Rimappatura centralina Ducato 2.8 jtd

Io ho sempre mappato a banco o rulli o banco motore, ma erano vetture da competizione,  con modifiche sulla parte termica, che con i parametri originali non potenziano neppure essere praticamente accese,  alcune erano proprio completamente differenti dalla serie, centralina, cablaggio ecc.
I motori odierni sopratutto sono progettprogper funzionare Con sistemi complessi di anti  inquinamento, è sconsigliato. Mettere mano.
Un 2.8 jtd probabilmente può essere rimappato, ma su un camper onestamente lascerei stare, la legge lo vieta e oltretutto una mappa pre confezionata non sarebbe ottimale. 
Che un 2.8 spacchi con una mappatura ben fatta non è vero,  considerando anche i km che si percorrono in media con un camper,  poi però non frena.... ecc ecc 
Ho un 140 cv su un semintegrale 7.45 e onestamente la potenza è l' ultimo dei problemi,  casomai lo vorrei piu stabile e con un impianto frenante più potente.
Aldo

In risposta al messaggio di Max Pilota del 29/05/2023 alle 15:45:40

Salve a tutti, avrei bisogno di qualcuno molto esperto sulle rimappature della centraline, ho il mio camper da fare. Grazie Max 3386619673

google maps è una bomba, ci mappi e rimappi tutto il mondo la luna marte etc, per il tuo ducato dovresti dire a quale ti riferisci, ce ne sono tanti..ducato d'Aosta etc..comunque ci sono tante società di servizi catastali che rimappano sicuramente anche i ducati.

Sto istituendo un gruppo di formula camper, per sofgarsi in pista, vuoi iscriverti? Puoi rimappare, cambiare sensore del rail, aprire le grigie in mezzo alla strada per far slittare in curva gli altri, aprire le finestre e los calino durante il pit stop insomma tutte quella cose che si fanno di solito nelle gare clandestine di camper, però in condizioni legali e senza rovinare la reputazione alla categoria.

Mi sembra che si stia esagerando, il 2800 jtd è un motore robusto che si presta a qualche ritocco di mappa.

Sull' illegalità  dovremmo andare tutti su banco, e ci accorgeremo che quasi nessuno ha i cavalli dichiarati in libretto, quindi intanto portiamoci al dichiarato  poi ne riparliamo..

L' illegalità di una rimappatira non riguarda solo l'eventuale aumento dei cavalli ma soprattutto la manomissione delle emissioni, che sicuramente non saranno più a norma. Ma pare che di questo non freghi niente a molti...

In risposta al messaggio di masivo del 04/06/2023 alle 09:00:50

Mi sembra che si stia esagerando, il 2800 jtd è un motore robusto che si presta a qualche ritocco di mappa. Sull' illegalità  dovremmo andare tutti su banco, e ci accorgeremo che quasi nessuno ha i cavalli dichiarati in libretto, quindi intanto portiamoci al dichiarato  poi ne riparliamo..

È appunto ciò che ho scritto, circa l' affidabilità il 2.8 ha sicuramente margine.
Avrei molti più dubbi a far toccare gli €6 adblue....
e concordo anche sul fatto dela frode fiscale al contrario,  perche non è come scrive Ezio, in pratica siamo tutti a credito di imposta, tutte e dittature le vetture bancate erano sotto il dichiarato sia all'albero che alla ruota,  tra il 7 ed il 12 per cento. 
Motori venduti e pagati per 150 cv andavano dai 128 ai 133.
i costruttori prendono mille scuse, ma intanto è così. 
Aldo

In risposta al messaggio di ezio59 del 03/06/2023 alle 18:35:54

Finalmente qualcuno che dice le cose come stanno . Aggiungo che aumentare i cavalli è una frode fiscale! 

Sulla frode vero,  ma esiste anche il credito di imposta,  o dovrebbe,  fino a pochi anni orsono i mezzi si serie sono tutti sotto il dichiarato e non poco. Ne consegue che la tassa è iniqua. Questo non giustifica le modifiche e le manomissioni.
Aldo 
 

Concordo, sui cv dichiarati a membro di segugio. Almeno x il Ducato. Avevo un semintegrale 6,5 metri con il 3mila 160 cv. Cambiato con furgonato 6,3 metri con il 2,3 180 cv euro 6 temp. Stessi pesi, stesse - identiche - curve di coppia dichiarate...
 ma l'attuale va decisamente meno del precedente, soprattutto in salita. I suoi cv dichiarati sono per me di fantasia... Vittorio.

In risposta al messaggio di Trave71 del 04/06/2023 alle 09:23:28

È appunto ciò che ho scritto, circa l' affidabilità il 2.8 ha sicuramente margine. Avrei molti più dubbi a far toccare gli €6 adblue.... e concordo anche sul fatto dela frode fiscale al contrario,  perche non è come

scrive Ezio, in pratica siamo tutti a credito di imposta, tutte e dittature le vetture bancate erano sotto il dichiarato sia all'albero che alla ruota,  tra il 7 ed il 12 per cento.  Motori venduti e pagati per 150 cv andavano dai 128 ai 133. i costruttori prendono mille scuse, ma intanto è così.  Aldo

...

