Porta, portellone

Ci sono, qualcuno aveva anche pubblicato una foto tempo fa di un prodotto dalla teutonia.
Piccolo problema, a memoria, mi sembra di ricordare il costo non indifferente, intorno ai 4.000€.

Max

Ci sarebbe questo ma è un semintegrale ,con un" piccolo dettaglio": siamo sui 100 k,il fatto è che dovrebbero essere le "case madri" a proporlo in listino

La Strada Automobile

saluti pino
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Ricordo anch'io qualcosa pubblicato,forse sui VelociCamperRaptor?
Comunque io non lo trovo così scomodo,anzi d'estate è una figata....
 
CarloVa
viaggiamo in Europa su Kyros 5 prestige

la vita è un viaggio, chi viaggia vive 2 volte!

Ricordo di aver visto in passato alcuni  Ducato anni '90 che avevano delle portiere montate al posto del portello scorrevole. O forse era sui furgoni della posta, mah. Mi pareva vedendoli che lo specchio di poppa avesse le stesse misure del vano laterale e che quindi fosse possibile montare delle portiere uguali alle posteriori anche in quel punto previa installazione delle cerniere (e blocchetti), che sui furgoni così modificati erano comunque orrende. Allora ero interessato perchè avevo un Van e anche a me non andava molto lo sportello scorrevole, che tra l'altro al mare, con la sabbia che aveva intasato guide o rulli, una volta mi era uscito dalle guide.
Poi a me il problema si era risolto da solo passando a un semintegrale. 
Ora ho un furgonato su X290 e devo dire che il portello è molto migliorato da quello degli anni '90 (seppure non funzionale come quello del VW T5); essendo un Poessl, il mio dispone della chiusura assistita che va molto bene ed evita di "sbattere". Permane la poca praticità quando piove o fa molto freddo.
Potrebbe essere una modifica interessante disporre di una (o due) porte "normali"; dipenderebbe anche dal costo.

http://elladamas.forumup.it/

Soluzione estiva, poco costosa...

https://www.campingshopwagner.d...

Un saluto da Vittorio (MI)

esistono i modelli con la porta al posto del portellone scorrevole, ma vanno chiesti espressamente prima dell'acquisto, dopo di che verranno consegnati in tempi abbastanza lunghi e costi diversi .Comunque mi è capitato di assistere ad un contenzioso aperto da un cliente verso la Kelber ( allestitore  anni 90 di furgonati) il quale ha preteso ed ottenuto la sostituzione del portellone con una normale porta, avendola richiesta al momento dell'acquisto Il lavoro è stato effettuato da una carrozzeria industriale  della provincia di Milano, ancora esistente ,di cui posso fornire il nome  privatamente.( sempre che sia ancora disponibile all'intervento)
ab uno disce omnes

Io non vedo tutto questo problema nel portellone scorrevole laterale, permette un ricambio d'aria in brevissimo tempo, se lo si vuole aprire solo al 50% anche meno lo si può fare con piccole astuzie non è un problema  poi se si voleva un altro tipo di mezzo si poteva scegliere altro. Il furgonato pregi e difetti come tutti i mezzi. Ma forse più pregi

Sui ducato portavalori al posto della scorrevole c'è una porticina, applica in maniera orrenda!

Le case madri non hanno alcun interesse a mettere una porticina su un furgone. Se compero un furgone lo voglio con la porta grande in modo che ci posso caricare un bancale. la porticina non serve a nulla.
Non credo esista neppure un interesse a metterlo come aftermarket perché se poi, per ripagarsi lo studio e la messa in produzione, devono poi rivenderlo a cifre stratosferiche, non ci sarebbe comunque nessuno che lo comprerebbe. Francamente penso che anche vendendolo a cifre papabili tipo un paio di migliaia di euro, non ci sarebbe comunque questo grande smercio.
L'alternativa ai furgonati esistono e sono i mezzi più stretti tipo il Compact SL/SP della Adria o molti altri che non escono in sagoma oltre un furgone tradizionale.
O vieni con la soluzione o fai parte del problema !

In risposta al messaggio di felix125 del 17/12/2016 alle 17:17:16

Grazie Max ma non riesco a trovare niente a riguardo della 'teutonia', casa che tra l'altro non conosco, se ti capita di avere altre informazioni ne sarei molto grato.  E' vero Pino, ma non solo le case madri dovrebbero

dare questo opportunità ma anche in after market potrebbero offrire il prodotto tanto sul Ducato di possibilità ce ne sarebbero molte. grazie ancora

...

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Per teutonia intendevo di provenienza tedesca, sorry, non mi sono spiegato.
A memoria, forse venne pubblicata da IZ4DJI ma non sono sicuro.

Max

Vorresti questa,come gia ti è stato consigliato vedi il gruppo https://forum.camperonline.it/topic/Camper-Puri-e-Nuovi-Van-VelociCamperRaptor_25280 se ne parlato piu di una volta quelle artigianali sono in lamiera quelle delle case in vetroresina,io non cambierei mai la comodita di scendere a 20cm da un'auto.

Franco

Valutai questa cosa quando feci il mio furgonato su Ducato X250 ma scartai l'idea per problemi di costi e anche in virtù del fatto che con un piccolo fermo intermedio si può far bloccare il portellone dopo averne aperto ad esempio 60 cm quindi la modifica è inutile e costosissima.

Marco.

Qualche anno fa c'era in commercio sia un modello made in Germany con la porta laterale al posto del portellone , quindi senza possibilità di aprire il portellone, e c'era pure un modello con le porte posteriori sostituite da un pannello fisso in vetroresina e relativa coibentazione.

quello della seconda foto, secondo me il portellone è bloccato perché si vedono le griglie di areazione secondo me della stufa o di qualcosa di simile
O vieni con la soluzione o fai parte del problema !