Pompa freni Ducato 2800 jtd da sostituire?

In risposta al messaggio di giuvanella del 30/10/2020 alle 23:05:13

Altro errore non camorrista  ma camperista

và bè, mettici dentro che anche anno è verbo è và con l'H
scusami
saluti
Giorgio

In risposta al messaggio di giuvanella del 31/10/2020 alle 20:58:12

Ciao. ,niente mi arrendo. Oggi con mio fratello ,abbiamo rifatto lo spurgo ,ma per me il pedale così  che scende non e normale,, come ha fatto un altro  qui sul forum,che dopo che ha cambiato tutto  era tutto come prima 

si e messo l,anima in pace ,e come faro' anch'io ' mi convinco che e fatto cosi grazie che mi avete  seguito  ,ha ragione Laycone  che dice  che il 244 e cosi

...

Non farti passare per la testa l'idea di cambiare l'ABS, ammesso che il tuo mezzo ce l'abbia, primo perchè non costa poco, secondo perchè non servirà a nulla come del resto non è servito cambiare la pompa.

PS: l'unica cosa che potresti fare è andare in FIAT, dirgli del problema e vedere cosa dicono. Qualora ipotizzassero una qualsiasi azione, metti ben in chiaro fin da SUBITO che NON pagherai NULLA se non risolvono il problema.

In risposta al messaggio di giuvanella del 01/11/2020 alle 22:58:12

Ok Lay, quello che mi è rimasto da fare  cambierò  dischi e pastiglie anteriori ,hanno 18anni  ,,non c,entra niente col  pedale  ma un po' migliorerà la frenata,

Domanda: sul posteriore hai dischi e pastiglie o ganasce e tamburi?
 

In risposta al messaggio di giuvanella del 02/11/2020 alle 08:32:40

Ciao dischi e pastiglie

dietro, dovresti avere dischi e pastiglie per la frenata, e all'interno del dico il tamburo e le ganasce per il freno di stazionamento

In risposta al messaggio di giuvanella del 02/11/2020 alle 08:58:42

Esatto questo lo so ,,,c'entra col pedale  che scende?

 nulla, era solo per completezza di informazione

In risposta al messaggio di giuvanella del 02/11/2020 alle 08:58:42

Esatto questo lo so ,,,c'entra col pedale  che scende?

probabilmente non c.entra nulla il cambio dischi pastiglie ma....es. il doblò dopo il cambio come tocchi il pedale frena.credo che un po come succede per gli ammortizzatori che si scaricano poco per volta e uno non ci fa molto caso fino alla sostituzione 

Prova alzare le ruote davanti con un crik e prendi la ruote con le mani e vedi se hanno del gioco.SE si e probabile che hai i cuscinetti delle ruote da sostituire.
Altra possibilita solo se hai i freni dietro a ganasce prova a tenere leggermente tirato il freno a mano (2 3 denti) e vedi se migliora
Per una diagnosi piu precisa dovresti dire se la corsa dei freni va giu anche da fermo dopo che hai pompato un paio di volte il pedale oppure lo fa solo mentre sei in movimento.

In risposta al messaggio di giuvanella del 02/11/2020 alle 13:14:39

Difatti proverò anche a cambiare dischi e pastiglie,,perché,'sono vecchi e ormai consumate anno 18anni

Perdonami ma se I dischi dei freni non sono usurati o deformati perché li cambi? Le pastiglie fanno effetto frenante eventualmente cambia quelle e quando monti le pastiglie nuove smussa l'angolo con una lima per accelerare l'assestamento delle stesse.

In risposta al messaggio di giuvanella del 31/10/2020 alle 20:58:12

Ciao. ,niente mi arrendo. Oggi con mio fratello ,abbiamo rifatto lo spurgo ,ma per me il pedale così  che scende non e normale,, come ha fatto un altro  qui sul forum,che dopo che ha cambiato tutto  era tutto come prima 

si e messo l,anima in pace ,e come faro' anch'io ' mi convinco che e fatto cosi grazie che mi avete  seguito  ,ha ragione Laycone  che dice  che il 244 e cosi

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Penso che ormai avrai finito di combattere ma, proprio oggi salendo sui cunei per fare un lavoro sotto al camper, mi sono reso conto che anche il mio si comporta allo stesso modo.
Motore in moto e freno premuto il pedale scende lentamente ma inesorabilmente fino in fondo.
Essendo il camper su Ducato/Jumper del 2018 con 25000 km mi sentirei di escludere anomalie varie quindi probabilmente è tutto normale, anche perché in marcia il problema esisterà ugualmente ma non influisce sulla guida e non si avverte.
Ciao Giò

In risposta al messaggio di giuvanella del 28/10/2020 alle 13:30:22

Ma e un lavoraccio!  continuero'a spurgare ,,,ma non capisco perche' va giù solo a motore in moto,,da spento e tosto

Ciao, scusami ho lo stesso tuo problema ,( pedale che va giù piano piano a motore acceso,  come hai risolto la frenata?  grazie 

In risposta al messaggio di giuvanella del 14/01/2025 alle 18:37:22

Ciao nel frattempo ho cambiato camper  ,però stesso ducato 2800jtd 127cv  e devo dire che e normale   essendo  un camper  ha la frenata  molto lunga e morbida. Ci dobbiamo mettere in testa che sono mezzi pesanti  e MAMTENERE LE DISTANZE da chi ci precede

Vedo solo ora il tuo post e posso dirti che anch'io ho notato nel mio x250 130cv lo stesso tuo problema.
A motore spento spingo il pedale del freno e li rimane bloccato,con il motore in moto spingo il pedale e dopo che è arrivato a fine corsa,piano piano tende a scendere,forse 3cm?
Mi ero fissato che la pompa fosse da cambiare benche il mezzo abbia una ottima frenata,per quello che puo essere.
L'ho fatto vedere dal meccanico e anche lui mi ha detto che è normale,dipende dal lavoro del servofreno

In risposta al messaggio di giuvanella del 14/01/2025 alle 18:37:22

Ciao nel frattempo ho cambiato camper  ,però stesso ducato 2800jtd 127cv  e devo dire che e normale   essendo  un camper  ha la frenata  molto lunga e morbida. Ci dobbiamo mettere in testa che sono mezzi pesanti  e MAMTENERE LE DISTANZE da chi ci precede

Ti ringrazio della risposta, ormai ci ho fatto l'abitudine, speravo in una soluzione, ma non demordo, vedrò con il mio meccanico il da farsi,  anch'io ho cambiato pompa e revisionato il servofreno, ma non è  cambiato niente. Se dovessi trovare una soluzione  lo scrivo .