quale misura pneumatici è migliore su iveco?

quote:Risposta al messaggio di globetrotter81 inserito in data 07/02/2011  23:00:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La gommatura std di elezione per il daily è la 195/75 16C: risulta più morbida, allunga leggermente il rapporto, fa dimunuire leggermente il carico di lavoro dei freni. Io ho sempre montato Michelin,di solito nessun daily viene consegnato con gommatura camping perchè troppo rigida. Parere personale Dodo

Guardavo sul sito Michelin che nella misura 195/65 R16 ci sono solo le Michelin Agilis (da furgone) e con indice di carico 104, mentre nella misura 195/75 R16 ci sono sia i Michelin Agilis (da furgone) che i Michelin Agilis Camping (da Camper) con indice di carico 107. L'indice 104 vuol dire che ogni pneumatico può portare 900kg, mentre il 107 che ognuno può portare 975 kg. quindi moltiplicato per 6 sarebbero 450kg in più che puoi portare in sicurezza. Sulle ruote gemellate è un pò diverso, ma ho semplificato. Quindi la misura più grande ha anche più portata (come è naturale che sia) inoltre le Agilis Camping sono anche marcate M+S per cui non sono vere gomme da neve, ma per la legge lo sono e quindi se ti trovi a transitare su un tratto di strada dove vige l'obbligo di gomme da neve, sei in regola in tutta Europa. Riguardo alla ruota di scorta, visto che anc'essa ha comunque 7 anni, forse sarebbe buona cosa cambiare anche quella, infatti, rischieresti in caso di foratura, di montare una gomma che poi dopo qualche km potrebbe anche scoppiare, e viaggiare con questo dubbio non è comunque piacevole. Come marca io con le Michelin mi sono sempre trovato benissimo, sia con le estive che con le invernali, quindi da parte mia te le consiglio anche se forse costano un pelino più che le altre. Leggo che haiade dice che le camping sul Daily sono un pò rigide, e ho molta stima in quello che lui dice, inoltre non ho esperienza diretta sul Daily. A questo punto monterei le camping solo se ti interessa l'M+S, rinunciando a un pelino di confort.

Io sul daily ho le vecchie camping XC e devo dire di trovarmici molto bene press inferiore ai 4 bar, ovv /75 non le reputo dure, Sicuramente al cambio vado sulle agilis camping Davide ps considera che il tuo probabilmente è un telaio tipo commerciale quindi più rigido della versione camper

Ho montato agilis camping 195/75 e trovo un cambiamento notevole, preciso che la mia motrice è daily camper ! Mich

Le camping, come giustamente afferma Tom, sono decisamente rigide e la configurazione cinematica delle sospensioni con balestra (risposta poco lineare sulle sollecitazioni brevi che trasmettono all'interno un deciso scossone come un colpo accentuato)non aiuta. Tenere pressioni relativamente basse per compensare le risposte secche su ostacoli brevi può aiutare ma determina una guida ondeggiante e poco precisa oltre al fatto che percorsi montuosi ricchi di curve fatti frequentemente "divorano" i fianchi delle gomme. Ultima considerazione la scorrevolezza: già si ha l'handicap della trasmissione posteriore,del ponte gemellato,del peso: un pressione bassa a velocità autostradali fa aumentare il consumo in modo leggero ma evidente. Personalmente preferisco agilis standard/75 e pressioni leggermente più alte specie all'anteriore dove il pneumatico è singolo (4,5 bar che corrispondono alla max indicata sul pneumatico di 69 psi cold) Parere personale Dodo

Ciao Dodo, sul mio icaro monto le camping 195/75/16 ed il gommista me le ha gonfiate con azoto a 5 ant e 5 post dicendomi che è la press. adatta per consumarle meno e per avere una guida più fluida. Da quello che dici sembra che te ne intendi e ti chiedo: quanto c'è di vero in quello che afferma il gommista? e se invece sbaglia ... a quanto dovrei farle gonfiare? Grazie Antonio

Anche io mi trovo nella stessa condizione di globettrotter81 Acquistato camper usato del 2003, gomme della 25° settimana del 2002 iveco 35/15 misura 195/65 R16. Anche io le devo cambiare anche se visivamente sembrano buone. Il gommista mi ha consigliato le Michelin agilis camping 195/75 R16. La misura me la cambia per il prezzo (inferiore) e perchè (a detta di lui) sono "riuscite" meglio. Io concordo perchè mi allungano il rapporto, che non guasta (visto che di potenza ne ho da vendere). La scelta camping rispetto alle agilis normali me l'ha motivata dal fatto che la camping ha una spalla con più tele ( mi sembra di ricordare 12) rispetto alle agilis (che ne dovrebbe avere 8) e quindi una tendenza ad ovalizzarsi quasi nulla. Mi ha fatto anche un primo prezzo di 155€ a gomma chiavi in mano (930 € montaggio, cambio valvole e equilibratura), com'è come prezzo?

