Retromarcia e quinta marcia bloccate.

In risposta al messaggio di marco663 del 11/10/2024 alle 12:28:06

Ciao a tutti. Vi chiedo un aiuto. Stamattina provo a partire con il camper su Ducato 14, ma mi accorgo che non entra più ne la retromarcia ne la quinta marcia. Ho provato a fare un pò di chilometri ma la situazione non cambia. Questo capita anche a motore spento e non ho avuto mai problemi di frizione. Cosa potrebbe essere?

secondo me qualcosa NEL cambio

In risposta al messaggio di marco663 del 11/10/2024 alle 12:28:06

Ciao a tutti. Vi chiedo un aiuto. Stamattina provo a partire con il camper su Ducato 14, ma mi accorgo che non entra più ne la retromarcia ne la quinta marcia. Ho provato a fare un pò di chilometri ma la situazione non cambia. Questo capita anche a motore spento e non ho avuto mai problemi di frizione. Cosa potrebbe essere?

Magari qualche leveraggio/ cavo che va dalla leva al cambio....

o problema al cambio, o problema ai cavi
io inizierei a smontare i cavi  e provare a lubrificarli
e una volta smontati, si riesce a capire se entrano agendo direttamente sulle leve al cambio

se in quel cambio la 5a e la retro sono entrambe allineate sulla destra, probabilmente c'è qualcosa che impedisce al selettore di andare tutto a destra, se i cavi hanno una regolazione (non conosco come sono), potrebbe anche essere che si sia creato gioco e che quindi anche spostando la leva tutta a destra, il selettore non arrivi tutto a destra.
O un cavo o fermo del cavo usurato che sta per rompersi e quindi non riesce a fare tutta la corsa che dovrebbe.

In risposta al messaggio di PDR del 11/10/2024 alle 12:35:48

secondo me qualcosa NEL cambio

 e si, nel cambio.

Quel cambio aveva la quinta che si rompeva il sincronizzatore, fortunatamente l’ingranaggio è in alto e non importa buttare giù il cambio, 

In risposta al messaggio di Grinza del 11/10/2024 alle 16:22:11

Quel cambio aveva la quinta che si rompeva il sincronizzatore, fortunatamente l’ingranaggio è in alto e non importa buttare giù il cambio, 

in quel caso, il problema era che usciva la marcia, non che non entrava

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 11/10/2024 alle 16:38:09

in quel caso, il problema era che usciva la marcia, non che non entrava

Al mio amico, di ritorno da Torino, la quinta non entrava, ricordo che il cambio era a 5 marce, fece Torino Firenze in quarta, lui diceva che non entrava ma è possibilissimo che usciva 

 

In risposta al messaggio di PDR del 11/10/2024 alle 12:35:48

secondo me qualcosa NEL cambio

Prima di tutto controlla se la tiranteria del comando funziona bene, soprattutto sulla scatola del cambio, dai sintomi probabilmente è quella.

Saluti gippi.

Il problema è nel cambio,  accaduto anche a me,  intanto se riesci apri il coperchio in metallo in testa al cambio,  ovviamente devi essere sul crick. 
Si allenta il dado del primario e escono le sfere della retro. 
A me erano entrate nel cambio e avevo dovuto aprire e spendere. 
Aldo 
Ps è un problema conosciuto 

Qui, però ,si sta parlando che lo ha fermato che funzionava, e dopo tempo che è andato a riprenderlo nonnfinzionano più due marce
Dubito che fa fermo possa no essere uscite le sfere
È più probabile che una ossidazione abbia bloccato i cavi
Per questo gli ho consigliato di smontarlo e provare a inserire le marce direttamente sul cambio
Operazione a costo 0 e senza troppo trafficare 
Già smontare la culatta impone togliere anche l'olio, magari per niente
Se poi, con il mio suggerimento non entrano comunque, allora si procede a smontare il cambio
Ma prima, se possibile, ci si assicura che non sia altro

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 12/10/2024 alle 07:19:53

Qui, però ,si sta parlando che lo ha fermato che funzionava, e dopo tempo che è andato a riprenderlo nonnfinzionano più due marce Dubito che fa fermo possa no essere uscite le sfere È più probabile che una ossidazione

abbia bloccato i cavi Per questo gli ho consigliato di smontarlo e provare a inserire le marce direttamente sul cambio Operazione a costo 0 e senza troppo trafficare  Già smontare la culatta impone togliere anche l'olio, magari per niente Se poi, con il mio suggerimento non entrano comunque, allora si procede a smontare il cambio Ma prima, se possibile, ci si assicura che non sia altro

...

A me ( il camper non era mio,  ma di un amico, lo usavamo per andare a fare gare di moto), è accaduto così: siamo arrivati in Toscana dalla Liguria,  tutto funzionante , parcheggiati al momento di ripartire non funzionava più la retro,  ci siamo fatti spingere per uscire dal parcheggio,  poi ci siamo accorti che neppure la quinta entrava,  entrambe puntano ma non entrano.
Siamo rientrati in quarta,  arrivati a casa cercando di parcheggiare alla fine non andava praticamente più nulla,  molle e sfere avevano vagato facendo danni ovunque. 
Possibile siano anche i cavi , ma mi è sembrato un inconveniente simile a quello che ci era occorso .
Non avevo capito che il mezzo fosse fermo da tanto tempo, mi è sfuggito.  Pensavo fosse accaduto dopo una normale sosta.
Aldo