Pompa olio motore della Lidl

Se non ricordo male, sul manuale c'e' scritto che la pompa e' adatta solo per l' olio lubrificante.
Quindi non va bene per uso alimentare, non va bene per carburante, non va bene credo neanche per l' acqua.
Oltretutto, una volta che i tubicini si sono riempiti e' difficilissimo pulirli (difatti e' ancora li' con i tubicini sporchi).

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 04/05/2020 alle 22:31:04

Io l'ho usata per l'auto Fiat Qubo a metano prima che si rompesse si è rotta la pompa o il Qubo a metano ?

La pompa, per fortuna.

Io ho usato la pompa olio per fare il cambio olio alle macchine della famiglia e anche se ci mette un poco il suo lavoro lo fa. L'importante è che l'olio sia caldo altrimenti non viene aspirato. L''ho anche usata per spurgare dell'acqua da un serbatoio di gasolio casalingo , ho fatto una deviazione della linea alimentazione del bruciatore e ho aspirato l'acqua contenuta sul fondo del serbatoio a circa 1,5 metri di profondità. Ne sono abbastanza contento

In risposta al messaggio di Al Ula del 04/05/2020 alle 19:51:59

Un saluto a tutti, oggi sono passato alla Lidl e ho visto che c'e' in vendita la pompa per togliere l'olio motore per fare il cambio. La stavo per mettere nel carrello quando mi e' caduto l'occhio sulle informazioni tecniche

sulla scatola e ho visto che la danno per 0,2 litri/ minuto di portata. Facendo due conti significa che deve girare 15-20 minuti per vuotare il blocco della macchina e del ducato e quindi, non avendo esperienza in merito, non l'ho piu' presa; anche se costa solo 15 euro, mi e' sembrato un po' tanto considerato che deve essere attaccata alla batteria motore per funzionare. Chiedo quindi consigli, cosa ne pensate? Se merita, torno a comprarla dato che l'olio motore piace cambiarlo in fai da me. Grazie Stefano

...

che dire... se dovevi prenderla con l'intento di SOSTITUIRE l'olio motore del mezzo, sono contento per il tuo motore tu non l'abbia presa  se invece la prendessi per eventualmente togliere un po' di olio qualora te ne scappasse un po' di più, allora no problem.

Ti faccio notare però che seppure la portata dell'olio motore è data per 0.2l/min la portata per l'aspirazione del gasolio è data per 1,5lt/minuto. Questi significa semplicemente che basterebbe aspirare l'olio leggermente caldo per "svuotare" anche se svuotare è una parola grossa in questo caso... la coppa dell'olio in 2/3 minuti.
Parliamo di un oggetto da 15€, non puoi pretendere chissà quali prestazioni... ma o spendi soldi in più per un qualcosa di più "serio" o altrimenti questi oggetti sono tutti uguali...

PS: lasciate comunque perdere l'idea di cambiare l'olio in quel modo sui mezzi... non avrete mai la certezza di uno svuotamento totale e ben fatto con pompette da 15€... in aggiunta al fatto che NON potete sapere quanto olio c'è nella sua totalità all'interno del motore.

In risposta al messaggio di GinoSerGina del 05/05/2020 alle 14:30:32

La pompa, per fortuna.

In risposta al messaggio di Hecktor2 del 05/05/2020 alle 12:59:54

penso l’abbiano fatto per rendere il motore più compatto e la moto meglio bilanciata, tre chili tolti all’avantreno

Però, invece di avere il peso dell olio in basso, così è 30 cm piu in alto.

 

In risposta al messaggio di salvatore del 05/05/2020 alle 13:57:44

Ciao Tommaso. Non arriva perche' trova un impedimento ad entrare. L'avevo comprata perche' in un cambio mi avevano messo piu' olio di quello previsto, cosa assolutamente sconsigliata. Alla fine son dovuto tornare dal meccanico.

Strano, perchè se passa la astina, dovrebbe passare anche il tubetto, ma forse l astina arriva sulla superficie dell olio mentre con il tubetto bisogna arrivare al fondo.
A me usare quella pompa nel motore farebbe paura che il tubetto si incastri da qualche parte e non venga piu via.

In risposta al messaggio di Al Ula del 05/05/2020 alle 19:04:40

Per curiosita', come pulisci i tubi? Li lasci colare da qualche parte prima di riporre la pompa? Stefano

Secondo me l unico modo per pulire bene le cose sporche di olio sarebbe la benzina.
Penso che una volta staccati i tubi dalla pompa, si soffiano bene con aria compressa (verso uno straccio) e poi con una siringa si fa scorrere un po di benzina nel tubo (sempre verso lo straccio).
 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 05/05/2020 alle 22:30:57

Strano, perchè se passa la astina, dovrebbe passare anche il tubetto, ma forse l astina arriva sulla superficie dell olio mentre con il tubetto bisogna arrivare al fondo. A me usare quella pompa nel motore farebbe paura che il tubetto si incastri da qualche parte e non venga piu via.

