Pneumatici di 16 anni!

In risposta al messaggio di conte68 del 05/01/2019 alle 13:32:40

Ho trovato da un amico ad un prezzo molto conveniente un treno di pneumatici invernali Semperit top grip  di ben 16 anni. Pneumatici col cerchione a dir poco perfetti,usati solo una volta, ancora con le righe lungo la

tassellatura, Conservate per anni in garage sopra ad uno scaffale . A me piu che altro interessavano i cerchioni e portato il tutto dal gommista per mettere 6 gomme invernali nuove, mi ha consigliato di usare quelle. Io gli ho detto ma come? hanno 16 ann! Lui mi ha risposto: Guarda contro il mio interesse non me la sento di consigliarti di buttarle, al limite le provi quest'inverno e se vedi che non ti trovi le cambiamo Mi ha cambiato le valvole, equilibrato tutto e mi ha confermato di poterle montare senza problema in modo particolare su un mezzo gemellato. Mi ha detto inoltre che secondo il codice della strada, le gomme non scadono! E' solo buon senso controllarle spesso in particolare dopo 5 anni e cambiarle dopo 10 se sono in condizioni dubbie. Le ho provate in questi giorni e si sono comportate benissimo, perfette sulla neve fresca, inoltre mi hanno tolto dalla neve in una manovra di inversione qualche giorno fa in Austria, senza problemi. A me dispiace buttarle, voi cosa fareste?

...

Li butterei via senza esitazioni ma stiamo scherzando , il limite è 6 anni e dovrebbe andare in vigore già con il nuovo codice della strada. La mescola delle gomme dopo tanti anni si indurisce e diventa pericolosa inoltre le asperità stradali li senti maggiormente

L’invecchiamento di un pneumatico dipende molto dalle condizioni di stoccaggio. 
Nel sito web di un noto produttore si leggeva che l’invecchiamento di un anno nei magazzini equivale a 1 settimana montato. 
Non ci credo del tutto, ma vero è che i pneumatici esposti al sole ed alle intemperie si deteriorano molto più velocemente. 
Detto ció anch’io sarei abbastanza perplesso, ma ciò non toglie che ci sono veicoli che viaggiano tranquillamente con pneumatici sempre montati da oltre 10 anni... certamente le prestazioni non saranno le stesse dei nuovi, ma è probabile che su un gemellato non sovraccarico possano ancora funzionare. 
Se fossi in quella condizione comunque quelle coperture sarebbero già a smaltimento. Opinione puramente personale. 
Buoni km.

La principale caratteristica della gomma invernale è quella di "assorbire" la neve, vale a dire che deve trattenere la neve nelle scanalature, in modo da aderire meglio al fondo gelato od innevato.

Il principio lo puoi provare prendendo due pezzi di neve e pressandoli insieme; diventano un blocco unico, così fa la neve che viene assorbita dalla gomma, con quella sulla strada. 

Se le ruote conservano questa caratteristica (puoi provarlo facilmente controllando le gomme dopo aver percorso un tratto innevato), sono ancora valide antineve.

Questo però non significa che siano altrettanto valide su fondi diversi o bagnati, dove potrebbero presentare carenze.

Come ti è stato detto, l'invecchiamento dipende principalmente dalle condizioni di stoccaggio. Se prima del magazzinaggio sono state accuratamente lavate e sono state conservate in ambiente non illuminato direttamente dal sole e fresco, naturalmente non umido, non dovrebbero esserci problemi.

Il gommista, che evidentemente  conosce molto bene il suo lavoro, penso ti abbia consigliato per il meglio.

Vendo gomme da una vita, nel mio camper viaggio tuttora con Michelin Agilis Alpin DOT 2010. 60% di battistrada e prestazioni buone, non mi sogno minimamente di buttarle, se il gommista ti ha detto che puoi usarle si vede che ha valutato che sono ancora valide, è stato onesto, ne conosco tanti che avrebbero fatto il contrario, vendendoti 6 gomme nuove e quelle piazzate come gomme d'occasione al primo artigiano...
Aggiungo, Semperit marchio nazionale Austriaco di proprietà Continental che in fatto di pneumatici da trasporto e invernali dice sicuramente la sua...!

Cosa dire, se un professionista ha visto e valutato i pneumatici dicendo che sono validi perché dire il contrario senza vedere e constatare dal vivo le gomme. Se ti trovi bene tienile montate. 

Più che lo stato della gomma esterna, che è facilmente ispezionabile, sugli pneumatici vecchi bisogna stare molto attenti allo stato della tela di acciaio interna, che ovviamente, non si può vedere per verificarne lo stato.

