motorizzazione iveco

35 c 13 una bomba e ... cambio manuale . lo volevo da tanto e adesso non ne posso fare a meno ,scelta felicisssssssima e fortunatissima , và talmente bene che
"forse " è stato costruito in svizzera alla BREITLING stessa marca del mio orologio .

carlo

In risposta al messaggio di marinox del 13/10/2016 alle 13:47:55

35 c 13 una bomba e ... cambio manuale . lo volevo da tanto e adesso non ne posso fare a meno ,scelta felicisssssssima e fortunatissima , và talmente bene che forse è stato costruito in svizzera alla BREITLING stessa marca del mio orologio . carlo

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si ,a il 35c13 cosa c'entra con il 3000 180cv?? è tutt'altro motore.........

In risposta al messaggio di speedo del 13/10/2016 alle 14:11:15

si ,a il 35c13 cosa c'entra con il 3000 180cv?? è tutt'altro motore.........

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forse è x enfatizzare che l'iveco è un gran mezzo a prescindere dalla cilindrata e tipologia del cambio .  di piu nin so .

carlo

In risposta al messaggio di sandrosabbia del 14/10/2016 alle 18:33:59

Strano...nessuno ha questa motorizzazione....

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riguardo alla motorizzazione 3000, noi lo avevamo su di un ducato con 180 cv di potenza....non avevamo il daily, peccato.
comunque, montato su ducato, dava delle bellissime sensazioni, consumi più che accettabili (9,5 - 10,5 km lt.) andando a 100 kmh...una ripresa da sogno ed una elasticità di marcia senza paragoni. Peccato non aver avuto il cambio automatico..........
MarcoDany
Non conosco una via infallibile per il successo, ma soltanto una per l''insuccesso: voler accontentare tutti. (Platone)

io ho il daily 35 c18 ma il cambio è manuale!!

In risposta al messaggio di sandrosabbia del 13/10/2016 alle 12:57:12

Iveco daily 3000 cil. 180 cv anno 2009 con cambio automatico chi ce l'ha mi da informazioni? Grazie Sandro.

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Io ce l'ho avuto, mezzo eccezionale con qualche accorgimento tipo sospensioni pneumatiche anteriori e posteriori altrimenti pare che ti si smonti il cruscotto, per il cambio che loro dicono automatico ma non lo è, non mi è piaciuto, non è un classico cambio automatico, controlla che abbia l'Hill Holder, un pò rumoroso specialmente quando si attiva la ventola di raffreddamento, alcuni modelli la lancetta della temperatura dell'acqua arrivava al rosso prima di far partire la ventola, bisogna farci l'abitudine ma quando ci cade l'occhio è sempre da batticuore, in compenso ottimo mezzo.

Ciao, Eros
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Trilly :-)
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Breitlyng... orologi belli ma con macchine ETA  lavorate e perfezionate...

Patek nooo?
Arrivare ai 70 da dei svantaggi e dei vantaggi... Per leggere ci vorranno gli occhiali ma per riconoscere i rompiquaglioni no

In risposta al messaggio di Yuma-58 del 15/10/2016 alle 18:16:58

Breitlyng... orologi belli ma con macchine ETA  lavorate e perfezionate... Patek nooo? Arrivare ai 70 da dei svantaggi e dei vantaggi... Per leggere ci vorranno gli occhiali ma per riconoscere i rompiquaglioni no

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il PATEK lo posso acquistare è FILIPPO che non vuol saperne . comunque 25 anni e una pulizia dopo 20 è un bell'andare .

carlo

Abbiamo dei pulmini urbani con quel motore abbinato al cambio automatizzato anno dato moltissimi problemi e sono stati sostituiti con altri mezzi con cambio manuale nel giro di 2 anni e dovuto riesumare i vecchi pollicini su Daily 35/12con un milione di chilometri di servizio urbano e molti tentativi di distruggerli di diversi "autisti".
C'è da dire che i nostri sono mezzi che fanno un servizio estremo per il cambio e girando molti autisti non degni del nome della professione, una macchina che ha avuto un uso normale e sempre lo stesso conducente avrebbe avuto sorte migliore, in quel periodo abbiamo preso anche 2 Sprinter con cambio automatico anche quelli non hanno avuto fortuna.