Retromarcia Fiat Ducato 2300

Il runore e' uscito dopo la modifica, ho letto che e' capitato anche ad altri ma dopo un po' e' sparito Ciao

quote:Originally posted by grayd

quote:Originally posted by manuel130cv
Qualche dato prima della modifica: [;)] in prima 1500g/m 9,9km/h - 2000g/m 13km/h - 2500g/m 16km/h in retro. 1500g/m 11km/h - 2000g/m 15km/h - 2500g/m 19km/h second. 1500g/m 19km/h - 2000g/m 25km/h - 2500g/m 30km/h >

> ma le modifiche te le apportano in toto o siamo solo alla fase di prove e esperimenti

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>id="size1"> Questi sono dati prima della modifica ho il mezzo in officina fine settimana dovrebbero darmelo.[;)]

Ciao a tutti, premesso che stò seguendo le vicende dall'ottobre scorso e non avendo mai avuto problemi fino ad ora sul mio camper 130cv non sono mai intervenuto. Avendo però la garanzia in scadenza a metà agosto, ho provveduto ad aprire la segnalazione a fiat che mi ha fatto contatatre subito dall'officina a me più vicina. Tenete presente che il veicolo l'ho comprato a Milano e immatricolato in Svizzera, ove abito, il 14 agosto 2007. l'officina dopo aver provato il veicolo ha fatto rapporto alla fiat, notificando uno starppo della frizione, e la stessa gli ha confermato di intervenire. Quello che volevo domandare è questo. L 'officina mi ha dato una chek list, ricevuta da fiat, ove devo indicare alcuni dati del veicolo, e più precisamente pesi dello stesso sugli assi e peso rilevato con ricevuta della pesata, e relative condizioni della pesata, e meglio che optional sono presenti, quanto carburante, se vi era o meno acqua nei serbatoi, quante persone, se vi erano bici, scooter o altro.....se è su ruote da 16 o 15" . hanno chiesto lo stesso anche a voi? l'officina mi dice che questa tabella serve per calcolare i giusti rapporti basati sul peso, considerato lo stesso in un assetto medio di vacanza.... cosa ne pensate? ciao paolo Grazie a tutti

quote:Originally posted by tiga
Ciao a tutti, premesso che stò seguendo le vicende dall'ottobre scorso e non avendo mai avuto problemi fino ad ora sul mio camper 130cv non sono mai intervenuto. Avendo però la garanzia in scadenza a metà agosto, ho provveduto ad aprire la segnalazione a fiat che mi ha fatto contatatre subito dall'officina a me più vicina. Tenete presente che il veicolo l'ho comprato a Milano e immatricolato in Svizzera, ove abito, il 14 agosto 2007. l'officina dopo aver provato il veicolo ha fatto rapporto alla fiat, notificando uno starppo della frizione, e la stessa gli ha confermato di intervenire. Quello che volevo domandare è questo. L 'officina mi ha dato una chek list, ricevuta da fiat, ove devo indicare alcuni dati del veicolo, e più precisamente pesi dello stesso sugli assi e peso rilevato con ricevuta della pesata, e relative condizioni della pesata, e meglio che optional sono presenti, quanto carburante, se vi era o meno acqua nei serbatoi, quante persone, se vi erano bici, scooter o altro.....se è su ruote da 16 o 15" . hanno chiesto lo stesso anche a voi? l'officina mi dice che questa tabella serve per calcolare i giusti rapporti basati sul peso, considerato lo stesso in un assetto medio di vacanza.... cosa ne pensate? ciao paolo Grazie a tutti >

>id="size1"> Confermo è una scheda che hanno compilato pure a me mettendo tutte le cose che hai elencato, ma ti hanno detto che tipo di intervento ti verra effettuato ? [;)]

quote:Originally posted by varieze
Vedo che ti sei dato da fare, Manuel. Bravo ! Se vi interessa, le velocità di Manuel sono esattamente quelle ricavate da qualsiasiDucato 130 versione Light, prima della modifica al cambio, e corrispondono anche al calcolo teorico esguito con altri metodi. Per chi avesse un Gps con i decimali, e per amore della precisione, la retro è 15,2 km/h, la 1°è 12,9 km/h,e la 2° è 24,5 km/h. Per completarle, dai miei archivi sempre e solo a 2000 giri motore: 3°= 37,1 km/h 4°= 54,7 km/h 5°= 71,2 km/h 6°= 81,9 km/h ( Prima delle eventuali modifiche, e solo la versione Light) >