Se quest'ultima col tempo (pur restando lo pneumatico fermo) si è logorata (il metallo non mantiene a vita le sua capacità elastiche) può fare dei brutti scherzi, tipo cedere di botto.
Il gommista ha "tastato" bene bene la spalla prima di montarle? nel senso, ha provato a torcere e/o schiacciare ben bene la spalla per verificare l'elasticità di quest'ultima?
Io, personalmente, pneumatici vecchi di 16 anni non li monterei neanche sulla vespa con la quale vado a prendere il pane...

In risposta al messaggio di conte68 del 05/01/2019 alle 18:16:16

Effettivamente sono anch'io molto scettico, ma per un uso esclusivamente invernale, non ci vedo niente di male visto che le gomme sono perfette e visivamente al 99% come battistrada. poi capisco che non sono, e non hanno le prestazioni di una gomma nuova.

L'unica è provarle, e vedere la tenuta che hanno sulla neve, ma penso che se ben conservate non siano peggiorate troppo a stare li ferme. Farei anche qualche prova di frenata sul bagnato, perchè la cosa che ho notato con alcuni pneumatici invernali, è che dopo qualche anno tendevano a perdere aderenza sul bagnato diventando pericolosi (parlo di un auto a trazione posteriore quindi piu sensibile accelerando in curva). Invece nel camper, Michelin invernali tenute 8 anni erano ancora perfette come da nuove.
Poi, avendo un gemellato, mi sentirei piu sicuro, perchè anche se scoppiasse una gomma, dietro è gemellata e davanti si dovrebbe riuscire a controllare meglio.

Secondo me il vero problema potrebbe essere se alla fine si viaggia sempre con quel tarlo del dubbio che mette quel sottofondo di ansia.

Però, le gomme sono molto meno delicate di quanto si pensi. Ho un vecchio rimorchio di 55 anni ormai senza documenti con peso totale 300kg, e con ancora le gommine CEAT 4.00-8 originali tutte mezze screpolate, ci ho messo sopra 8 quintali di ghiaia e gonfiate le gomme a 5bar , ho fatto un paio di km in campagna e straordinariamente hanno resistito contro ogni aspettativa !! ovviamente viaggiando in prima ridotta a passo d'uomo .

Guarda, senza offesa eh, Io cambierei amicizie.

Le mie invernali di 8 anni, quando ho cambiato camper, le ho regalate a un amico Marocchino che ci è andto in Marocco con un furgone che secondo me aveva caricato a 60q da tanto c'era dentro e sul tetto...e con quelle gomme ci sta ancora girando .

Le gomme non hanno alcuna scadenza.
Si è passati dalla fobia dei nonni che lasciavano le gomme a "stagionare" perché miglioravano, a quella attuale che se hanno un anno sono da rispedire al mittente.
Se ben conservata invecchia pochissimo parlando di brand premium e marche associate. Per ben conservata si intende in luogo fresco, asciutto e sopratutto al riparo da luce e da agenti atmosferici e chimici.
Non esiste una tabella, perché appunto le condizioni possono variare tantissimo.
Di sicuro 16 anni sono tanti ma non vuol dire che non si possa usare.
Una gomma non dà mai problemi improvvisamente, ma ti avvisa con dei chiari segnali.
Perciò l'unico consiglio che ti posso dare è di farla ispezionare molto spesso; diciamo ogni mille km

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 06/01/2019 alle 13:14:20

Le mie invernali di 8 anni, quando ho cambiato camper, le ho regalate a un amico Marocchino che ci è andto in Marocco con un furgone che secondo me aveva caricato a 60q da tanto c'era dentro e sul tetto...e con quelle gomme ci sta ancora girando .

E quindi?

Capisco che l'offerta affascini Conte68 (ma ste gomme te le regala o te le fa pagare?) però, su un mezzo così pesante e poco maneggevole come un camper mettere a repentaglio la tua vita e quella dei famigliari senza tralasciare quella di tutti gli altri per poter risparmiare 5/600 euro di gomme io la trovo una roba più che assurda.
IO nemmeno se mi pagassero.
Su gomme e freni, le uniche 2 componenti che tengono n mezzo attaccato al terreno non andrei assolutamente a lesinare.
Detto questo auguro all'amico camperista di non avere trovarsi Mai nelle condizioni di doversi pentire dell'azzardata scelta.

