Ogni quanto cambiare l'olio motore?

In risposta al messaggio di sergiozh del 30/05/2019 alle 09:52:28

uso l'auto poco, circa 3-4 mila km l'anno e cambio l'olio ogni due anni. All'ultimo cambio d'olio il garagista mi disse che se l'uso cosi' poco va bene ogni due anni. stesso discorso per il mio scooter grosso: l'ultima

volta erano 4 (?) anni, lo uso pochissimo. il camper lo uso (1-2 viaggi annuali ora di durata ognuno di un mese circa) e faccio molti meno km di quelli che si possono fare con un cambio d'olio. E' mercedes sprinter  del 2007 e merceses dice di cambiare l'olio ogni due anni o entro x km (non ricordo quanti). Finora l'ho sempre cambiato dopo due anni. va bene secondo voi anche ogni tre anni  se si fanno meno km di quelli massimi tra i cambi d'olio o meglio fare come dice mercedes ?

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A mio avviso meglio fare come dice la casa madre, io da quando ho sbiellato la Thema lo faccio ogni anno, i chilometri non li guardo neanche.
Anche i consigli delle case madri fanno acqua sai, il primo cambio olio della Ibiza di mio figlio lo mettevano a 2 anni o 30KKm, e non ti fanno il primo tagliando neanche a richiesta, dopo solo 20 mesi si è accesa la spia allora mi han fatto il tagliando.
La macchina aveva già rilevato olio usurato o con particelle in sospensione.
Vedi che dipende molto dalla guida e dall'uso del mezzo.

In risposta al messaggio di sergiozh del 30/05/2019 alle 09:52:28

uso l'auto poco, circa 3-4 mila km l'anno e cambio l'olio ogni due anni. All'ultimo cambio d'olio il garagista mi disse che se l'uso cosi' poco va bene ogni due anni. stesso discorso per il mio scooter grosso: l'ultima

volta erano 4 (?) anni, lo uso pochissimo. il camper lo uso (1-2 viaggi annuali ora di durata ognuno di un mese circa) e faccio molti meno km di quelli che si possono fare con un cambio d'olio. E' mercedes sprinter  del 2007 e merceses dice di cambiare l'olio ogni due anni o entro x km (non ricordo quanti). Finora l'ho sempre cambiato dopo due anni. va bene secondo voi anche ogni tre anni  se si fanno meno km di quelli massimi tra i cambi d'olio o meglio fare come dice mercedes ?

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Metterei un Castrol Edge professional o Mercedes con specifica Mercedes 229.52 gradazione 5W30,con questo sei tranquillo per almeno 4 anni e 40.000km.
Roberto 

Io lo cambio ogni 20.000km o ogni 2 anni, anche se non ho raggiunto i 20.000km. Infatti, il mio camper ha quasi 35.000km in 7 anni e l'olio l'ho cambiato 4 volte (una volta in più poichè all'ultimo tagliando fatto in officina per mantenere la garanzia, hanno messo un olio non adatto... le punterie idrauliche non lavoravano bene, rumore molto metallico... quindi l'ho cambiato).
Ora che, dall'ultimo tagliando fatto su tutti i mezzi, sto utilizzando oli completamente sintetici con basi solo del IV e V gruppo ogni 3 anni o 30-35.000km, poichè queste basi sono prodotte in laboratorio per sintesi e non derivate dal petrolio, come la base II e III, tramite l'idrocraking. Per definire un olio completamente sintetico basta che utilizzi la base III e in parte la IV.

Oli derivati dal petrolio non hanno performance che permettono cambi olio ogni 3-4 anni o ogni 30-40.000km o più come dice la casa madre... Poichè iniziano a formare laccature e da quelle le morchie, senza contare la mancata protezione causa degrado dell'olio stesso; non sono come gli oli a base PAO e estere che hanno ottime capacità detergenti (questo grazie alla base estere) e maggiore durata grazie alla base PAO che resiste alle basse, alte temperature e ottime prestazioni contro l'ossidazione.

Ovviamente bisogna rispettare le specifiche richieste dal motore.

In risposta al messaggio di sergiozh del 31/05/2019 alle 19:25:46

Ho guardato quel che scrivono sul libretto quando cambiano l'olio. le prime due volte hanno scritto: viscosita': 10W40, foglio nr: 228.51 (garage mercedes svizzero) in seguito nei garage mercedes tedeschi: viscosita' 5w-30, foglio nr: 228.51 o MB 228.51 qualcuno mi sa dire se questo olio dura piu' di due anni ?

Visto che ti provoca angoscia e la spesa per un cambio olio e filtri si spende relativamente poco, ti consiglio di continuare ogni due anni
il 2,7 5 cilindri digerisce bene sia il 10/40 Che il 5/40.
ciao 

​​​​​A parte che ogni motore vuole il suo tipo di olio e le sue manutenzioni quindi non si può generalizzare, ad esempio il mio ducato da libretto porta il cambio ogni 7500km o 12 mesi (l'intervallo chilometrico è breve anche perché d'origine dovrebbe portare un 15-40 minerale). Comunque sulle manutenzioni sarò forse troppo fissato ma non supero i 12mesi anche se avesse fatto solo 1000km. Questa regola la applico anche a tutte le auto che ho, non solo per il camper. 

