Nuovo Ducato cambio AT8

In risposta al messaggio di paolo135 del 06/08/2025 alle 12:16:44

si il telaio light con cerchi da 16 e' penoso ha il cambio rapportato lunghissimo, avevo un semintegrale cosi e in salita era penoso usavi solo la seconda altrimenti non saliva!

Mi sa che avevi qualche altro problema, il mio 2,2 140 cv light con ruote da 16 in salita non ha nessun problema, piuttosto è in discesa che bisogna stare attenti, molto attenti.

In risposta al messaggio di Furio59 del 06/08/2025 alle 14:31:41

2.2 180 AT9 120 kmh a  circa 1850 giri  

Grazie Furio, ho corretto direttamente nel mio post per un più rapido confronto. Attendiamo Bicio. 

In risposta al messaggio di Verdone55 del 06/08/2025 alle 16:58:16

Mi sa che avevi qualche altro problema, il mio 2,2 140 cv light con ruote da 16 in salita non ha nessun problema, piuttosto è in discesa che bisogna stare attenti, molto attenti.

Penso di sapere cosa intende Paolo e mi trova d'accordo. 
L'ho tenuto per 2 anni e percorso diverse tipologie di strade, effettivamente le salote, specie in mp tagna dopo una curva stretta se non addirittura un tornante, necessiti di marce bassissime per fatlo riprendere e tirarle per prendere velocità. 
Con questo mi sono comunque divertito, ma effettivamente è un po' al limite per il peso del mezzo. Credo che sia più colpa della rapportatura che dei cavalli. Sarebbe interessante provare un 2.2 140 su heavy a questo punto. 

Se qualcuno lo ha può postare i giri a 120 kmh? 

Grazie

In risposta al messaggio di mimmo69 del 06/08/2025 alle 17:57:22

Penso di sapere cosa intende Paolo e mi trova d'accordo.  L'ho tenuto per 2 anni e percorso diverse tipologie di strade, effettivamente le salote, specie in mp tagna dopo una curva stretta se non addirittura un tornante,

necessiti di marce bassissime per fatlo riprendere e tirarle per prendere velocità.  Con questo mi sono comunque divertito, ma effettivamente è un po' al limite per il peso del mezzo. Credo che sia più colpa della rapportatura che dei cavalli. Sarebbe interessante provare un 2.2 140 su heavy a questo punto.  Se qualcuno lo ha può postare i giri a 120 kmh?  Grazie

...

Sto viaggiando, ho controllato bene: a 120 i giri sono 1900, in nona, se scalo in ottava gira a 2300, con leggero aumento del rumore (peraltro coperto dal rumore areodinamico) e del consumo istantaneo.

In risposta al messaggio di Furio59 del 06/08/2025 alle 21:08:48

Sto viaggiando, ho controllato bene: a 120 i giri sono 1900, in nona, se scalo in ottava gira a 2300, con leggero aumento del rumore (peraltro coperto dal rumore areodinamico) e del consumo istantaneo.

Grazie, ho modificato. 
Che variazione rilevavi nel consumo? 




​​​​

In risposta al messaggio di mimmo69 del 06/08/2025 alle 22:08:15

Grazie, ho modificato.  Che variazione rilevavi nel consumo?  ​​​​

È difficile dire un dato con precisione, perché il consumo istantaneo varia in continuazione. Farò altre prove, ma ci vuole strada piana, assenza di turbolenze di altri veicoli e di vento. Ad occhio 0,2 0,3  in più, ma devo verificare meglio