Pneumatici, presentimento o botta di c...

Grazie per la testimonianza. Ho sempre trattato bene le mie gomme provvedendo a cambi ogni 5/max 6 anni. Le ultime, qualche mese prima della sostituzione, hanno ceduto sulla spalla, dove comincia il battistrada. Mi sono trovato questo buco, di forma regolare, e il cedimento è avvenuto sicuramente poco prima di parcheggiare perché avevo percepito distintamente un rumore continuo al rotolamento tanto che, appena fermo, sono sceso a controllare ma l'ho fatto solo sul lato sx. La gomma che ha ceduto era invece la destra. La posizione non era compatibile con un chiodo. Non ci si crede finché non capita. Ho deciso che col  amper nuovo al 4° anno si cambia: sarò esagerato ma voglio avere coscienza tranquilla di aver adottato ogni cautela.

quello non mi sembra un rigonfiamento, i rigonfiamenti preoccupanti sono sempre sul fianco.
non so dire se si tratta di consumo anomalo o difetto dello pneumatico


L''erba cattiva non muore mai,
quella buona finisce subito....

In risposta al messaggio di 100176 del 29/07/2016 alle 08:52:11

un po' di tempo fa avevo aperto un post pneumatici che scoppiano avendo visto in un campeggio una gomma che era scoppiata in autostrada uguale alle mie. essendo il mio camper usato e le gomme dot 2009 anche se con soli 21.000

km ho deciso di cambiarle, quando le ho smontate la post dx aveva un rigonfiamento, per fortuna ho deciso di cambiarle. il mio camper alla revisione in febbraio risutava pesare 3180 kg. con l'operatore a bordo quindi non possiamo dare la colpa al peso. .... con le valvole sono tranquillo il vecchio proprietario aveva montato queste in metallo .... ora ho montato la hankook, 225/70r15, dot 2016, cris

...

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anche il mio va a revisione a 3180kg ........... perchè lo vuoto .

é anche importante vedere come è distribuito il peso perchè se anche uno fosse 35q ma ha 1500kg davanti e 2000kg dietro, casomai con portamoto a sbalzo, ogni avvallamento sulle posteriori ci sono dei pesi istantanei neppure immaginabili. Solitamente infatti scoppia sempre una gomma dietro.

Per me dalla foto è un cedimento della struttura, me lo fece identico il primo camper comperato usatissimo che aveva gomme preistoriche
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Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it

... Pochi giorni fa in previsione delle ferie estive, ho deciso di far controllare le mie gomme:
​Michelin Agilis Camping 215 70 15  installate nel 2011 con DOT di fabbricazione del 2011 con cui ho percorso circa 35000 Km con un mezzo che ha un peso tra i 32 e 34 q.li.
​Le ho fatte controllare perché volevo farle "invertire".
​L'esito del controllo fatto sotto i miei attenti occhi è stato che entrambe le gomme del lato guida presentavano strani rigonfiamenti (ernie?) sulla spalla dal lato interno.....
​Sfiga???
​Ho deciso di cambiare due gomme (sempre Agilis Camping) e le ho messe entrambe davanti.

​Non avrei mai immaginato di trovare deformazioni dopo pochi anni e pochi km, sarà sfiga o eccesso di scrupolo? Saranno state deformazioni veramente pericolose o il gommista (finora onesto) ha intuito i miei timori e ha "approfittato".
​Io comunque sono sereno di averle cambiate anche se solo 2.....

Dovrei vederla dal vivo.
A grandi linee:
- inizio distacco pacco cinture
- oppure una giunta che si è aperta.
Comunque potenzialmente pericoloso.
Dovrebbe causare pure delle vibrazioni

Di che pneumatici ci tratta? Mi ricorda tanto quello che successe ad uno mio,  il difetto era molto più evidente e me ne accorsi proprio in extremis... 
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Ciao! Gianluca
Helix Izoard 555S

In risposta al messaggio di B747 del 29/07/2016 alle 15:13:39

Di che pneumatici ci tratta? Mi ricorda tanto quello che successe ad uno mio,  il difetto era molto più evidente e me ne accorsi proprio in extremis...  Ciao! Gianluca Helix Izoard 555S

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nella foto si vede che si tratta di ontinental


L''erba cattiva non muore mai,
quella buona finisce subito....

In risposta al messaggio di 100176 del 29/07/2016 alle 12:16:22

ciao silvio, il rigonfiamento è presente solo in un punto non possiamo parlare di consumo anomalo, sicuramente hanno ceduto delle tele. penso che una situazione del genere poi porti ad uno scoppio.... si puo' anche dire che le strade piene di buche che abbiamo non giovino di certo agli pneumatici specie di veicoli sempre carichi come i camper. cris

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evidentemente dalla foto non avevo capito, mi sembrava che fosse così per tutta la circonferenza della gomma


L''erba cattiva non muore mai,
quella buona finisce subito....