In risposta al messaggio di Gattosilvestro del 06/01/2019 alle 14:33:27

E quindi? Capisco che l'offerta affascini Conte68 (ma ste gomme te le regala o te le fa pagare?) però, su un mezzo così pesante e poco maneggevole come un camper mettere a repentaglio la tua vita e quella dei famigliari

senza tralasciare quella di tutti gli altri per poter risparmiare 5/600 euro di gomme io la trovo una roba più che assurda. IO nemmeno se mi pagassero. Su gomme e freni, le uniche 2 componenti che tengono n mezzo attaccato al terreno non andrei assolutamente a lesinare. Detto questo auguro all'amico camperista di non avere trovarsi Mai nelle condizioni di doversi pentire dell'azzardata scelta.

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Se ho capito bene lui ha acquistato i cerchi, e le gomme sono venute gratis in quanto gia sui cerchi.

Io penso, che forse una gomma montata su un camper , fermo in un rimessaggio e dove ci batte sopra il sole per 5 anni e che casomai viaggiando ha preso buche e urti, sia molto peggio che quelle se ben conservate al buio e non usate.

Ovviamente sono solo supposizioni, dentro di me potrei anche essere sicuro che sono a posto, ma so che poi sarei roso continuamente dal tarlo ... e se poi invece non sono a posto ?
Penso che la serenità sia impagabile.
Insomma, pur ritenendo che quelle gomme siano utilizzabilissime...però alla fine ne metterei di nuove.

Se avessi un camioncino da girare in città o per i cantieri non avrei dubbio alcuno a metterle.
 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 06/01/2019 alle 15:51:33

Se ho capito bene lui ha acquistato i cerchi, e le gomme sono venute gratis in quanto gia sui cerchi. Io penso, che forse una gomma montata su un camper , fermo in un rimessaggio e dove ci batte sopra il sole per 5 anni

e che casomai viaggiando ha preso buche e urti, sia molto peggio che quelle se ben conservate al buio e non usate. Ovviamente sono solo supposizioni, dentro di me potrei anche essere sicuro che sono a posto, ma so che poi sarei roso continuamente dal tarlo ... e se poi invece non sono a posto ? Penso che la serenità sia impagabile. Insomma, pur ritenendo che quelle gomme siano utilizzabilissime...però alla fine ne metterei di nuove. Se avessi un camioncino da girare in città o per i cantieri non avrei dubbio alcuno a metterle.  

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Il mio gommista manda indietro tutti gli pneumatici Nuovi che hanno più di 6 mesi.

 

In risposta al messaggio di paolof del 06/01/2019 alle 14:25:23

Le gomme non hanno alcuna scadenza. Si è passati dalla fobia dei nonni che lasciavano le gomme a stagionare perché miglioravano, a quella attuale che se hanno un anno sono da rispedire al mittente. Se ben conservata invecchia

pochissimo parlando di brand premium e marche associate. Per ben conservata si intende in luogo fresco, asciutto e sopratutto al riparo da luce e da agenti atmosferici e chimici. Non esiste una tabella, perché appunto le condizioni possono variare tantissimo. Di sicuro 16 anni sono tanti ma non vuol dire che non si possa usare. Una gomma non dà mai problemi improvvisamente, ma ti avvisa con dei chiari segnali. Perciò l'unico consiglio che ti posso dare è di farla ispezionare molto spesso; diciamo ogni mille km

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Ispezionare dentro e fuori dovendola smontare dal cerchione metallico o solo fuori ?

In risposta al messaggio di Gattosilvestro del 06/01/2019 alle 16:43:22

Il mio gommista manda indietro tutti gli pneumatici Nuovi che hanno più di 6 mesi.  

E perchè tu ogni 6 mesi non le sostituisci?

In risposta al messaggio di Gattosilvestro del 06/01/2019 alle 16:43:22

Il mio gommista manda indietro tutti gli pneumatici Nuovi che hanno più di 6 mesi.  

Io per sicurezza davanti ne metterei due nuove mentre dietro essendo gemellato se una scoppia dovresti avere il tempo di fermarti. Se prevedi di tenere il camper per altri 8 anni ti conviene cambiarle subito e sfruttare quelle nuove . Io per esempio sulla macchina che tengo 10 anni dopo 5 sostituisco le gomme anche se non sono completamente consumate. Non avrebbe senso sfruttarle fino alla fine e cambiarle a 8 anni e poi dopo due anni vendere la macchina con gomme nuove. Sul camper faccio lo stesso ragionamento e viaggio sempre con gomme non oltre i 7 anni. Sui rimorchi agricoli che uso in campagna ho gomme vecchie e infatti ogni tanto scoppiano.
ciao Paolo

Sarà anche un professionista che te lo ha consigliato,  e non mi sogno neppure di dire che ti ha mal consigliato, ma io francamente sul camper dove ci sono i miei figli  e tutta la famiglia, delle gomme di 16 anni non le monterei mai.