Per esperti in pneumatici

In risposta al messaggio di 2assi del 09/04/2017 alle 21:20:40

Sul mio Rimor Kata 30 motorizzato Transit anno 2010 peso in ordine di marcia con tutto il necessario  3300 kg,  ho un adesivo con logo FORD in cabina il quale consiglia le seguenti pressioni. Anteriore 3,5posteriore 4,75.

Causa usura ho sostituito gli pneumatici con altri analoghi agli originali Continental Vanco 215/75/16 con la diciture massima pressione 7 atm. Il mio gommista di fiducia, esperto  in veicoli industriali e camperista anch'esso, ha gonfiato tutto a 5,5 sia davanti che dietro. Ha detto che i dati sulla targhetta Ford non considerano il fatto che sia un camper quindi quasi sempre a pieno carico. Secondo voi è corretto??? ho provato con un viaggetto corto di circa 500 km ed è andato tutto bene, non è troppo duro e risponde bene ai comandi. Grazie by Roby 

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Trazione anteriore o posteriore? E nel caso, ruota singola?

Dovresti intanto pesare i due assi uno per volta e vedere come è distribuito il peso.  Penso che se hai ruota singola e i pesi che immagino potresti tenere 4 ant e 5,5 post.

Anche se non si puo fare paragoni esatti perchè ho il 225/75R16 , io ho 1500kg ant e 2400kg post e tengo 4 ant e 5 post e anche dopo lunga percorrenza in autostrada sono appena tiepide. Probabilmente davanti potrei calare ancora a 3,7 stando tranquillo, ma è così confortevole anche così che lascio così.
La Mercedes mi prescrive sulla targhetta, a pieno carico (cioè 1800kg ant e 2430kg post) 3,3 ant e 4,6 post

Il problema delle gomme troppo gonfie è che appoggia a terra solo una stretta striscia al centro, quindi in frenata o accelerazione ( se TA) puo pattinare, e in curva puo tendere a andare dritto specialmente sul bagnato. Inoltre si consumano al centro piu che ai bordi.
Se invece sono gonfiate poco, si consumano ai lati, e poi si scaldano e possono scoppiare.
Questa almeno la teoria.


 
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Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it

In risposta al messaggio di 2assi del 09/04/2017 alle 21:20:40

Sul mio Rimor Kata 30 motorizzato Transit anno 2010 peso in ordine di marcia con tutto il necessario  3300 kg,  ho un adesivo con logo FORD in cabina il quale consiglia le seguenti pressioni. Anteriore 3,5posteriore 4,75.

Causa usura ho sostituito gli pneumatici con altri analoghi agli originali Continental Vanco 215/75/16 con la diciture massima pressione 7 atm. Il mio gommista di fiducia, esperto  in veicoli industriali e camperista anch'esso, ha gonfiato tutto a 5,5 sia davanti che dietro. Ha detto che i dati sulla targhetta Ford non considerano il fatto che sia un camper quindi quasi sempre a pieno carico. Secondo voi è corretto??? ho provato con un viaggetto corto di circa 500 km ed è andato tutto bene, non è troppo duro e risponde bene ai comandi. Grazie by Roby 

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Ciao
a mio avviso dovresti rispettare quanto indicto sul mezzo, non credo che in Rimor sino così sprovveduti da lasciare in bella vista una etichett con riportate "false " informazioni, anche perchè la Ford quando consegna i telai agli allestitori sa bene che le indicazioni dovranno essere fornite a prodotto finito
Ciao
Mark74

In risposta al messaggio di 2assi del 09/04/2017 alle 21:20:40

Sul mio Rimor Kata 30 motorizzato Transit anno 2010 peso in ordine di marcia con tutto il necessario  3300 kg,  ho un adesivo con logo FORD in cabina il quale consiglia le seguenti pressioni. Anteriore 3,5posteriore 4,75.

Causa usura ho sostituito gli pneumatici con altri analoghi agli originali Continental Vanco 215/75/16 con la diciture massima pressione 7 atm. Il mio gommista di fiducia, esperto  in veicoli industriali e camperista anch'esso, ha gonfiato tutto a 5,5 sia davanti che dietro. Ha detto che i dati sulla targhetta Ford non considerano il fatto che sia un camper quindi quasi sempre a pieno carico. Secondo voi è corretto??? ho provato con un viaggetto corto di circa 500 km ed è andato tutto bene, non è troppo duro e risponde bene ai comandi. Grazie by Roby 

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// ..ha gonfiato tutto a 5,5 sia davanti che dietro // 

Ciao Roby , 
nome e indirizzo del fenomeno , altrimenti non vale 


Mar..cucciolo

In risposta al messaggio di 2assi del 09/04/2017 alle 21:20:40

Sul mio Rimor Kata 30 motorizzato Transit anno 2010 peso in ordine di marcia con tutto il necessario  3300 kg,  ho un adesivo con logo FORD in cabina il quale consiglia le seguenti pressioni. Anteriore 3,5posteriore 4,75.

