Renault Master 3,0 2006 - Frizione e pneumatici

Stessa misura del mio mezzo, ma io ti consiglio senza ombra di dubbio le Michelin Agilis Camping, spenderai qualcosa in più ma non c'è confronto.
Comprale online che potresti risparmiare parecchio.

https://www.specialgomme.com/AGILISCAMPING-18465.html

http://www.michelin.it/IT/it/pneumatici/prodotti/agilis-camping.html

 
Claudio

@miniguarra hai avuto segnali prima del problema frizione?

Il mio è del 2007 con ancora pochi km, ma qualche informazione in più potrebbe sempre essere utile.

Un saluto

 
________________________________________________________________ Ciò che non hai mai visto lo trovi dove non sei mai stato.

In risposta al messaggio di clacal del 21/09/2016 alle 09:46:39

Stessa misura del mio mezzo, ma io ti consiglio senza ombra di dubbio le Michelin Agilis Camping, spenderai qualcosa in più ma non c'è confronto. Comprale online che potresti risparmiare parecchio.   Claudio

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purtroppo le Agilis ci sono solo con codice velocità Q, mentre il Master ha omologato un codice velocità superiore.

Io ho preso le Agilis+ ma ho un furgonato.
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Ciao! Gianluca
Helix Izoard 555S

1.200 EURO  che l'hai messa d'oro
Massimo

C'è una rettifica del Ministero che autorizza il montaggio!

 
________________________________________________________________ Ciò che non hai mai visto lo trovi dove non sei mai stato.

In risposta al messaggio di andrea6388 del 21/09/2016 alle 11:17:47

C'è una rettifica del Ministero che autorizza il montaggio!   Ciò che non hai mai visto lo trovi dove non sei mai stato.

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dove si trova?
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Ciao! Gianluca
Helix Izoard 555S

In risposta al messaggio di miniguarra del 21/09/2016 alle 09:30:13

Buongiorno a tutti, per i possessori di Renault Master 3,0 del 2006 ritengo opportuno segnalare che ho dovuto rifare la frizione a 106.000 Km - è capitato in Francia, ottimo servizio ricevuto e spesa di 1.200,00 euro. Inoltre devo cambiare le gomme avrei intenzione di mettere le Nokia Cargo 225/65/R16 112/110T 8PR cosa ne pensate? Grazie

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ciao!
ci dici che sintomi hai avuto? 
vibrazioni?
slittamento?
pedale che è andato a fine corsa.
marce che non entravano più?
così tanto per capire... mi sembra quasi impossibile che ceda di schianto

poi 1200 euro. se io facessi pagare ste cifre ai miei clienti, sarei già alle maldive da un pezzo!

@B747 E' una dichiarazione di Rettifica che mi ha inviato la SEA, dove in allegato c'è l'estensione dell'omologazione da parte del ministero.

Se ti serve, te la invio in privato.


 
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Hai posta @B747

Un saluto

 
________________________________________________________________ Ciò che non hai mai visto lo trovi dove non sei mai stato.

In risposta al messaggio di miniguarra del 21/09/2016 alle 16:20:27

Purtroppo mi è capitato in Francia, Il lavoreo è stato fatto alla Renault, e la mano d'opera in Francia costa 80 Euro ora. Cmq mi hanno fatto un ottimo servizio, sono stati molto gentili e mi hanno dato gratis anche una vettura per tre giorni. Certo in Italia avrei risprmiato!!!  

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Risparmiato!! dipende dire frizione vuol dire tante cose, solo disco, spingi disco, magari anche servo ,ne dubito, ma bisogna vedere la fattura per capire cosa è stato cambiato, anche in Italia se vai alla rete ufficiale non costa poi meno!!! diverso è il meccanico sotto casa che magari gioca anche sulla fattura

Per il problema del codice di velocità delle Michelin ho montato le Vanco-Camper.

......il precedente messaggio è partito da solo : volevo completare dicendo che stranamente le Michelin agilis ,per la dimensione che interessa , si ferma al codice di velocità "Q" mentre per le 75 ha anche il codice "R" e però ,almeno sul mio Master ,non si possono montare le catene .
Con le Vanco credo di andar bene : in effetto non so decidere se una certa morbidezza dipende dalle gomme o proprio dal mezzo (che ho da poco tempo).
Saluti,Giuseppe
 

Si non proprio a buon mercato ma per un Master e certamente con pezzi originali, visto che era un ufficiale renault, non è così fuori forse si poteva risparmiare qualche cosa ma non poi così tanto.
camperlento

Una curiosita ma il 3000 del master è  di derivazione fiat o è Renault? 

Che sappia io, è nissan! Non sono esperto, ma mi dissero così.

 
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Nel 2014 in un Renault TRUCKS italiano per la sostituzione della frizione, che comporta stacco riattacco completo del cambio, per il mio mezzo che è il 2,5 common  rail, ho speso 974,00 €.
Lavoro eseguito in 5 ore.

 
Claudio

e visto che il mio nissan  x trail è un 2200 di cilindrata e 135cv  con 240. 000 km all'attivo e nessun segno di cedimenti o altro ,che dire , certo che 1200 euri quando si è in vacanza scassa parecchio , ma nessun segno di slittamento o altro mi sembra strano di solito arrivano avvertimenti con l'uso e doooopo cede , comunque ....    .

carlo

In risposta al messaggio di Faoo del 21/09/2016 alle 19:59:06

Una curiosita ma il 3000 del master è  di derivazione fiat o è Renault? 

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Il motore è Nissan ZD3 a