>id="size1"> Ciao, hai anche i dati precisi dopo la modifica ? La prima cambia ? Visto che sull'ingranaggio sostituito lavora sia la prima che la retro. Grazieeeeee[^]

Come avrai capito io adesso ho un 160 heavy, e non più il 130. Ricordo un intervento di un centotrentista, che dopo la modifica aveva rilevato a 2000 giri 12,6 km/h in retro, e qualcosa come 13-12,9 km/h in prima. Altro non so!( O,non ricordo) Ricordiamoci che una certa imprecisione esiste sempre, perchè i "collaudatori" sono tanti, e ci si basa su contagiri di diversi mezzi,Gps con o senza decimali,gente un po' presbite,...o miope....o che non ci dedica il dovuto tempo. ( meglio fare 3 rilievi, e poi fare la media) Magari sarai Tu a fornire i dati a tutti, visto che avevi fatto degli ottimi rilievi pre-modifica. Disgraziatamente le persone una volta risolto il proprio problema, quasi sempre smettono di collaborare e spariscono, molti non hanno poi capito, quanto fosse utile fare i rilievi a 2000 giri ( N° di giri che fu scelto per avere dei dati omogenei, e per la facilità di vederlo sul contagiri, anche senza avere una vista da "aquila". Le velocità rilevate evidenziano senza nessun dubbio, se il cambio è quello originale (pessimo) quello che hanno messo solo a circa 30 camperisti tra Settembre ed Ottobre 2008, o quello pseudo definitivo installato dal Marzo 2009 in poi. Fai i tuoi rilievi dopo la modifica, e se riesci prova anche la retro e la prima a 2500 giri come avevi già fatto, quest'ultimo dato rende ancor più preciso il rilevamento delle velocità, e convalida quello a 2000 giri. Stai inoltre tranquillo, che al 99,9% non esistono adesso diversi tipi di alberi primari in sostituzione, ma solo UNO ! Quindi i tuoi dati saranno validi per tutti, anche se sarebbe stato carino che qualcun altro (più di uno) avesse fornito i suoi rilievi post-modifica. Io adesso posso solo rilevare il 160 heavy, ma non è di nessun interesse per nessuno, dato che è tutto un altro cambio, con rapporti assai diversi, e una coppia finale diversa anche essa.

quote:Originally posted by manuel130cv

quote:Originally posted by tiga
Ciao a tutti, premesso che stò seguendo le vicende dall'ottobre scorso e non avendo mai avuto problemi fino ad ora sul mio camper 130cv non sono mai intervenuto. Avendo però la garanzia in scadenza a metà agosto, ho provveduto ad aprire la segnalazione a fiat che mi ha fatto contatatre subito dall'officina a me più vicina. Tenete presente che il veicolo l'ho comprato a Milano e immatricolato in Svizzera, ove abito, il 14 agosto 2007. l'officina dopo aver provato il veicolo ha fatto rapporto alla fiat, notificando uno starppo della frizione, e la stessa gli ha confermato di intervenire. Quello che volevo domandare è questo. L 'officina mi ha dato una chek list, ricevuta da fiat, ove devo indicare alcuni dati del veicolo, e più precisamente pesi dello stesso sugli assi e peso rilevato con ricevuta della pesata, e relative condizioni della pesata, e meglio che optional sono presenti, quanto carburante, se vi era o meno acqua nei serbatoi, quante persone, se vi erano bici, scooter o altro.....se è su ruote da 16 o 15" . hanno chiesto lo stesso anche a voi? l'officina mi dice che questa tabella serve per calcolare i giusti rapporti basati sul peso, considerato lo stesso in un assetto medio di vacanza.... cosa ne pensate? ciao paolo Grazie a tutti >

>id="size1"> Confermo è una scheda che hanno compilato pure a me mettendo tutte le cose che hai elencato, ma ti hanno detto che tipo di intervento ti verra effettuato ? [;)]

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> No al momento non mi hanno specificato nulla, mi hanno solo detto che dovranno cambiare rapporti di retro e fare tutto l'intervento previsto ( che non sò in cosa consista) e pertanto gli serviva la scheda per fare i calcoli. Speriamo bene....

