quote:Originally posted by manuel130cv> a me hanno detto oltre i 3000 ciao ED
Ma quanto costerebbe fare la modifica di tasca nostra qualcuno si è informato ? >
quote:Originally posted by manuel130cv>All'ispettore fagli dire, o digli di persona tu, che è inutile che si scomodi di venire chissà da dove per vedere quello che sa già benissimo, quello che sa benissimo essere il problema occulto su qualsiasi dei Ducato 130 in circolazione (qualcuno ne ha calcolati più di 60.000 su camper in tutta Europa). Non è il camper di Manuel che fa i capricci, sono TUTTI i 130 ad essere malati, perché bacati nel progetto. Telefona, anche tutti i giorni, scrivi e invia fax, fatti aprire una pratica, tuona e batti i pugni sul tavolo. Poi l'officina autorizzata per far montare la modifica può essere una qualsiasi, ma è il Customer Care (mi viene da ridere) a dover dare istruzioni all'officina, che è solo l'esecutore. Prendi coraggio sapendo di essere dalla parte della ragione, non accettare scuse né "se" e "ma". In bocca al lupo (attento, perché anche Fiat è un lupo...). [/quote] Alla faccia piu di 60.000 veicoli difettosi !!! [:0][:0][:0] Ma scusatemi prima di mettere in commercio dei veicoli e tanto prima di produrli a grandi quantita, non li sottopongono a prove [?] Sapete mi ritorna in mente la classe a mercedes che si ribaltava.[xx(] Che peccato pensare che ha un motore a mio avviso da favola. Sarebbe possibile avere numero di fax e indirizzo dove spedire raccomandate a all'attenzione di chi ? Grazie Lbdc [/quote] numero di fax del Customer Care: 02/93776155; indirizzo del Customer Care: Via Luraghi, 20020 Arese (MI).
>
quote:Caro Enzo, almeno con tè qualcuno si è fatto sentire per chiederti come vanno le modifiche , a mè nessuno ha chiesto come funziona il cambio ..., neanche dopo la prima modifica settembrina, mah..., misteri Fiat. Comunque, tornando alla tua domanda, anche secondo mè, dopo un pò di rodaggio, il cambio và meglio, è più regolare e mi sembra sparito anche quel rumore di "ferraglia" che faceva, appena ritirato dal meccanico. Speriamo bene... l'unica incognita, adesso, è l'affidabilità, dal momento che siamo noi a collaudare queste modifiche. Saluti e buoni Km a tutti. Ezio>> Per Ezio55 Ciao, io ho fatto la modifica e come scritto qualche post fa ho riscontrato il famoso rumore di ferraglia, a me lo fa quando lascio la frizione ad un terzo della corsa, saltuariamente lo sento anche a pedale della frizione a fine corsa o in folle. Il capo officina dopo la modifica, ha riscontrato questo rumore e vuole che riporti il camper per accertamenti,letto il tuo post pero' io aspetterei di fare qualche altro chilometro, al momento dopo la modifica ne ho fatti circa 600. Le prove che ho eseguito, retromarcia in piano, spunto in salita in retromarcia sono da considerarsi soddisfacenti, noto anch'io ancora un leggerro traballamento con lo spunto in salita in retro ma solo per un secondo poi sale deciso e senza traballamenti. La frizione ora stacca regolarmente senza gli strappi della precedente, che una volta sostituita dopo solo 3000 km presentava gia' seri segni di usura. A me la fiat mi ha contattato prima dell'intervento per spiegarmi le modalita e i pezzi che sarebbero stati sostituiti, e dopo per chiedermi il feedback. Ho aperto la pratica a novembre e ho avuto la modifica a fine maggio. Ciao e grazie ancora
quote:walter66 Posted - 08/06/2009 : 12:35:46 quote:Caro Enzo, almeno con tè qualcuno si è fatto sentire per chiederti come vanno le modifiche , a mè nessuno ha chiesto come funziona il cambio ..., neanche dopo la prima modifica settembrina, mah..., misteri Fiat. Comunque, tornando alla tua domanda, anche secondo mè, dopo un pò di rodaggio, il cambio và meglio, è più regolare e mi sembra sparito anche quel rumore di "ferraglia" che faceva, appena ritirato dal meccanico. Speriamo bene... l'unica incognita, adesso, è l'affidabilità, dal momento che siamo noi a collaudare queste modifiche. Saluti e buoni Km a tutti. Ezio Per Ezio55 Ciao, io ho fatto la modifica e come scritto qualche post fa ho riscontrato il famoso rumore di