Revisione, gomme, peso.

In risposta al messaggio di salvatore del 28/07/2021 alle 11:05:13

Direi che per la tipologia del mezzo stai piuttosto bene. Ovviamente devi gestire il carico con molta attenzione. I nostri mezzi sono pieni di cose che non si usano mai o che si usano solo stagionalmente. Con un po' di pazienza, togliendo il superfluo, dovresti restare nei limiti di legge e viaggiare sereno.

lui è nei limiti di legge, ha almeno circa 800 kg di carico
anche il mio ev 2.1 tw su daily ha più o meno quel peso, ed anche io ho ancora circa 800 kg di carico, e ne io ne chorus ( e ne altri nelle ns condizioni) dobbiamo centellinare cosa carichiamo

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 28/07/2021 alle 11:12:49

lui è nei limiti di legge, ha almeno circa 800 kg di carico anche il mio ev 2.1 tw su daily ha più o meno quel peso, ed anche io ho ancora circa 800 kg di carico, e ne io ne chorus ( e ne altri nelle ns condizioni) dobbiamo centellinare cosa carichiamo

Per essere precisi sono 600 kg, visto che è immatricolato 40 quintali.
Ciò detto: 100 kg di acqua, 60 kg di gasolio, 65 kg il secondo passeggero, 30 kg due biciclette, mi rimangono 345 kg per il vestiario e per il cibo. Hai voglia!

In risposta al messaggio di chorus del 28/07/2021 alle 12:57:15

Per essere precisi sono 600 kg, visto che è immatricolato 40 quintali. Ciò detto: 100 kg di acqua, 60 kg di gasolio, 65 kg il secondo passeggero, 30 kg due biciclette, mi rimangono 345 kg per il vestiario e per il cibo. Hai voglia!

pardon, ero convinto 42 come il mio

In risposta al messaggio di chorus del 28/07/2021 alle 12:57:15

Per essere precisi sono 600 kg, visto che è immatricolato 40 quintali. Ciò detto: 100 kg di acqua, 60 kg di gasolio, 65 kg il secondo passeggero, 30 kg due biciclette, mi rimangono 345 kg per il vestiario e per il cibo. Hai voglia!

Bene.
Allora il mio discorso vale per chi ha il camper omologato per 3.500 chili.

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 28/07/2021 alle 13:24:48

pardon, ero convinto 42 come il mio

Le meccaniche Iveco Euro 4 (e credo Euro 5 e successivi) sono omologate 40 q

In risposta al messaggio di chorus del 28/07/2021 alle 14:52:12

Le meccaniche Iveco Euro 4 (e credo Euro 5 e successivi) sono omologate 40 q

Se non ricordo male, in passato esistevano camper su meccanica Iveco omologabili a 3.500 chili.
E mi pare che qualche allestitore abbia avuto problemi per questo.
Oggi correttamente questa meccanica viene proposta solo per guida con patente C, anche se - in linea teorica  potrebbe essere omologata anche per 3500 chili con uno o al massimo due posti.

A suo tempo c'erano 35.8  oggi ancora 35.10
Iveco da 3500 kg ci sono ancora adesso se poi non conviene come camper ...
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Torno un attimo sul passaggio di Enzo:

"  mi sembra di aver capito che  N è l'unità di misura della forza, massa per accellerazione, non è proporzionale al peso di gravità, Kg, quindi dal referto non è possibile ricavare il peso del veicolo ”

N è una unità di misura della forza, così come lo sono anche i Kg e altre che tutti conosciamo.
La proporzione tra i Kg e i N è fissa (ci mancherebbe, sono due unità di misura della stessa grandezza fisica) e come detto in precedenza è 9.81, cioè 1 Kg = 9.81 N.
Quindi da un referto che esprime il peso in N si ricava necessariamente il peso in Kg dividendo i valori in N per 9.81.

Che poi il valori indicati sul referto della prova di frenata siano giusti, cioè coincidenti con quelli che darebbe una bilancia convenzionale ben tarata, è un altro discorso e dipende dall'apparecchiatura usata e dalle modalità della prova e questo indipendentemente dall'unità di misura.