Pompa freni Ducato 2800 jtd da sostituire?

devo scrivere "te l'avevo detto"? 
 

Parlo da profano,
ma il ducato non ha l'impianto frenante ad X?
per cui bisognerebbe spurgare le ruote diametralmente opposte
ant.sx post dx, e poi ant.dx e post sx
partendo sempre da quella più lontana ovvero dalla post. dx
così mi viene da pensare
può darsi che sbaglio.
questo è quello che trovo scritto nel manuale del X250, ma penso che il 244 sia lo stesso
L’impianto è di tipo idraulico servo-assistito, costituito da 2 circuiti indipendenti incrociati (ogni circuito agisce su una ruota anteriore e su quella posteriore diagonalmente opposta) per garantire la frenata e la stabilità anche in caso di avaria di un circuito; 
comunque sul mio 244 2.3 jtd del 2005 questo problema non lo fà.
saluti
Giorgio

In risposta al messaggio di giuvanella del 29/10/2020 alle 20:53:53

E. Va bè   ma allora perche' sto benedetto pedale quando e in moto il motore.  scende giù quasi a toccare il fondo?  Per non dire che la frenata e molto lunga  ,ho spiegato tre volte  ,non so più cosa fare

... Quando è in moto c è servofreno per questo va più basso... Tu sbagli a fare lo spurgo... Per fare lo spurgo bisogna essere in due persone te come lo faiii? 

In risposta al messaggio di giuvanella del 29/10/2020 alle 23:07:42

Metto anche le fascettine  tra tubetto e valvolino ,pompo   tengo frenato con un bastone  puntato sul pedale e sedile ,in modo da simulare   frenata ,se dal valvolino non vedo più bollicine chiudo

indipendentemente dal problema, che problema non è, uno spurgo fatto con un bastone NON VA BENE. 
Chiama la moglie, il figlio, il nipote, il nonno, l'umarell, ma NON un bastone.

E comunque:
- a impianto già pieno (il tuo lo è già)
- fai sedere la moglie al posto di guida, con camper in moto chiedile di premere il pedale per tre volte, 1, 2, e alla 3^ dovrà TENERE PREMUTO. A questo punto dovrai aprire il raccordo mentre la moglie accompagna il pedale verso il basso nella sua corsa; arrivato in fondo tu chiudi il raccordo, e SOLO DOPO la moglie lascerà il pedale.
Ripeti quanto scritto per almeno 3 volte ogni pinza, avendo cura che la vaschetta dell'olio NON SCENZA MAI AL MINIMO, altrimenti ripesca aria...

Su una pinza freni ant di un ducato maxi che ha 2 valvoline una sopra e una sotto come si agisce?

In risposta al messaggio di giuvanella del 30/10/2020 alle 16:45:18

Per Laikone ,oggi per l,ennesima volta l,ho rifatto,proprio come hai detto sopra ,non con la moglie ,ma con un mio amico,ma non migliora ,,,,,può essere la cuffietta del pistone di una pinza   l,ho visto un po' sballato ,un poco sembra gonfio ma non rotto,

la cuffia dei pistoncini serve esclusivamente come para polvere, non sono quelli che fanno tenuta dell'impianto, ma se li trovi umidi, il problema sono le guarnizioni del cilindro

Un occhiata al depressare non farebbe male

In risposta al messaggio di giuvanella del 30/10/2020 alle 18:18:43

Andato in Fiat,x spurgare abs

sei andato in Fiat e cosa ti hanno detto riguardo il problema del pedale?

Secondo me visto le prove che hai fatto e da quanto ho letto fino adesso è molto probabile che sia l'abs (sempre che ci sia).Puoi provare  afarlo funzionare cercando di fare alcune frenate decise per farlo entrare in funzione.Se sei fortunato per un po di tempo andra bene altrimenti devi sostituirlo o mandarlo a revisionare.Spero di esserti stato di aiuto.
 

... Fascette? Bastone? Ma un cristiano che ti viene a premere e lasciare il freno, poi tenerlo premuto e chiudere lo spurgo è un gran problema trovarlo??    Io mi fermo qua'.