Ciao Tommaso.
La punta dell' astina e' molto piu' sottile e quindi passa.
Potrebbero anche averlo fatto apposta.

In risposta al messaggio di salvatore del 06/05/2020 alle 18:20:16

Ciao Tommaso. La punta dell' astina e' molto piu' sottile e quindi passa. Potrebbero anche averlo fatto apposta.

Non ricordavo, il Ducato 3.0 non lo ho piu dal 2014 .

Forse si potrebbe trovare un tubetto piu sottile, ma deve essere roba che non si possa rompere perchè se rimane dentro è un casino.

Io ho visto che i meccanici usano un sistema a aria compressa.
Una canna sottile, e ne hanno di tante misure, viene inserita, poi in testa ci attacca un sistema venturi doveattacca l aria compressa e questa passando risucchia  olio che va a finire in un serbatoio.



Però serve un compressore grosso e che faccia tanta aria.
Penso che lo usino solo in quelle auto moderne che non hanno il tappo di svuotamento della coppa ma dove l olio DEVE essere aspirato.

Io l'ho presa non tanto per il cambio olio, ma visto che di solito in officina mettono olio fino al segno "max", poi con le rigenerazioni del FAP, tende, come sapete, ad aumetare di livello....una volta mi sono ritrovato il segno 1 cm più alto del "max" ed allora, invece di diventare matti a svittare il tappo nella coppa dell'olio per farlo un po' uscire, con questa pompa è comodissimo...e mi sporco meno e non rischio, come una volta che mi scappò di mano il tappo dell'olio, inondando tutto il pavimento del garage
Concordo che non serve assolutamente per il cambio olio.

Massimo

In risposta al messaggio di maxime del 06/05/2020 alle 22:01:52

Io l'ho presa non tanto per il cambio olio, ma visto che di solito in officina mettono olio fino al segno max, poi con le rigenerazioni del FAP, tende, come sapete, ad aumetare di livello....una volta mi sono ritrovato il

segno 1 cm più alto del max ed allora, invece di diventare matti a svittare il tappo nella coppa dell'olio per farlo un po' uscire, con questa pompa è comodissimo...e mi sporco meno e non rischio, come una volta che mi scappò di mano il tappo dell'olio, inondando tutto il pavimento del garage Concordo che non serve assolutamente per il cambio olio. Massimo

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questo è il motivo per cui nascono questi oggetti

In risposta al messaggio di Al Ula del 06/05/2020 alle 23:10:31

Non sapevo ci fossero auto moderne senza tappo! C'e' qualche motivo che mi sfugge o e' solo un modo di limitare la manutenzione fai da te ? Stefano

Ho riportato cio che avevo letto da qualche parte, spero sia vero....o meglio spererei di sbagliarmi

Parlavano di Ford Mondeo e della Smart senza il tappo di scarico olio. In teoria sembra che sia una soluzione ecologica per evitare perdite o che la gente tolga l olio e lo butti, ma in pratica , secondo me, è per obbligare a andare in officina.
 

Non ho più il 3000 da due anni.
Però per cambiare l'olio se sei di peso normale, non serve nemmeno metterlo sui cunei, ci passi sotto.
Per svuotare il filtro (che altrimenti ti lavi) basata un chiodo e fare un mini foro.
Per cui, se è solo che per il 3000, sono soldi buttati.
Lavoro facile e senza mezza goccia che cade. Occhio che il 3000 mi pare abbia 9 litri e serve un secchio!

Dalla mia esperienza di olio sversato sui fossi da ignote bestie, quantali di olio che cola da maldestri automeccanici, se fanno un punto predisposto per queste pompe, fanno bene. Su alcune auto, togliere i carter di plastica manda via tempo.
Però, per uno come me che fa il flush ogni due cambi, difficilmente mi affido a pompette per motori non perfettamente predisposti. Nei mezzi dove mi cambio o mi sono cambiato io l'olio, non lo farei.

Ho un mezzo pure io che ha problemi di gasolio sull'olio causa FAP. Intanto faccio fare la riflessione se è meglio un cambio di olio in più, o un motore che è lubrificato a gasolio. Poi io faccio mettere sulla nota del tagliando che pagherò l'olio al minimo pari a X litri. Devo dire, che a primo livello alto, me lo cambio io per i motivi detti prima. Si trovano oli di qualità a 5 euro al litro con filtri a 4... Amortizzerei la pompetta dopo 45000 km...