla a che vedere con cuscinetti,pompe,semiassi ecc, da sostituire, qui parliamo di motore da rifare o meglio sostituire dopo una manciata di Km, ciaoo 

@Rascal: questa mi sembra una ottima e sensata riflessione.
Ivo

Rispondo a te, che sei in grado di rileggerTi, tranquillamente, TUTTI i miei interventi in merito, anche nella versione 1 di questo post !
poi...vedrai che non hai bisogno di richiedere lumi aggiuntivi

Per quanto riguarda altri che si "Preoccupano" del simbolo del logo Ford nella mia firma, che come ho altre volte, già spiegato, centra con una personale soddisfazione, (alcuni hanno parlato di " Pubblicità irregolare" altri di " Interessi personali"... ero concessionario Renault, ho corso(quindi preparato) con tutto tranne Ford, ora , anzi, tempo fà, ho fatto dei motori e dell'elettronica per Focus da DTM, quindi NON per Italia !),
a costoro dico : "Sapete quanto me ne frega a me di Ford ?....ecco, dividete per due, togliete il numero che avere pensato, dividete ancora per due, togliete 5....ecco, siete vicini, per eccesso, al valore...reale !
A me, se TUTTI voi sceglieeste, MAN, Scania, Iveco, GMC, Mercedes, Volvo...come motori Caterpillar, Cummins ecc ecc sarei la persona più felice, perchè vorrei farlo anch'io, ma....non fanno veicoli con quelle meccaniche, certo, su Mercedes e Iveco Si, ma NON ai livelli ai quali mi riferisco io !
Allora fate come credete, ritenete, e volete, che a me.....

Io, per me, mi arrangio....
o di riffa o di raffa, spendendo, quando e quanto serve, mi arrangio e sopravvivo....sul camper e sulle vetture, intendo !



Ciao
Gianfranco


https://www.youtube.com/watch?v=0c9iYZdsZMM