Causa usura ho sostituito gli pneumatici con altri analoghi agli originali Continental Vanco 215/75/16 con la diciture massima pressione 7 atm. Il mio gommista di fiducia, esperto  in veicoli industriali e camperista anch'esso, ha gonfiato tutto a 5,5 sia davanti che dietro. Ha detto che i dati sulla targhetta Ford non considerano il fatto che sia un camper quindi quasi sempre a pieno carico. Secondo voi è corretto??? ho provato con un viaggetto corto di circa 500 km ed è andato tutto bene, non è troppo duro e risponde bene ai comandi. Grazie by Roby 

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"""""""Con dici.tura 7atm ?  """""

ci deve essEre un piccOlo errore ...sulle mie stessa misura alra marcA c'e' si un Sette ma seguito da uno zerO e da PSI 
Che in atm kPl e' 4,7 circa

Vedi che quando arriva l' esperto vero, va subito a trovare il problema
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Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it

 Una piccola foto toglie ogni dubbio
 giusto per vedere quanti kg può portare a quella pressione 
 

Mi sembra strano che ci sia scritto atm, è dai tempi del Vecchia Romagna Etichetta Nera (*) che quell'unità di misura non viene più usata...

Per quanto ne so, adesso si scrive  KPa oppure PSI, che sono rispettivamente KiloPascal e Pounds per Square Inch

Nei formati da camper non ho mai visto gomme con specifiche di gonfiaggio superiori a 550 KPa, poi c'è sempre spazio per impararne di nuove... Una fotina non dispiacerebbe neanche a me...

Piuttosto, non sarà mica che avete fatto confusione scambiando AT per atm ?

Di solito ci sono le scritte (riferite al carico sopportabile alla pressione specificata):
LOAD SINGLE xxx kg (xxxx LBS) AT yyy kPa (zz PSI) e anche LOAD DUAL etc... (quando gemellate)

dove  AT va preso come "alla pressione di", spesso scritto anche @

Ad es. LOAD SINGLE 975 kg (2140 LBS) AT 482 kPa (70 PSI)


Ciao da Dash

(*) Il brandy che crea... 1 atmosfera!

N.B. 1 atm = circa 1,013 bar = circa 101,3 KPa

.in realtà ora ho la stessa misura ma con carico non più 113 ma 116
quindi leggo max load single 1250kg (2601 LBS ) AT 5,25 kPa (80 PSI ) COLD   vecchie misure bar-atm 5,

in altre goomme potrebbero essere scritte diversamente cioè le misure europee tra parentesi  quindi AT 80PSI 

se insieme alla foto ci fa sapere se le sue 215/75r16 sono carico 113 

Puoi scaricare da qualsiasi sito che tratta di gomme, la tabella di conversione da PSI a AT  (max pressione di gonfiaggio della gomma). Inoltre, i q. di carico che puo sopportare ogni gomma, il numero di tele, l'anno di costruzione ecc.     

In risposta al messaggio di feluzzo del 11/04/2017 alle 20:21:39

Puoi scaricare da qualsiasi sito che tratta di gomme, la tabella di conversione da PSI a AT  (max pressione di gonfiaggio della gomma). Inoltre, i q. di carico che puo sopportare ogni gomma, il numero di tele, l'anno di costruzione ecc.     

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Ribadisco, AT non è un'unità di misura della pressione, vuol solo dire "a" in inglese. Fammi la cortesia di leggere quello che scrivo...

LOAD SINGLE 975 kg (2140 LBS) AT 482 kPa (70 PSI)

te lo traduco in italiano:

CARICO SINGOLO 975 kg (2140 libbre) a 482 KiloPascal (70 libbre per pollice quadro)

Non c'è bisogno di scaricare niente, per convertire basta fare una moltiplicazione:
Da PSI per ottenere i KPa motiplicare per 6,89
Da PSI per ottenere i bar moltiplicare per 0,0689
Da KPa per ottenere PSI moltiplicare per 0,1452
Da bar per ottenere PSI moltiplicare per 14,52

da quanto scritto sopra risulta chiaramente che 1 bar = 100 KPa  (per passare da uno all'altro moltiplicare o dividere per 100)

Per concludere, la vecchia unità di misura della pressione, 1 atmosfera, che è la pressione dell'aria a livello del mare, viaggia così:

1 atm = 1013,25 mbar = 1,01325 bar = 101,325 KPa = 760 mm Hg (millimetri di mercurio)

Non voledo fare neanche la moltiplicazione, c'è questo sito, dove riempi uno dei campi e ti calcola tutti gli altri (i numeri a quella pagina piacciono col punto decimale anziché con la virgola, ma tant'è)_

http://www.oppo.it/calcoli/um/p...

Ciao Da Dash