Nome pneumatici

Nome pneumatici
Per comodità anch'io ho dato un nome a ciascuna gomma: le anteriori s. e d. si chiamano rispettivamente Alfonsina e Luisella, mentre le post. Adriano e Leopoldo. Mi piace personalizzare e contemporaneamente facilitare il compito al gommista (ho marcato il nome a caldo, come per il bestiame). Per esempio l'altro giorno sono andato da lui per una occhiata all'Alfonsina, oramai quasi in menopausa e a Leopoldo che mi pare stento. Detto questo, mi complimento con chi ha percezioni di guida - a leggere, la maggior parte - tali da far invidia, per sensibilità, alla principessa sul pisello e, per miglior tempo sul giro, al Vettel. Credo che dopo 'l'olio', lo pneumatico conservi un posto d'onore sul forum, insomma, un classicone.
Bruno

In risposta al messaggio di bruno it del 11/09/2016 alle 16:55:26

Nome pneumatici Per comodità anch'io ho dato un nome a ciascuna gomma: le anteriori s. e d. si chiamano rispettivamente Alfonsina e Luisella, mentre le post. Adriano e Leopoldo. Mi piace personalizzare e contemporaneamente

facilitare il compito al gommista (ho marcato il nome a caldo, come per il bestiame). Per esempio l'altro giorno sono andato da lui per una occhiata all'Alfonsina, oramai quasi in menopausa e a Leopoldo che mi pare stento. Detto questo, mi complimento con chi ha percezioni di guida - a leggere, la maggior parte - tali da far invidia, per sensibilità, alla principessa sul pisello e, per miglior tempo sul giro, al Vettel. Credo che dopo 'l'olio', lo pneumatico conservi un posto d'onore sul forum, insomma, un classicone. Bruno

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Io le mie, le chiamo TUTTE con nomi Femminili, come i Tornado,
questo perchè hanno un comportamento Molto poco tabellabile, molto..."Umorale",
le riconosco da come rispondono sulla strada, e comandano loro !

Le Pirelli, sono troppo cinesi, e non riesco a guardarle negli occhi,
le Michelin sono Francesi, ma vengono dall'africa, molto spesso, e sono ...sofistiche,
insomma...
Gomme e Buoi, dei Paesi Tuoi...dicevano i vecchi ignoranti !




Ciao
Gianfranco


https://www.youtube.com/watch?v=-aLesKMv9Xk https://www.youtube.com/watch?v=0c9iYZdsZMM

In risposta al messaggio di bruno it del 11/09/2016 alle 16:55:26

Nome pneumatici Per comodità anch'io ho dato un nome a ciascuna gomma: le anteriori s. e d. si chiamano rispettivamente Alfonsina e Luisella, mentre le post. Adriano e Leopoldo. Mi piace personalizzare e contemporaneamente

facilitare il compito al gommista (ho marcato il nome a caldo, come per il bestiame). Per esempio l'altro giorno sono andato da lui per una occhiata all'Alfonsina, oramai quasi in menopausa e a Leopoldo che mi pare stento. Detto questo, mi complimento con chi ha percezioni di guida - a leggere, la maggior parte - tali da far invidia, per sensibilità, alla principessa sul pisello e, per miglior tempo sul giro, al Vettel. Credo che dopo 'l'olio', lo pneumatico conservi un posto d'onore sul forum, insomma, un classicone. Bruno

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Sei fortunato ad averne quattro! 
Io invece mi sono dovuto fermare prima: arrivati a tre, mia moglie non ne ha più voluto sapere. Certo, non siamo più giovanissimi, ma accidenti se mi sarebbe piaciuto averne quattro.
Cosa gli regali per Natale?
Davide

Ho letto l'opinione di un ricostruttore, pochi giorni fa.
A loro interessa parecchio la carcassa, dato che gli aggiungono vita...se la carcassa è una ciofeca, la scartano a priori.
Diceva appunto ciò che io ho notato (sulla mia pelle).
E cioè che pirelli è una ciofeca, che michelin è solamente nella norma e che ci sono molte marche asiatiche che rispetto ai nostri "produttori storici" sono semplicemente migliori sotto ogni punto di vista.

Poi si può farne un discorso di "nomi".
Basta non sapere di cosa si parla, come quello che tempo fa mi diceva che delle marche "americane" (sic) come Maxxis ci si può fidare, ma che invece gli faceva orrore chi metteva gomme "cinesi e taiwanesi" perchè si ammazza...
"tipo le Cheng Shin, intendi?"
"si, esatto, roba di sottomarca."

Ho evitato di proseguire nel discorso.

 A volte leggo cose un po così così, ma su certe robe è meglio chiarire e non dare false informazioni
che ci sono molte marche asiatiche che rispetto ai nostri "produttori storici" sono semplicemente migliori sotto ogni punto di vista.
Fai una roba.
Chiedi a quel ricostruttore i costi delle carcasse sul mercato e poi mi sai dire
Tutti colleoni in giro visto che pagano le carcasse Michelin e Bridgestone più care delle altre e non sarebbero neanche le migliori
Siccome un qualcosina ne so......Bah!!!!