ferraglia, a me lo fa quando lascio la frizione ad un terzo della corsa, saltuariamente lo sento anche a pedale della frizione a fine corsa o in folle. Il capo officina dopo la modifica, ha riscontrato questo rumore e vuole che riporti il camper per accertamenti,letto il tuo post pero' io aspetterei di fare qualche altro chilometro, al momento dopo la modifica ne ho fatti circa 600. Le prove che ho eseguito, retromarcia in piano, spunto in salita in retromarcia sono da considerarsi soddisfacenti, noto anch'io ancora un leggerro traballamento con lo spunto in salita in retro ma solo per un secondo poi sale deciso e senza traballamenti. La frizione ora stacca regolarmente senza gli strappi della precedente, che una volta sostituita dopo solo 3000 km presentava gia' seri segni di usura. A me la fiat mi ha contattato prima dell'intervento per spiegarmi le modalita e i pezzi che sarebbero stati sostituiti, e dopo per chiedermi il feedback. Ho aperto la pratica a novembre e ho avuto la modifica a fine maggio. Ciao e grazie ancora>> Le prove a 2000 giri le hai fatte[?] Giusto per capire cosa ti hanno montato...[;)] Saluti Ezio[:)]
quote:Originally posted by manuel130cv> Se hai i cerchi da 16", vuol dire cha hai il 130 Maxi e non il 130 Light, in tal caso il problema del cambio (che è lo stesso del Light) è anche peggiore, nel senso che le limitazioni alla risalita sono maggiori. Leggendo le pagine del forum, si parla di meno del 20% risalibile dal Light e meno del 16% risalibile dal Maxi. Le ultime modifiche alleviano il problema al Light ma sono assolutamente insufficienti per il Maxi. Chi ha il Maxi può solo andare in mesticheria a comprarsi una corda e del sapone...
Ma anche il ducato che monta i cerchi da 16 a questi problemi ? O ha altre rapportature al cambio ? [:)] >
quote:Originally posted by padova>Dovresti capire quando è stato allestito il camper. Inizio 2009? Quale mese? Quando è stata consegnata all'allestitore la motrice che equipaggia il tuo camper? Potresti essere al limite. Temo però che tu possa ancora rientrare in quella manciata di 60.000 o giù di lì persone che hanno il problema; per esserne sicuro, però, dovresti risalire dal numero di telaio alla data di uscita del furgone dalla fabbrica; forse, solo le motrici prodotte da febbraio in poi potrebbero essere già modificate.
salve sono Giancarlo di padova vi volevo chiedere una informazione se possibile io ho acquistato un camper nuovo un mese fa su meccanica 130 sapete dirmi se il problema del cambio ce anche su questi nuovi magari nei post precedenti qualcosa era scritto ma non li ho letti tutti grazie per l'informazione >
quote:Originally posted by Fraba>che ti devi incaxxare.
Salve, fiat ducato 2.3 130 CV ho fatto tutte le prove in retromarcia, ecc... a Dicembre ho spedito raccomandata al servizio assistenza Fiat, dopo vari contatti telefonici(specialmente da parte Loro), al mio meccanico hanno commissionatola sostituzione in garanzia e spedito solo i supporti del motore[:(!][:(!]. Pensano di risolvere così la retro lunga[?][:(!]??? Secondo Voi faccio bene a far sostituire,intanto, questi pezzi e poi piantare ancora grane, oppure piantare subito grane pretendendo la sostituzione della frizione, del rapporto retromarcia ecc.....[:(!][:(!]????? Che ne pensate??? FRABAid="size4">id="blue"> >
quote:Originally posted by Lbdc> Ciao Il mio prima di fare il " trattamento " l'ho pesato e ho consegnato i ticket della pesata al capo officina e non ha fatto una piega. Il giorno dopo hanno fatto il lavoro. Bye Luca
Non, non, NON, NONid="size4"> fate pesare il VOSTRO camper, se ve lo chiedono. Non possono, non devono; non ne hanno il diritto. Portate il camper in officina SOLO per farvi fare la sostituzione della frizione, la modifica al cambio, i supporti motore, etc. MA DIFFFIDATELI ANTICIPATAMENTE PER ISCRITTO DAL FARE PESATURE DEL VOSTRO VEICOLO A VOSTRA INSAPUTA, PERCHE' NON LI AUTORIZZATE A FARLO. Stanno cercando di dimostrare che non è la trasmissione meccanica a non farcela perché bacata, bensì è il camper che pesa troppo, oltre i 35 quintali. Maremma trottola, capito? >
