Revisione carrello

In risposta al messaggio di marinox del 29/05/2019 alle 09:29:47

buon giorno a tutti voi . ho chiesto all'ACI quando posso effettuare la revisione del carrello trasporto cose , mi ha detto che tra appuntamento ( eseguita da loro ) e revisione siamo sui 90 DICASI NOVANTA euro . gli ho risposto

che la cifra richiesta è da ladri oltre che disonesti . mi ha augurato una buona giornata . visto che non la eseguo nell'immediato qualcuno mi dice il costo e se devo x forza andare alla motorizzazione ? . un grazie x le risposte .  carlo carlo . www CAMPER FAI DA ME , è il modo x vedere il mio camper autocostruito anche in video su you tube

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''90, dicasi novanta'', quanto pensavi di spendere?

io ho fatto la revisione al carrello questo mese e sono dovuto andare per forza alla motorizzazione, nessuna officina (dicono) è autorizzata alla revisione dei carrelli e ho speso 44 euro. Sono dovuto andare due volte, la prima per prenotare e la seconda per la revisione vera e propria. Se hai tempo da spendere fatti tutto da solo e ti risparmi qualche sodo.
 

In risposta al messaggio di marinox del 29/05/2019 alle 09:29:47

buon giorno a tutti voi . ho chiesto all'ACI quando posso effettuare la revisione del carrello trasporto cose , mi ha detto che tra appuntamento ( eseguita da loro ) e revisione siamo sui 90 DICASI NOVANTA euro . gli ho risposto

che la cifra richiesta è da ladri oltre che disonesti . mi ha augurato una buona giornata . visto che non la eseguo nell'immediato qualcuno mi dice il costo e se devo x forza andare alla motorizzazione ? . un grazie x le risposte .  carlo carlo . www CAMPER FAI DA ME , è il modo x vedere il mio camper autocostruito anche in video su you tube

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ti sei rivolto ad un intermediario e paghi il servizio; la revisione in se costa meno, ma non ricordo quanto, e in alcune provincie non ci sono officine autorizzate ma è necessario andare necessariamente in MCTC

In risposta al messaggio di marinox del 29/05/2019 alle 10:22:10

quantomeno come l'auto? . carlo

come hanno gia' detto se dai l'incarico all'Aci e/o a qualsiasi agenzia devi pagare, ricordo che alcuni anni fa chiedevano 30 euro per portare la macchina alla revisione 

Fatta la revisione al rimorchio a Maggio, prenotato alla agenzia pratiche auto vicino a casa, speso 100 euro.
Però sono andati loro alla motorizzazione a prendere i moduli, sono andati loro in posta a pagare i bollettini, sono tornati loro in MTC con i moduli compilati (giusti) e i bollettini pagati e per prendere l appuntamento che è stato la settimana dopo.

Io sono solo dovuto andare in MTC la mattina della revisione con il foglio di prenotazione.

Sicuramente che il loro compenso ha superato forse i 50 euro, ma li ho spesi volentieri perchè mi hanno evitato di girare per uffici come una trottola e dovere riempire moduli dove ci si potrebbe anche sbagliare a compilare.

 

In risposta al messaggio di marinox del 01/06/2019 alle 18:42:13

grazie , sentirò l'aci cosa mi offre . se come scrivi fanno tutto loro ( parte cartacea ) allora il discorso cambia ,a me resterebbe solamente il collaudo vero e proprio. carlo

a me hanno solo fotocopiato il libretto del rimorchio e un mio documento e fato firmare una delega.
Poi dopo qualche giorno mi hanno chiamato per andare a ritirare il foglio con cui presentarmi direttamente in MTC il giorno della revisione, e con indicato orario e corsia su cui mettersi in attesa.
L'orario e il numero progressivo sono indicativi perchè comunque ci si mette in fila nell ordine di arrivo e la revisione segue quell ordine....almeno a Bologna, altrove non saprei.

Io avevo 8:15   corsia 9/2  quind dovevo essere il secondo della corsia 9.  Arrivato li alle 7 mi sono messo in fila e il 9/1 delle 8:00 era dietro perchè arrivato dopo.

Ciao,
confermo la cifra, facendo tutto senza agenzie, di 45 euro circa.
Avendolo fatto circa 2 settimane fa, sono fresco fresco quindi ti consiglio, nel caso non lo fosse, di mettere il carrello in efficienza al 100%, se non puoi farlo da solo è meglio che lo controlli una officina in quanto in mctc sono assai scrupolosi, in particolare:

-Freni e bilanciatura frenata(durante la prova di frenata in velocità le ruote devono bloccarsi contemporaneamente).

