Perdita olio del cambio. mezzo nuovo

Cambio automatico?  Perchè altrimenti in un cambio manuale tubi di olio non penso ce ne siano.
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Tommaso IZ4DJI

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In risposta al messaggio di alex s2 del 28/06/2016 alle 23:59:23

Cambio manuale..stasera il tecnico del concessonario (non un meccanico) si è infilato sotto e mi ha detto che è  la saldatura di un tubo difettosa...non so qualcosa forse tra differenziale e cambio

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io forse sono rimasto indietro quando i cambi non avevano tubi , ora imparo che anche i cambi hanno tubi.

Penso che se non fa runmori diversi, difficoltà a cambiare, sia comunque rimasto olio a sufficenza per non fare danni.
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Tommaso IZ4DJI

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In risposta al messaggio di alex s2 del 29/06/2016 alle 00:20:59

Putroppo scrivo quello che mi hanno riferito...appena il mezzo sarà dal meccanico cercherò di essere più preciso. Nella mia ignoranza in materia sto cercando di capire se posso aver danneggiato in poco più di 300 km in autostrada qualcosa..devo dire che arrivato dal rivenditore continuava a perdere quindi ancora un po d'olio era presente all'interno..

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ciao..
sono molto curioso di sapere da quale tubo perde... perchè io non mi ricordo di tubi
però- visto che dicono un problema di saldatura, non credo sia risolvibile. 
io comunque inizierei a battere i piedi chidendo a gran voce la sostituzione
perchè anche tenesse 2,5 litri, non credo te ne sia rimasto molto.
chiederei di essere presente nel momento in cui il meccanico apre il tappo per verificare de visu, quanto ne sia rimasto..
fai sapere come procede

Son0 curioso anch'io di sapere cosa può essere successo su un mezzo nuovo, che tra l'altro, avrebbe dovuto essere già iper-controllato. 

sei sicuro che sia cambio o siano i tubi dell'idroguida ?

Massimo

In risposta al messaggio di Gasoline del 29/06/2016 alle 07:33:08

Son0 curioso anch'io di sapere cosa può essere successo su un mezzo nuovo, che tra l'altro, avrebbe dovuto essere già iper-controllato. 

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Lascia perdere come vengono controllati i mezzi prima di uscire dalla Fiat, il mio arrivò con climatizzatore rotto.......e fiat faceva la melina.....con il caldo
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Tommaso IZ4DJI

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Ecco, appunto, pensavo anch'io a qualcosa del genere parlando di tubi, ma nella mia ignoranza non volevo dire

Sul cambio, o meglio sulla campana, arriva anche il tubo della frizione idraulica, ma se avesse perso tanto olio ormai ci sarebbe il pedale morto.
Vero anche che l'olio sembra sempre tantissimo quando perde.


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Tommaso IZ4DJI

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In risposta al messaggio di IZ4DJI del 29/06/2016 alle 08:33:58

Lascia perdere come vengono controllati i mezzi prima di uscire dalla Fiat, il mio arrivò con climatizzatore rotto.......e fiat faceva la melina.....con il caldo Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

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La Fiat è sempre un disastro (a cominciare dalle auto)... non c'è modo di fargli fare le cose come si deve. 

In risposta al messaggio di Gasoline del 29/06/2016 alle 09:33:41

La Fiat è sempre un disastro (a cominciare dalle auto)... non c'è modo di fargli fare le cose come si deve. 

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Infatti dopo il precedente camper ho cancellato la parola FIAT dal mio vocabolario 

Però c'è anche chi è fortunato e contento.
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Tommaso IZ4DJI

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In risposta al messaggio di IZ4DJI del 29/06/2016 alle 13:47:20

Infatti dopo il precedente camper ho cancellato la parola FIAT dal mio vocabolario  Però c'è anche chi è fortunato e contento. Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

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Tommaso, fammi solo 3 nomi di chi è onestamente contento e vengo a pagarti la cena..... (e sarebbe davvero un bel piacere conoscerti )
Gianni da Latina


"Partire e non voler arrivare mai e soprattutto dalla parte opposta di dove va la massa!!!"

In risposta al messaggio di Viaggincamper del 29/06/2016 alle 15:25:02

Tommaso, fammi solo 3 nomi di chi è onestamente contento e vengo a pagarti la cena..... (e sarebbe davvero un bel piacere conoscerti ) Gianni da Latina Partire e non voler arrivare mai e soprattutto dalla parte opposta di dove va la massa!!!

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Qualcuno c'è o almeno così dice . In effetti ho scritto quella frase per non farmi dei nemici
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Tommaso IZ4DJI

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In risposta al messaggio di Viaggincamper del 29/06/2016 alle 15:25:02

Tommaso, fammi solo 3 nomi di chi è onestamente contento e vengo a pagarti la cena..... (e sarebbe davvero un bel piacere conoscerti ) Gianni da Latina Partire e non voler arrivare mai e soprattutto dalla parte opposta di dove va la massa!!!

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Beh, io potrei essere uno dei 3 ma penso non sia difficile trovarni altri 2 visto che tanti viaggiano con questa meccanica.