Le case hanno sempre “giocato” con il primato delle potenze. Le 3 maggiori italiane adottavano adottavano 3 sistemi diversi, DIN, SAE, CUNA. Se ne deduce che i cavalli sono opinabili. Le misurazioni che si posso rilevare ai rulli sono più realistici perché sono quelli utilizzabili comprendendo le perdite lungo la catena cinematica. Certo che essendo il metro impositivo per la tassazione appare iniquo, ma quale tassa lo è? Sono convinto che i motori come escono dalla fabbrica siano il migliore compromesso possibile per prestazioni, longevità, economicità di esercizio nel rispetto delle norme anti inquinamento.
Mi tengo il motore che c’è, mi adeguo a ciò che mi può dare e cerco di averne cura.

io che ne ho bancate diverse di vetture posso confermare quanto affermato 
negli ultimi 10 anni la rincorsa a motori con sempre più cv ha spinto le case ( chi più chi meno ) a scrivere dei valori non reali, 
in fase di omologazione probabilmente i motori vengono strozzati per rientrare nelle cassi anti inquinamento .
un famoso 1,3 turbo benza venduto per 160 cv, ha più volte dato risultato 136\140 su diverse macchine bancate. per dire quello più eclatante.

comunque in questa discussione si parlava del 2,8 jtd 127 cv. e confermo che ha margine per essere "migliorato " senza pregiudicare l'affidabilità. visto anche che difficilmente i nostri camper superano i 250.000 km

In risposta al messaggio di Frank Blue del 03/06/2023 alle 22:45:03

google maps è una bomba, ci mappi e rimappi tutto il mondo la luna marte etc, per il tuo ducato dovresti dire a quale ti riferisci, ce ne sono tanti..ducato d'Aosta etc..comunque ci sono tante società di servizi catastali

che rimappano sicuramente anche i ducati. Sto istituendo un gruppo di formula camper, per sofgarsi in pista, vuoi iscriverti? Puoi rimappare, cambiare sensore del rail, aprire le grigie in mezzo alla strada per far slittare in curva gli altri, aprire le finestre e los calino durante il pit stop insomma tutte quella cose che si fanno di solito nelle gare clandestine di camper, però in condizioni legali e senza rovinare la reputazione alla categoria.

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uauuu, sono molto interessato, vedo di ordinare, spero già oggi, cerchi da 18”, gomme slick ultraribassate, cerchi in lega con canale allargato, pinze freno a 18 pistoncini, cornetti in aspirazione e scarico libero, monto una valvola a comando elettronico allo scarico del nautico, 50 litri di liquame lungo il percorso deve essere davvero emozionante spargerlo, sopratutto per quelli che arrivano dietro, dai dai, io incomincerei a formare un club, camperisti no limits, potrebbe funzionare?

In risposta al messaggio di turbinello del 04/06/2023 alle 18:10:13

Qualcuno conosce un rimappatore di camper a Roma? 

Io, aveva appena rimappato questo

Spero tu stia scherzando... 

In risposta al messaggio di whynot56 del 04/06/2023 alle 20:47:31

Qualcuno conosce un rimappatore di camper a Roma? 

di camper non credo esista, forse di motori

Ti dò una notizia in anteprima.... Il camper ha un motore... 

Ovviamentr intrndevo dire che abbia esperienza con i camper,  che hanno esigenze diverse dalle auto... 

più che fare del sarcasmo, esprimo solidarietà al collega camperista. che stiano bene 

Un monito per tutti quelli che modificano i camper originali guidati da amiocuggino. 
(ANSA) - OVADA 8ALESSANDRIA), 02 GIU - Mattinata di disagi sulla A26 Genova-Gravellona tra la Diramazione Predosa-Bettole (Alessandria) e Masone (Genova).
A causarli i lavori di ripristino della carreggiata, in direzione del capoluogo ligure, dopo l'incendio di un camper questa notte nella galleria Roccadarme, nel territorio di Ovada (Alessandria).
Le fiamme sarebbero divampate per un guasto al motore; illesa la coppia che si trovava sul mezzo.
    Come comunicato da Autostrade per l'Italia, si transita in deviazione sulla carreggiata nord con una corsia disponibile per senso di marcia. Segnalati 11 chilometri di coda, in aumento.
    Per le lunghe percorrenze in direzione di Genova o Ventimiglia, consigliato l'itinerario sulla A21 Torino-Piacenza-Brescia e successivamente la A6 Torino-Savona. (ANSA).

Era il tuo?  Mi dispiace... Io ho perso il mio x un incedio del rimessaggio a roma,  avvenuto un anno fà... 

In risposta al messaggio di whynot56 del 05/06/2023 alle 11:01:00

Era il tuo?  Mi dispiace... Io ho perso il mio x un incedio del rimessaggio a roma,  avvenuto un anno fà... 

No, tranquillo, la mia è solo una considerazione sulle eventuali manomissioni. Poi capita ugualmente.