Problema candelette Ducato X230

se non ricordo male , dovrebbe essere la segnalazione di candeletta rotta 

Ciao, il tuo mezzo ha una sola candeletta ed una elettrovalvola che permette di far affluire nel collettore di aspirazione una piccola quantità di gasolio che incendiandosi a contatto della candeletta permette al motore di avviarsi anche con temperature molto rigide, il tuo Ducato penso sia a posto se tu che non hai effettuato la procedura corretta, che è la seguente: giri la chiave di accensione, la spia pereriscaldo si accende, devi attendere che essa lampeggi prima di procedere all'accensione, dopo che il motore si è avviato la spia resta accesa anche un min uto se la temperatura è sotto lo zero, questa funzione, postriscaldo, riduce fenomeni di inquinamento. Riprova la corretta procedura e facci sapere. Un saluto Enzo. PS Con meno 4 C° la fase di preriscaldo può durare piu' di un minuto, è il tempo da attendere per il lampeggio!!

si se fa molto freddo accendi il quadro e la spia si accende
aspetti: potrebbe volerci anche molto tu aspetti
ad un certo punto lampeggia velocemente e poi si spegne
a quel punto fai l' avviamento
Enjoy the journey, not only the destination

è tutto normale, è un termoavviatore, e funziona esattamente cosi, come ha gia' chiarito enzo 44 succede con freddo intenso
ab uno disce omnes

ha una sola candeletta!!, comandata da un sensore che rileva la temperatura , se non è sotto un determinato limite la candeletta non si accende.Se il motore avesse difficolta' di avviamento occorre controllare il sensore temperatura, che è quello che determina l'accensione.della ''candeletta ( termoavviatore)
ab uno disce omnes

Approfitto del topic per chiedere info circa il funzionamento delle mia candeletta (anche io ducato 230 JTD) che in questi giorni di temperatura non bassa ha un comportamento anomalo.
Si è sempre comportata bene funzionando come descritto dei ns esperti, ma in questi giorni che non sta facendo freddo,  accendo il quadro, spia funzionante si spegne subito, metto in moto, dopo circa un minuto di motore acceso, si accende la spia e resta accesa fissa per 30 secondi, poi si spegne.
Secondo voi cosa succede?
 
Saluti
Massimo

Ciao Massimo, il tuo Ducato è common rail, pur essendo 230, qui si parlava della versione TDI, il sistema di preriscaldo è diverso ed è gestito dalla centralina motore, personalmente non sono in grado di descriverti la procedura di avviamento, credo, però, che il tuo mezzo si comporti in modo corretto, l'accensione della spia dopo l'avviamento del motore può essere del tutto normale, si accende la/le candelette per facilitare la combustione ed evitare, in parte, i fenomeni di imquinamento.Un saluto ed auguri a tutti. Enzo

In risposta al messaggio di enzo44 del 25/12/2016 alle 10:36:59

Ciao Massimo, il tuo Ducato è common rail, pur essendo 230, qui si parlava della versione TDI, il sistema di preriscaldo è diverso ed è gestito dalla centralina motore, personalmente non sono in grado di descriverti la

procedura di avviamento, credo, però, che il tuo mezzo si comporti in modo corretto, l'accensione della spia dopo l'avviamento del motore può essere del tutto normale, si accende la/le candelette per facilitare la combustione ed evitare, in parte, i fenomeni di imquinamento.Un saluto ed auguri a tutti. Enzo

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grazie Enzo
peró questo tipo di funzionamento non me lo ha mai fatto in tanti anni.
Un saluto e tanti auguri
 
Saluti
Massimo