In risposta al messaggio di sergiozh del 31/05/2019 alle 19:25:46

Ho guardato quel che scrivono sul libretto quando cambiano l'olio. le prime due volte hanno scritto: viscosita': 10W40, foglio nr: 228.51 (garage mercedes svizzero) in seguito nei garage mercedes tedeschi: viscosita' 5w-30, foglio nr: 228.51 o MB 228.51 qualcuno mi sa dire se questo olio dura piu' di due anni ?

Per quello che so sugli sprinter dal 2012 hanno iniziato ad adottare la specifica 229.51 al posto della 228.51; ora, quasi sicuramente, utilizzano la 229.52
La 228.51 rispetto alla 229.51 vanta un valore TBN più alto, però un contenuto di SAPS leggermente più alto e altre caratteristiche differenti.

Io, oli che sono definiti completamente sintetici ma che non utilizzano solo basi PAO e estere (quasi la totalità) li cambio ogni 2 anni massimo o 20.000km... cambio l'olio quando raggiungo una delle due condizioni.
Personalmente adotterei, su quel motore, un 5W40 con specifica almeno 228.51 e lo cambierei ogni 2 anni... come dice la stessa mercedes. Se vuoi fare più di 2 anni con lo stesso olio è a tuo rischio e pericolo; io farei più di 2 anni solo con oli che ho già detto nel commento precedente.

Per avere qualche indicazione di qualche marca, per me, di qualità superiore alla media... Amsoil, Penrite, Pennzoil, Fluip, Syneco, Pakelo, Royal Purple, LiquiMoly, Nulon, Motorex
 

In risposta al messaggio di sergiozh del 31/05/2019 alle 22:56:25

E uno che ha una collezione di 15 auto dovrebbe cambiarei l'olio a ognuna ogni anno anche se fa 10 km all'anno con alcune ?

chi si può permettere una collezione di 15 auto, credo si possa permettere anche di spenderci 50€ all'anno.
comunque resta il fatto che se la casa dichiara il cambio a tot km o 12 mesi... un motivo ci sarà.
anche la cinghia di distribuzione ha il suo periodo temporale, nel mio caso sono 3 anni ed ogni 3 anni la faccio. non è perchè faccio 5000km l'anno mi tengo la cinghia 20 anni. poi ognuno fa quello che ritiene più consono, a rischio e pericolo suo.

Mi aggrego anche io , cambio olio l’ anno scorso , percorsi 7000 km mezzo kg da rabboccare , quest’ anno vado in Sicilia , quindi circa 3000.
Sono indeciso , rabboccherei e tirerei dritto fino alla prossima primavera...

Oppure svuoto l’ olio residuo e cambio solo lo stesso lasciando il filtro...

In risposta al messaggio di Roberto66 del 01/06/2019 alle 10:10:40

Mi aggrego anche io , cambio olio l’ anno scorso , percorsi 7000 km mezzo kg da rabboccare , quest’ anno vado in Sicilia , quindi circa 3000. Sono indeciso , rabboccherei e tirerei dritto fino alla prossima primavera... Oppure svuoto l’ olio residuo e cambio solo lo stesso lasciando il filtro...

Se vai in Sicilia almeno un xW40; ma a parte questo consiglio, non cambierei mai l'olio senza cambiare il filtro... il filtro contiene le impurità e una certa quantità di olio già usato il quale andrebbe ad inquinare tutto l'olio nuovo... dal mio punto di vista non ha senso risparmiare quei 7-10€.
Io in questo caso rabboccherei e basta, per sicurezza mi porterei con me una lattina da 1lt di olio... non si sa mai.

Sul mio 2.3 130cv ho cambiato l'olio, 10 giorni fa, dopo circa 2 anni e 10.000km; ho usato un flush della Tunap (quello da 15-20 minuti) poi tolto l'olio lasciato scolare mezza giornata (io sono scrupoloso e ho tolto anche la coppa olio e messo 4 calamite all'interno), cambiato filtro olio, poi questa volta ho voluto provare l'olio italiano della Fluip Pro 100% PAO e estere 5W50 al posto del Petronas 0W30 (notavo un leggero consumo d'olio da freddo da quando ha raggiunto i 30.000km e le punterie iniziavano ad essere rumorose)... Devo dire che è più silenzioso, le punterie idrauliche non si sentono quasi più a parte qualche minuto a freddo al minimo e seppur sia un olio nettamente più viscoso i consumi sono migliorati di 0.1km/l... certo un'inezia ma tenendo conto della maggior viscosità specialmente a caldo diventa un risultato notevole; ciò sta a significare che è un olio di eccellente qualità (anche guardando le caratteristiche, per chi se ne intende, se ne accorge immediatamente) e con additivi veramente efficaci.

Ho trovato questo a 6€. 

Se utilizza per i freni un DOT4, andrebbe cambiato ogni 2 anni.

In risposta al messaggio di latrofa124 del 01/06/2019 alle 13:33:24

Ho trovato questo a 6€. 

Mai sentito... Quello che non mi piace è che in internet non si trovi una scheda tecnica con i vari valori TBN, HTHS, le varie viscosità, flash point, etc per capire com'è l'olio. Poi 6€ mi sembrato veramente pochi date le certificazioni che ha di MB e GM.