Prese 12V cruscotto Ducato

Io non attaccherei un aspirapolvere, circa 120W, alla batteria motore con motore spento... C'è un motivo per cui non usi la presa in cellula? Ciao Alberto

Si, è normale - usa la presa della cellula e non hai problemi Ciao Toby

Per collegare la presa accendino in maniera da aver sempre tensione, devi prelevare i 12V in un punto sempre in tensione. Ad evitare problemi, ricerche ecc, ti consiglio di portare un filo da almeno 2,5 direttamente dalla BM, interponendo un fusibile da 10 A max, staccando ed isolando il filo di alimentazione originale.

Anch'io avevo l'esigenza di avere una presa sempre alimentata soprattutto per il palmare sul quale ho installato il navigatore così, prima dell'estate, ho fatto la modifica che descrivo qui sotto per alimentare continuamente la presa di destra. Le due prese sono controllate da due relè alloggiati nella scatola dei fusibili nel lato conducente (sono due cubetti rossi). Ho fatto un ponticello con un cavo da 2.5 mm2, lungo 3 cm, e due connettori faston maschi agli estremi. Ho rimosso il relè di destra e l'ho sostituito con il ponticello infilando i faston nei contatti marcati sul relè 30 e 87 e lasciando liberi quelli marcati 85 e 86 in questo modo la presa è sempre alimentata. Non ho previsto nessun fusibile perché restano attivi quelli originali. La modifica non va fatta per la presa di sinistra, quella dell'accendino, perché lo stesso relè controlla anche la ventilazioe e non so cos'altro. Spero che la descrizione che ho fatto sia chiara e che a qualcuno possa interessare, è ovvio che ognuno è responsabile delle eventuali conseguenze delle modifiche al proprio mezzo. Ciao Alberto

quote:Originally posted by spike58
Le prese sul cruscotto del Ducato (JTD 2800, penultima serie cioè quella in commercio) funzionano solo col quadro acceso, così sono costretto ad accenderlo [B)] per usare l'aspira, il caricabatterie o una torcia. E' normale[?] C'è modo di tenerle in tensione a quadro spento[?] grazie[:)] >

> Io ho appena montato il cond. in cabina e ho fatto collegare direttamente la presa in oggetto,però ci si deve sempre ricordare di staccare palmari o gps,altrimenti......brucia[:0].....dietro.Ciao Nyppo.

E GRAZIE KOCHAB!!!! [:D] Domenica modifico anche io, mi sono stressato di riprogrammare il naviga ad ogni giro di chiave![:p] ( Ducato 2800, non camper ma furgone ) Buoni Km! Pier Franco

quote:Originally posted by Kochab
Anch'io avevo l'esigenza di avere una presa sempre alimentata soprattutto per il palmare sul quale ho installato il navigatore così, prima dell'estate, ho fatto la modifica che descrivo qui sotto per alimentare continuamente la presa di destra. Le due prese sono controllate da due relè alloggiati nella scatola dei fusibili nel lato conducente (sono due cubetti rossi). Ho fatto un ponticello con un cavo da 2.5 mm2, lungo 3 cm, e due connettori faston maschi agli estremi. Ho rimosso il relè di destra e l'ho sostituito con il ponticello infilando i faston nei contatti marcati sul relè 30 e 87 e lasciando liberi quelli marcati 85 e 86 in questo modo la presa è sempre alimentata. Non ho previsto nessun fusibile perché restano attivi quelli originali. La modifica non va fatta per la presa di sinistra, quella dell'accendino, perché lo stesso relè controlla anche la ventilazioe e non so cos'altro. Spero che la descrizione che ho fatto sia chiara e che a qualcuno possa interessare, è ovvio che ognuno è responsabile delle eventuali conseguenze delle modifiche al proprio mezzo. Ciao Alberto >

> Grazie. Ho fatto la modifica tenendo in braccio mia figlia di 15 mesi[:0][:0][:D][:D] Si è diverita da matti e voleva la stampa del tuo articolo perchè voleva fare anche lei la modifica[:D][:D][:D]alla macchinina di Barbye Ciao Nico