Olio VW 0w30 Longlife III FE

In risposta al messaggio di dallas70 del 06/03/2020 alle 21:12:21

Le viscosità SAE sono degli intervalli, non dei valori fissi. In base anche all'indice di viscosità del lubrificante, ci possono essere delle differenze marcate tra un olio e l'altro. Ad esempio, sulla precedente vettura

ho usato uno 0W30 per moltissimi anni e ora uso invece un 5W30 che però è molto più fluido in entrambi i punti di misura, pur essendo entrambi entro i range dichiarati. Nel tuo caso specifico, non so come sia la situazione perchè non mi è mai capitato di avere a che fare con il 5 cilindri. Ricordo però che sulle auto con pompa iniettore c'era la specifica 506.01 con lo 0w30 che non mi sembra nel tempo sia stato sostituito con i 504/507, creati per motori common rail (quindi senza il problema della lubrificazione delle camme degli iniettori) dotati di DPF, tant'è che generalmente i primi sono interamente sintetici gruppo IV mentre i secondi (come gli attuali 508/509) sono hydrocracked gruppo III.

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Sul mio mezzo, esattamente il 5 cilindri con 174 CV (noto come "AXE"), quindi iniettori pompa, etc, confermo che da specifiche VW si potevano usare sia il 505.01 (disponibile 5w40 o 5w30)  che il 506.01 (disponibile solo 0w30). Dal libretto di uso e manutenzione ufficiale VW del 2006:




All'epoca presumo che non esistesse il 507, che comunque adesso il 507 è considerato "migliore o analogo" al 506.01 su tutti i parametri, quindi si può usare tranquillamente con iniettori-pompa.  Esistono tabelle che mostrano i vari parametri. C'è anche una discussione su un forum inglese:

http://www.brick-yard.co.uk/for...

, dove un tizio dimostra che il 507 ha uguagliato/superato il 506.01.

Ho fatto una ricerca su Autodoc (dovrebbe essere affidabile), specificamente per questo motore, come oli compatibili ho trovato: 0w30, 5w30 e 5w40,  che rispettano almeno uno dei seguente standard: 506.01, 507, 505.01.