...per quelle sui lati sono da vedere se è una rientranza che c'è corrispondent su entrambi i lati
​per quella della foto è come la mia foto postata in altro topic cioè una gobba sul bordo battistrada con disegno a zero mm e di fianco ancora 4/5mm
​si sente una vibrazione in velocità ( se prima le ruote era equilibrate a zero.zero per i 130km/h e se si ha l attenzione / senza smontarle si può fare verifica facendo scorrere il veicolo su pavimento liscio tipo cemento garage lasciando scorrere il veicolo senza marcia a passo di uomo e magari spegnendo il motore e si sente il sobbalzo...se di ha la pratica ) oppure si smonts la ruota e la si girare traguardandola aa ndola con l occhio ...e si nota il rialzo segnale di inizio distacco tele di sommità battistrada può succedere per diversi motivi tipo pressione insufficente ed spigolo di buca od altro importante riuscire a sentire interpretare j sintomi ( se uno non ha provato la guida con ruote equilibrate senza vibrazioni ne scricchioli difficilmente se ne accorge per tempo anzi a mio parere gli scricchioli sono dovute a cattiva equilibratura cosi almeno sul mio camper ho preso in anticipo le gomme di serie che una ad una si sono ovaluzzate bello stesso viaggio e il mese scorso una di quelle attuali che era già. a fine corsa come mm

a proposito di pneumatici:

http://www.ilgazzettino.it/nord...

marco

Ho riscontrato delle lesioni sui tasselli della spalla dei Vanco Camper 215/70 R15 CP anteriori montati in origine. Quelli dietro sono OK. Aggiungo che il mio Pössl 540 ha segnato in pesa 1550 davanti e 1450 dietro (circa). 
Ora ho montato davanti delle Agilis Camping a pari pressione delle precedenti (4.7).  Notato subito, uscendo dal gommista e alle prime curve, che  ora il camper è un po' più lento nel sentire la sterzata .. deve prima "appoggiarsi"; prima era più "immediato".
Per le lesioni dei Conti, sentiremo cosa ne dice il tecnico che verrà a vederli in settembre.
 

http://elladamas.forumup.it/

In risposta al messaggio di 100176 del 29/07/2016 alle 08:52:11

un po' di tempo fa avevo aperto un post pneumatici che scoppiano avendo visto in un campeggio una gomma che era scoppiata in autostrada uguale alle mie. essendo il mio camper usato e le gomme dot 2009 anche se con soli 21.000

km ho deciso di cambiarle, quando le ho smontate la post dx aveva un rigonfiamento, per fortuna ho deciso di cambiarle. il mio camper alla revisione in febbraio risutava pesare 3180 kg. con l'operatore a bordo quindi non possiamo dare la colpa al peso. .... con le valvole sono tranquillo il vecchio proprietario aveva montato queste in metallo .... ora ho montato la hankook, 225/70r15, dot 2016, cris

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Ciao, se non sono indiscreto, quanto hai pagato le Hankook? Io le ho della stessa misura e ad ottobre scorso le ho pagate online 363 € più 20 per montarle. Anche io avevo delle Continental di 4 anni. Non erano Vancocamper, Ho preferito toglierle visto che con il precedente proprietario avevano percorso pochi km (quindi lunghi periodi ferme nella stessa posizione).
A febbraio l'ho pesato in condizione di marcia e 70% di gasolio e faceva 3220 kg.
 

salve, da una casistica si denota che  queste problematiche accadono  sempre su gomme da 15 mentre ho letto di casi sporadici molto rari di  problematiche tipo  sulla misura da 16 ,questo mi fa credere  che il problema sia come al solito dovuto al  peso e la gomma sottodimensionata ne soffre di più ,le gomme da 15 hanno un indice di carico inferiore alla misura da 16 e con il tempo e l'usura se ne vedono i risultati con gomme che non reggono  ....questa è la mia personale opinione.

ps.. sul mio mezzo da 36 q ho cambiato le gomme xc camping michelin   225/65 R16 C 112/110 Q DOT 2006 un anno fa  con 35000km alle spalle e a parte la durezza della gomma essendo vecchia non presentavano nessun tipo di anomalia sia fuori che dentro, soddisfatto delle precedenti ho montato le agilis camping stessa misura .
carpe diem ......


Luca

Può darsi che succeda anche come dici, ma nel mio caso con 1550 Kg circa sull'avantreno e lesioni che erano già visibili a 14-15000 Km, riterrei più probabile qualche aktro problema, ad es. un difetto dei pneumatici

http://elladamas.forumup.it/

sulle vanco camper può essere ho letto di altri utenti  che hanno avuto problemi su possibili difetti di fabbrica ....sarà una mia fissazione ma io mi fido solo delle michelin agilis  camping da 16  è l'unica gomma che mi da fiducia e quando pigio sull'accelleratore in autostrada sorpassando autotreni , lo faccio senza pensieri ..... 
carpe diem ......


Luca

In risposta al messaggio di himmer80 del 16/08/2016 alle 19:40:57

sulle vanco camper può essere ho letto di altri utenti  che hanno avuto problemi su possibili difetti di fabbrica ....sarà una mia fissazione ma io mi fido solo delle michelin agilis  camping da 16  è l'unica gomma che mi da fiducia e quando pigio sull'accelleratore in autostrada sorpassando autotreni , lo faccio senza pensieri .....  carpe diem ...... Luca

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anche io attualmente ho le vanco camper e fortunatamente non presentano anomalie, se non il fatto che le trovo molto morbide (consumo molto veloce).

Purtroppo per il mio furgonato, che ha omologate le 225/65 R16 112R le agilis non le ho trovate... alternative alle Vanco? vi viene in mente qualcosa?
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Ciao! Gianluca
Helix Izoard 555S