A completezza e anche se non l'ho mai publicizzato vorrei dire che con un Transit ho avuto pessime esperienze tanto da vederlo come il classico 'fumo negli occhi'!
Ognuno ha fatto e farà le proprie esperienze, l'importante sarebbe che fossero empre positive.
Alessandro

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La vita è un viaggio,
chi viaggia vive due volte.

su 12 camper ad oggi in 30 anni ( ma mi devo fermare pena divorzio ) la mia esperienza è questa:
- 3 Ford  e con ognuno sono rimasto a piedi ....compreso la famosa rottura della 5 marcia
- 2 Mercedes....abbastanza positiva se con uno per un condizionatore montato male, mi ha fatto tribolare nei primi mesi per rottura continua delle cinghie
- 1 Daily ...rimasto a piedi anche con questo, e infiniti problemi fino al cambio motore in garanzia ma che poi ha portato anche al cambio del camper per sfinimento
- 6 Ducato ..il primo nel 1992 fino a tutt'oggi.......ed a parte il problema del 146 cv depontenziato, 5 lunga (poi sostituita con intermedia), dei semiassi, ed infine con questo attuale (preso nel nuovo nel 2012) che per un rifornimento sporco mi è stata aperta la testata per rottura di 2 buloni su 4 per smontaggio iniettori (1.800,00 € per la riparazione ) per il resto, non mi posso lamentare....

come leggete, quindi, ogni meccanica, ha i suoi problemi......e ne da quanti ne volete.


Massimo

In risposta al messaggio di Viaggincamper del 29/06/2016 alle 15:25:02

Tommaso, fammi solo 3 nomi di chi è onestamente contento e vengo a pagarti la cena..... (e sarebbe davvero un bel piacere conoscerti ) Gianni da Latina Partire e non voler arrivare mai e soprattutto dalla parte opposta di dove va la massa!!!

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gianni, prepara un tavolo x 2 ,dimmi il nome del ristorante, perchè ne posso portare anche 6, percio' paghi doppio ciao
aliena vitia in oculis habemus,
a tergo nostra sunt.

doverosa premessa: ho lavorato per oltre 20 anni per Iveco, sono possessore di un Ford  da 24 anni .Penso che prima di addossare colpe a vanvera bisognerebbe sapere il tragitto che compie un mezzo da allestimento ( che sia scudato, cabinato e/o quant'altro.) Quando viene consegnato viene controllato, dopo di che non si sa in quali mani finisca, senza contare gli interventi necessari per allestirlo,spostamenti di tubi, smontaggi vari e rimontaggi non sempre eseguiti da persone competenti che possono portare a questi inconvenienti.Questo non per scaricare Fiat a prescindere, ma solo per dire che prima di addossare colpe bisognerebbe conoscere a fondo il problema .
ps
ho avuto macchine di ogni marca ( citroen, peugeot, fiat, bmw, mitsubishi , bedford ) e nessuna mi ha creato il minimo problema.forse sono un tipo fortunato
aliena vitia in oculis habemus,
a tergo nostra sunt.

Ti dico la mia...
Il mio Ducato 3000 aveva la vite sulla coppa del cambio non evitata. Era dentro per due o tre giri, si erano dimenticati di fissarla in FIAT.
Dopo 980 km dopo averlo comprato (tragitto per portarlo a casa... storia lunga... tutto in VI marcia), lo parcheggiai sull'asfalto e quando lo spostai vidi la chiazza: andai dal conce che si mise a ridere quando vide la cosa. Presumibilmente il tragitto aveva allentato la vite.

Da allora... non mi crederai, ma ci do un giro di chiare a dadi ruote e tutti i tappi ogni volta che compro una macchina nuova ed ogni volta dopo un tagliando.
Non dovrebbe capitare che non fissano un dado (nel caso mio non era proprio avvitato con la chiave, sporgeva di un cm buono), ma capita.
E



 

Dal 1970 ho avuto quasi tutte Fiat (12 auto e 2 camper) e una sola auto di origine VW (una Skoda Fabia) e posso dire che i problemi che ho avuto con la Fabia siano pari alla somma di tutte le Fiat. Ad esempio non considero un problema la "rottura" di una dinamo (probabilmente erano solo le spazzole ma dissero che si erano fusi i ponticelli) di una Fiat 850 dopo 10 anni di funzionamento e 150.000 Km. Per fortuna il tutto successe a Monaco e me la sostituirono .......... facendola pagare la metà di una revisionata in Italia !!!!!!
Considero invece un problema il funzionamento a periodi del servosterzo, la sostituzione annuale della centralina degli alzacristalli e il mancato scoppio degli airbag della Fabia in un incidente. Mai più VW !!

Bene, come al solito fordaioli e mercedesdotati sputacchiano sul noto marchio nazionale. Ha una sua duplice utilità: li distoglie momentaneamente dagli ancestrali guai delle loro meccaniche e dà temporaneo sollievo alla cronica frustrazione che ne segue. Ricordo ai suddetti che l'argomento del topic è sulla perdita di olio da un non ben identificato tubo, non all'insegna del mal comune mezzo gaudio. 
Bruno