Rimor SB 678 spia avaria motore

quote:Risposta al messaggio di lllsandrolll inserito in data 04/03/2011  11:26:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sono le magie della pompa lucas[V] Saluti Paolo

Ti faccio un copia ed incolla di un'altra risposta analoga Probabilmente il tuo trnsit è un turbo 100hp con pompa di iniezione lucas , le problematiche potrebbero essere molteplici , la prima cosa da controllare è il grosso cablaggio rotondo della pompa di iniezione , disconnettilo e controlla se al suo interno vi sia acqua o ossido , se è cos' , puliscilo con sprai x contatti , a questo punto dovresti essere a posto , se invece il connettore è ok , il problema è da ricercare nel sensore dell'acceleratore elettronico o nella pompa di inieziobne, l'acceleratore elettronico nel modello del 94 dovrebbe essere nel cofano motore , lo puoi individuare seguendo il cavo meccanico che gli arriva dal pedale dell'acceleratore , anche in questo caso fai la pulizia del connettore , l'ultima e più drammatica problematica potrebbe essere quella della pompa di iniezione guasta , in questa circostanza dovrai rivolgerti ad un pompista , però , il mio consiglio è quello di NON mettere mano a quella pompa spendendo inutilmente soldi , ma di montare una pompa bosh meccanica. Saluti e buon lavoro Paolo

per esperienza relativamente recente,testimonianze sul forum del transit(inglese)e qui sul col,pare che affidare la pompa per farla sistemare non sia una buona soluzione(trafilaggi di gasolio dalla pompa stessa e successive rogne con rotture definitive. Io l'estate scorsa l'ho dovuta cambiare con la bosch meccanica(quanto ho pianto!!)ma contrariamente a quanto potresti pensare,il mezzo cammina incredibilmente meglio. Comunque aspetta il consiglio di Paolo61,ma penso che condividerà quanto detto da tutti.

Infatti , non spendere tempo e soldi x cercare di riparale la epic lucas , fai un trapianto con la bosh meccanica e falla regolare a dovere da un buon pompista. Saluti Paolo

Permettetemi una testimonianza controcorrente (magari l'unica[:D]) nel 2000 ho fatto revisonare la Lucas da un pompista che evidentemente la conosceva così bene da aver sviluppato un kit revisone che prevede l'incamiciatura della sede del cilindro principale del gasolio che si era scavato (cito le sue parole e spero che non siano balle),e sostituire i 4 iniettori spendendo 1.100.000 lire, da allora ho fatto quasi 70k km senza alcun problema. Ricordo che in Ford mi chiesero 4.300 e da un pompista loro fiduciario solo 3.800. Non so che dire![?]

Spero che quello di Pama sia una cosa fattibile,purtroppo non essendo meccanico,ma infermiere ti potrei consigliare qualche antidepressivo,ma non consigli di meccanica,infatti ti ho scritto quello che è stata la mia esperienza(a proposito per la bosch revisionata si parla di 1000/1500€ a seconda di chi te la prepara-trova) Chi ha fatto il cambio si è sempre pentito di non averlo fatto prima(per quei soldini avrei preferito la sostituzione anche se mi avessero installato una pompa dell'acquario!) Fammi sapere come hai risolto,anche se non hai detto se hai fatto le prove consigliate da Paolo61. Ciao Paolo.

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 05/03/2011  13:03:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Gentile Paolo 61, Se è possibile puoi indicarmi una o due marche di buon spry x contatti che è facile a reperire. Grazie Claudio

quote:Risposta al messaggio di Claudio 72 inserito in data 09/03/2011  16:43:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sinceramente io , in officina utilizzo prodotti non reperibili nella grande distribuzione , ma soltanto da rappresentanti che ci fanno visita , ma credo che l'arexon faccia un buon prodotto adatto a questa esigenza. Saluti Paolo

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 09/03/2011  20:55:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie 1000. Claudio