Ma perchè montate le Camping sul Daily? Vi piace contare i sassolini su transitate? Per Bigstone: anche il mio gommista me le mette a 5... appena giro l'angolo 3.9/4 bar dietro e poco più davanti Guardate la tabella riportata da Iveco nel post qui sotto! Calcolate che davanti potreste essere sui 1500 KG e dietro sui 21/2400 KG.

quote:Risposta al messaggio di Prat inserito in data 08/02/2011  19:04:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Come ho scritto prima, le camping hanno più tele e quindi meno possibilità di ovalizzarsi stando ferme per parecchio tempo (considerando anche che il mezzo "scarico" è sempre più pesante di un furgone). Questo è quello che mi ha detto il gommista ed è quello che ho letto nei forum qua e la. Non so se è verità ma tecnicamente sembrerebbe di si.

quote:Risposta al messaggio di bigstone inserito in data 08/02/2011  18:34:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ringrazio dell'adulazione che non mi merito, 5 sono un pò troppo forse (anche se non vi sono danni) la massima pressione è quella indicata sul fianco del pneumatico ed è pari a 69 psi circa 4,5 bar. E la max ammessa indipendentemente dal carico per quelle gomme. L'azoto è una cosa in più che si vuole fare: non è un trasporto ADR di infiammabili o esplosivi (li è richiesto per legge) ne un veicolo da corsa che raggiuge alte temperature dei pneumatici che possono innescare fenomeni evaporativi dell'aria all'interno tali da farne aumentare la pressione fino allo scoppio (negli aerei da trasporto e di linea lo si fa causa l'enorme peso e la grande velocità che devono raggiungere anche se per poco tempo nonchè la grande cessione di calore dai freni). Meglio controllare più frequentemente la pressione, specie nel tandem posteriore....poi dovresti fare tappa dal gommista ogni volta altrimenti se metti anche una parte di aria a che è servito? Parere personale. Dodo

Per non ovalizzare e gomme c'è solo una soluzione muovere il camper almeno ogni7/10 giorni. Vi garantisco che più dure sono le gomme più difficile farle ritornare in forma guidando! Lo testo su più autovettura quotidiananmente[V] L'attenuante a questo fenomeno nel Daily sta nel fatto che il peso maggiore grava su 4 pneumatici inevece che su 2. Al limite prima di parcheggiare il camper mettere i pneumatici al Max i famosi 5 Bar.

quote:Risposta al messaggio di globetrotter81 inserito in data 08/02/2011  22:46:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> V[:D][:D]ai tranquillo il mio è Laika. Per il prezzo, avevo già notato la differenza di prezzo ma il montaggio (compreso equilibratura e valvole) quanto costa?[?] Per la scorta mi da una Agilis normale smontata da furgoni usati ma di un paio d'anni, considerando che se buco e se riesco a cambiare la gomma da solo mi servirà per arrivare al primo gommista (ipotizzo 100Km massimo). Confermo che la dicitura M+S per la normativa è equiparata a gomme invernali anche se non lo sono.

quote:Risposta al messaggio di Prat inserito in data 09/02/2011  10:21:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ciao Prat per non ovalizzare le gomme esiste un'altro metodo che io ho utilizzato , quello di tenerlo sollevato grazie al sistema level tronic, confermo la misura dei 195/75 r16 che rende piu' maneggevole e silenzioso il mio Kreos e il contachilometri diventa molto preciso a differenza dei 195/65 la pressione che tengo sono ant 4,7 - post 3,7 gomme estive agilis -invernali goodrich activan wint. Ciao Maurizio.

Diciamo che quelle 20€di più le risparmio sulla settima gomma[:D]

quote:Risposta al messaggio di globetrotter81 inserito in data 09/02/2011  22:49:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> comincio a provare un po' d'invidia per chi puo' montare le 175/16; io non ho questa misura riportata nel libretto! Cari globetrotter81 e bigstone, anche voi possessori di Icaro piu' o meno coetanei del mio, date uno sguardo all'argomento "Pneumatici 195/75 16 per Iveco", forse potete aiutarmi se per caso abbiamo lo stesso codice di omologazione - campo (K) del libretto di circolazione. grazie, Marco