quote:Originally posted by tiga

quote:Originally posted by manuel130cv

quote:Originally posted by tiga Quello che volevo domandare è questo. L 'officina mi ha dato una chek list, ricevuta da fiat, ove devo indicare alcuni dati del veicolo, e più precisamente pesi dello stesso sugli assi e peso rilevato con ricevuta della pesata, e relative condizioni della pesata, e meglio che optional sono presenti, quanto carburante, se vi era o meno acqua nei serbatoi, quante persone, se vi erano bici, scooter o altro.....se è su ruote da 16 o 15" . hanno chiesto lo stesso anche a voi? l'officina mi dice che questa tabella serve per calcolare i giusti rapporti basati sul peso, considerato lo stesso in un assetto medio di vacanza.... cosa ne pensate? ciao paolo Grazie a tutti >

>id="size1"> Confermo è una scheda che hanno compilato pure a me mettendo tutte le cose che hai elencato, ma ti hanno detto che tipo di intervento ti verra effettuato ? [;)]

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> No al momento non mi hanno specificato nulla, mi hanno solo detto che dovranno cambiare rapporti di retro e fare tutto l'intervento previsto ( che non sò in cosa consista) e pertanto gli serviva la scheda per fare i calcoli. Speriamo bene....

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> ... a dimostrazione e conferma che le varie officine non hanno le idee chiare o che la Fiat stessa non le ha: nel mio caso specifico il mecc aveva una scheda da compilare con: targa, telaio e modello del camper. Non hanno mai eseguito pesate, prove su strada ecc. [?]

Io ho fatto la modifica da circa un mese el il meccanico mi aveva accennato di questo rumore metallico sulla retro. Comunque a me non e' sparito e non credo che lo fara' Buoni km a tutti

[quote] No al momento non mi hanno specificato nulla, mi hanno solo detto che dovranno cambiare rapporti di retro e fare tutto l'intervento previsto ( che non sò in cosa consista) e pertanto gli serviva la scheda per fare i calcoli. Speriamo bene.... [/quoteid="size1">] Se ti hanno detto che ti cambieranno i rapporti della retro al 99% si tratta della modifica comlpleta e definitiva. [;)]

Sono passato in officina, il mio cambio è aperto ho preso per il collo il meccanico per farmi vedere gli ingranaggi originali che non mi voleva far vedere...[}:)][}:)][}:)] L'albero primario ha 13 denti per certo contati da me contro i 12 dell'albero modificato, la prima cosa che salta agli occhi è che i denti sono piu grossi mentre nell'originale piu piccoli (fini). Secondo me è questo che lo rende piu rumoroso. Poi quando me lo consegnano lo testero'. [;)][;)][;)]

Il vecchio albero primario 13 denti... e l'ingranaggio della retro?

quote:Originally posted by MauriBetta
Il vecchio albero primario 13 denti... e l'ingranaggio della retro? >

>id="size1"> Per vedere l'albero primario l'ho dovuto prenderlo per il collo[}:)] mentre anche per l'ingranaggio retro avrei dovuto staccargli anche le gambe e tutto in un giorno mi sembrava eccessivo...[:D][:D] Per il momento accontentiamoci dei 13 denti verificati con certezza.

Oltre a dirvi che sono sempre in attesa che il meccanico (fiat)[:(] mi chiami per le dovute prove in salita, ho dimenticato di segnalare che sul mio Granduca GT del 7/2008, con motore in argomento, ho fatto montare la centralina elettronica (per intenderci quella che fa guadagnare circa 30 cavalli). Chiedo ai più esperti è possibile che tale dispositivo attenui i diffetti riscontrati e che dia una parvenza di normalità[?] Chiedo questo perchè ho fatto delle prove in retromarcia per conto mio (anche se non erano le pendenze raccomandate) ma non ho avuto sentore di saltellamenti e soprattutto non ho sentito odore di frizione bruciata.[?] Certo l'ultima parola spetta alla fiat o ai suoi collaboratori ma qualcuno di voi ne sa qualcosa[?] Intanto grazie a tutti del forum e a presto. [:D][:D][:D]