-Funzionamento repulsore e freno a mano (e qui si apre un bel capitolo, in quanto ci sono motorizzazioni che dicono di andare alla prova col carrello carico e altre col carrello scarico, il che ovviamente richiede una taratura diversa del punto di frenata, ti conviene informarti se devi andare carico o scarico, a Pisa hanno richiesto il carrello scarico).

-Parafanghi e catarifrangenti (il mio ellebi del 1984 comprato nel 2002 nemmeno li montava i parafanghi) bianco davanti, rosso dietro e arancio di fianco.

-Adesivi/cartelli con le velocità(in caso di rimorchio 70/80) lo stesso ingegnere che mi ha fatto la revisione ha detto che è obbligatorio su tutti i rimorchi a partire da pochi mesi a questa parte, ho dovuto penare per farmi passare ugualmente il collaudo perché io non ne sapevo niente e non li avevo.
-Oltre alle cose classiche, cioè misure gomme e loro stato, numero telaio punzonato visibile ecc..

Sembrano cose scontate, ma spesso i carrelli vengono utilizzati una volta all'anno, la manutenzione viene fatta di rado ed è facile che qualcosa non sia funzionante al 100%.
 

In risposta al messaggio di El Nasone del 02/06/2019 alle 22:32:44

Ciao, confermo la cifra, facendo tutto senza agenzie, di 45 euro circa. Avendolo fatto circa 2 settimane fa, sono fresco fresco quindi ti consiglio, nel caso non lo fosse, di mettere il carrello in efficienza al 100%, se

non puoi farlo da solo è meglio che lo controlli una officina in quanto in mctc sono assai scrupolosi, in particolare: -Freni e bilanciatura frenata(durante la prova di frenata in velocità le ruote devono bloccarsi contemporaneamente). -Funzionamento repulsore e freno a mano (e qui si apre un bel capitolo, in quanto ci sono motorizzazioni che dicono di andare alla prova col carrello carico e altre col carrello scarico, il che ovviamente richiede una taratura diversa del punto di frenata, ti conviene informarti se devi andare carico o scarico, a Pisa hanno richiesto il carrello scarico). -Parafanghi e catarifrangenti (il mio ellebi del 1984 comprato nel 2002 nemmeno li montava i parafanghi) bianco davanti, rosso dietro e arancio di fianco. -Adesivi/cartelli con le velocità(in caso di rimorchio 70/80) lo stesso ingegnere che mi ha fatto la revisione ha detto che è obbligatorio su tutti i rimorchi a partire da pochi mesi a questa parte, ho dovuto penare per farmi passare ugualmente il collaudo perché io non ne sapevo niente e non li avevo. -Oltre alle cose classiche, cioè misure gomme e loro stato, numero telaio punzonato visibile ecc.. Sembrano cose scontate, ma spesso i carrelli vengono utilizzati una volta all'anno, la manutenzione viene fatta di rado ed è facile che qualcosa non sia funzionante al 100%.  

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Ciao,
se leggi questa discussione su COL 

https://forum.camperonline.it/i...

 potrai costatare che il carrello può essere presentato carico o scarico e nessuna MTC si può rifiutare di collaudarlo o importi di scaricarlo...
Anche per quanto riguarda i contrassegni di limite velocità (catarinfrangente e omologati) ti hanno detto un'inesattezza perchè sono da sempre stati obbligatori in quanto quando si traina si assume automaticamente la categoria di autotreno con connesse regole e limiti...

In risposta al messaggio di marinox del 04/06/2019 alle 18:04:57

il mio l'ho acquistato nel 2003 e mai avuto il benchè minimo di contrassegni di velocità . le gomme sono in perfetto stato ma le devo cambiare visto che hanno tutta la loro età e sebbene lo adoperi poco x tutto il resto

è efficientissimo . chiedo lumi sui contrassegni , sono quelli che si vedono sui camion? con 70- 80 - 90 ? . certo è che x quei km che faccio ogni 2 anni diventa ridicolo , vedro' cosa fare x fare entrambi i collaudi ovvero rimorchio e auto lo stesso giorno . grazie . carlo

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Si sono quelli 70 e 80 che indicano rispettivamente la velocità massima consentita in statale e autostrada pena sanzione raddoppiata rispetto alle auto...
in ogni caso già nel 2008 in Toscana sull'Aurelia verso Orbetello la polstrada fermava e sanzionava chi non aveva la targa ripetitrice originale e detti adesivi...