In risposta al messaggio di paolof del 12/09/2016 alle 14:41:23

 A volte leggo cose un po così così, ma su certe robe è meglio chiarire e non dare false informazioni che ci sono molte marche asiatiche che rispetto ai nostri produttori storici sono semplicemente migliori sotto ogni

punto di vista. Fai una roba. Chiedi a quel ricostruttore i costi delle carcasse sul mercato e poi mi sai dire Tutti colleoni in giro visto che pagano le carcasse Michelin e Bridgestone più care delle altre e non sarebbero neanche le migliori Siccome un qualcosina ne so......Bah!!!!

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Bridgestone sarebbe una marca storica Milanese?

In risposta al messaggio di dadovrc del 12/09/2016 alle 15:21:32

Bridgestone sarebbe una marca storica Milanese?

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No, giapponese e che conosco molto bene
Ma quando si parla di MOLTE MARCHE ASIATICHE suppongo che tu ti riferisca a una platea ben più vasta.
E' un po vaga la cosa. Il Giappone è cosa a parte nel settore.
Nel trasporto le carcasse Bridgestone e Michelin sono sopra a tutte le altre; il che non vuol dire che non ci siano altri prodotti validi.

Chiedo anche quì. Vorrei sapere se i pneumatici marcati " CP " hanno 10 tele o no. Questa estate ho " dovuto " comprare i carrier causa distacco battistrada del vecchio ( 5 anni ) e ho visto che hanno 10 tele contro le 8 dei vecchi.
Grazie

Ohhh ei tantissimo tempo che non scrivo su col. E ho sempre voluto fare una domanda sulle gomme che ora ho occasione di fare: si può giudicare la qualità di costruzione di un pneumatico dalla quantità di peso che serve a bilanciarlo, a parità di cerchio ovviamente ? E ovviamente si nota solo la più o meno qualità della lavorazione e costruzione del pneumatico non della qualità della mescola, ma potrebbe essere un parametro importante nella valutazione. Saluti Luca

Ohhh ei tantissimo tempo che non scrivo su col. E ho sempre voluto fare una domanda sulle gomme che ora ho occasione di fare: si può giudicare la qualità di costruzione di un pneumatico dalla quantità di peso che serve a bilanciarlo, a parità di cerchio ovviamente ? E ovviamente si nota solo la più o meno qualità della lavorazione e costruzione del pneumatico non della qualità della mescola, ma potrebbe essere un parametro importante nella valutazione. Saluti Luca

In risposta al messaggio di venerdi13 del 13/09/2016 alle 12:23:42

Ohhhei tantissimo tempo che non scrivo su col.E ho sempre voluto fare una domanda sulle gomme che ora ho occasione di fare: si può giudicare la qualità di costruzione di un pneumatico dalla quantità di peso che serve a

bilanciarlo, a parità di cerchio ovviamente ?E ovviamente si nota solo la più o meno qualità della lavorazione e costruzione del pneumatico non della qualità della mescola, ma potrebbe essere un parametro importante nella valutazione.SalutiLuca

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Indubbiamente, una gomma che richiede l'impiego di molto peso per l'equilibratura, è una gomma...fatta un pò così,
tuttavia, molto spesso, quando una gomma richiede Molto peso, il gommista attento e con voglia di fare, ristrallona la gomma, la fà ruotare di 90°, la ritallona e la ribilancia...solitamente, si passa da 40grammi richiesti, anche a solo 10, ma bisogna farlo !
poi, non accade sempre così, a volte...peggiora pure, ma di solito sono marchi...così ecco, oppure cerchi storti !


Ciao
Gianfranco


https://www.youtube.com/watch?v=-aLesKMv9Xk https://www.youtube.com/watch?v=0c9iYZdsZMM

L'anno scorso ho sostituito le AGILIS CAMPING che ho trovato sul mio VR usato non erano mai state cambiate 9 anni esatti 37000km. Il mio gommista di fiducia mi disse tranquillamente io ti rimonto le AGILIS se vuoi montare altro vai pure da un altro gommista, non voglio rischiare. 
Montate ovviamente le AGILIS.

In risposta al messaggio di Speedy3 del 13/09/2016 alle 12:49:36

Indubbiamente, una gomma che richiede l'impiego di molto peso per l'equilibratura, è una gomma...fatta un pò così, tuttavia, molto spesso, quando una gomma richiede Molto peso, il gommista attento e con voglia di fare,

ristrallona la gomma, la fà ruotare di 90°, la ritallona e la ribilancia...solitamente, si passa da 40grammi richiesti, anche a solo 10, ma bisogna farlo ! poi, non accade sempre così, a volte...peggiora pure, ma di solito sono marchi...così ecco, oppure cerchi storti ! Ciao Gianfranco

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Esatto.
Diciamo anche che i macchinari più moderni indicano nel momento della produzione il punto di maggior sbianciatura della gomma stampando un bollino colorato in corrispondenza. 

In risposta al messaggio di whynot56 del 13/09/2016 alle 08:07:02

Chiedo anche quì. Vorrei sapere se i pneumatici marcati CP hanno 10 tele o no. Questa estate ho dovuto comprare i carrier causa distacco battistrada del vecchio ( 5 anni ) e ho visto che hanno 10 tele contro le 8 dei vecchi. Grazie

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La sigla CP indica una carcassa con caratteristiche apposite per i camper ma non identifica la portata dello pneumatico