quote:Originally posted by fermatt
Oltre a dirvi che sono sempre in attesa che il meccanico (fiat)[:(] mi chiami per le dovute prove in salita, ho dimenticato di segnalare che sul mio Granduca GT del 7/2008, con motore in argomento, ho fatto montare la centralina elettronica (per intenderci quella che fa guadagnare circa 30 cavalli). Chiedo ai più esperti è possibile che tale dispositivo attenui i diffetti riscontrati e che dia una parvenza di normalità[?] Chiedo questo perchè ho fatto delle prove in retromarcia per conto mio (anche se non erano le pendenze raccomandate) ma non ho avuto sentore di saltellamenti e soprattutto non ho sentito odore di frizione bruciata.[?] Certo l'ultima parola spetta alla fiat o ai suoi collaboratori ma qualcuno di voi ne sa qualcosa[?] Intanto grazie a tutti del forum e a presto. [:D][:D][:D] >

> un po di potenza in più, fin dai bassi regimi, forse va nella direzione di una vecchia circolare del service, che qualcuno ha postato tempo fa, che consigliava di affrontare le salite in retromarcia a 1200-1300 rpm. quindi non è escluso, parere personale, che rimappando la centralina originale e/o aggiungendone un'altra il sintomo scompaia. Piuttosto, ai fini della garanzia, avere una centralina rimappata o peggio, un'altra aggiuntiva , sei sicuro che non ti invalidi la garanzia per qualsiasi danno al motore cambio, frizione ?

quote:Originally posted by fermatt
Oltre a dirvi che sono sempre in attesa che il meccanico (fiat)[:(] mi chiami per le dovute prove in salita, ho dimenticato di segnalare che sul mio Granduca GT del 7/2008, con motore in argomento, ho fatto montare la centralina elettronica (per intenderci quella che fa guadagnare circa 30 cavalli). Chiedo ai più esperti è possibile che tale dispositivo attenui i diffetti riscontrati e che dia una parvenza di normalità[?] Chiedo questo perchè ho fatto delle prove in retromarcia per conto mio (anche se non erano le pendenze raccomandate) ma non ho avuto sentore di saltellamenti e soprattutto non ho sentito odore di frizione bruciata.[?] Certo l'ultima parola spetta alla fiat o ai suoi collaboratori ma qualcuno di voi ne sa qualcosa[?] Intanto grazie a tutti del forum e a presto. [:D][:D][:D] >

>id="size1"> Anche secondo me se si accorgono della centralina ti fanno storie per la garanzia. [:)]

Oggi ho consegnato il camper per la modifica completa cambio frizione e mi dicevano in off. che ci sono gia' dei problemi per reperire i pezzi di ricambio vista la forte domanda infatti ho aspettato due settimane l'arrivo dei pezzi ,sono molto fiducioso per adesso. ciao andrea

buongiorno a tutti. ieri 06/07/09 ho segnalato alla fiat, il prob. della frizione, e nel giro di 10 secondi ero ancora al telefono con l'operatrice, e' giunto via sms il numero di pratica. mi scade la garanzia a meta' agosto!!!! l'officina mi dice che non ci sono o saranno prob.,mi contatteranno appena avranno tutto, QUINDI MI UNISCO A VOI, anche se ancora nessuno (officina/fiat) mi spiega chiaramente come e che intervento eseguiranno[?]

Salve a tutti a me è stata appena sostituita la frizione è stata montata una valeo per mezzi commerciali e tirata via l'originale cioè quella della citroen pycasso (a come dicono) comunque il mezzo provato su di una salita con buona pendenza è salito senza alcun problema.Il tutto senza numero verde o altro , ha fatto tutto il centro fiat, comunque allo spunto un poco di vibrazione si sente.considerando che ho pesato il mezzo (senza acqua e con venti litri di gasolio e pesa 3200 kg )senza nessuno a bordo.[:(][:(][:(][:(][:(][:(]il mezzo ha 37000km ed è del 2008.

Probabilmente avete ragione gian1971 e manuel130cv, avevo già pensato di rimuoverla quando ci saranno le prove ufficiali.[:(] Ad Agosto mi avvicino dal concessionario Roller Team (io abito in Sardegna lui è a Pesaro) per sentire se sa qualcosa di questo problema(anche lui possiede un Granduca GT personale).[?] Adesso me ne vado in ferie e ci sentiamo o ci vediamo per strada[;)][8D][:D][^] Buoni km a tutti. [8D][8D][:D] fermatt