Riprovo: gomme Vanco camper

Non ho presente le vanco ma di solito le gomme che hanno un senso di rotazione hanno una freccia che lo indica disegnata sul fianco.                                                                                      
il cielo lasciamolo ai passeri, noi restiamo con i piedi per terra...(Vasco Rossi)

In risposta al messaggio di Kurt del 30/11/2016 alle 21:13:03

Domanda Le gomme Vanco camper hanno un senso di montaggio? ​Io dopo averle fatte cambiare noto che tre sono orientate in un senso ed una all'opposto Dice il gommista che   non è un problema. I ​Domanda: hanno solo il lato esterno? O anche il senso di rotazione? ​slt Chi ha troppi diritti ne sta togliendo uno a te.

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Non mi risulta che il disegno Vanco Camper abbia un senso di rotazione; almeno a memoria.
Tra l'altro non ricordo gomme che abbiano tale caratteristica tra i listini per furgoni/camper

Esistono 3 opzioni
1) senso di rotazione, presenta una freccia sulla spalla dello pneumatico

2) interno-esterno, presenta la dicitura sulle 2 spalle dello pneumatico( generalmente si trova sugli pneumatici asimmetrici)

3) nessuna indicazione, lo pneumatico lo si può montare senza tenere conto di nulla...

gli pneumatici Continental Vanco Camper sono della terza categoria ( lo sono almeno quelli che ho anche io, non invernali)
paolo

scusate se sono un po OT ma voi vi siete trovati bene con questo tipo di gomme? io li avevo su un semintegrale ford 2200 140 cv TA e bastava  un po di acqua o una spolveratina di neve che il mezzo non stava in strada ?

In risposta al messaggio di geppetto22 del 30/11/2016 alle 22:55:40

scusate se sono un po OT ma voi vi siete trovati bene con questo tipo di gomme? io li avevo su un semintegrale ford 2200 140 cv TA e bastava  un po di acqua o una spolveratina di neve che il mezzo non stava in strada ?

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Non credo sia una problematica di marca di pneumatici, ma di distribuzione di pesi.....certamente con pneumatici invernali la situazione migliora, ma non più di tanto..
Paolo

settimana scorsa in riviera...... due tedeschi, un Concorde ed un Carthago, carthago con conti disegno camper m+s, concorde con conti disegno tassellato invernale, non ricordo modelli, persone di una certa età, fatto 4 chiacchere dicono si trovano molto bene.......ma si sa'....hai voglia a far dire ai tedeschi che le francesi o italiane vanno bene.....
max

io per lavoro faccio 35/40.000 km annui con macchina di servizio e altri 20/25.000 con i miei mezzi , non mi sono mai trovato in situazioni pericolose o critiche causa le gomme , quando vado in ferie consulto il meteo e evito i luoghi a rischio ferie rovinate , al giorno d'oggi se nevica le strade nel giro di un paio d'ore sono perfettamente praticabili ( parlo per l' Alto Adoge ) nelle autostrade se non riescono a risolvere con il sale partono di chimico , per cui secondo me , basta avere una gomma che scarichi acqua e fango ( M+S ) e nella gran parte degli spostamenti è la gomma ideale , poi se proprio esistono le catene , con il Ducato furgone le ho usate spesso pur avendo gomme lamellari nuove , con quello 4X4 un paio di volte , ora col Pajero non le ho mai messe , devo precisare che con i mezzi di servizio devo per forza andare ma con il camper nessuno mi obbliga e se il meteo non permette , resto a casa

In risposta al messaggio di geppetto22 del 30/11/2016 alle 22:55:40

scusate se sono un po OT ma voi vi siete trovati bene con questo tipo di gomme? io li avevo su un semintegrale ford 2200 140 cv TA e bastava  un po di acqua o una spolveratina di neve che il mezzo non stava in strada ?

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Io ho dovuto sostituirle ancora quasi nuove perché avevano ceduto dei teli interni. Ho montato quelle dell'omino ed è tutta un'altra guida.

In risposta al messaggio di matucin del 04/12/2016 alle 14:41:26

Io ho dovuto sostituirle ancora quasi nuove perché avevano ceduto dei teli interni. Ho montato quelle dell'omino ed è tutta un'altra guida.

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In effetti si è letto di parecchie continental dove la carcassa ha ceduto, e è l'unica cosa che mi lascia un po titubante.
Con Michelin forse se ne è letto di una, ma probabilmente poteva avere preso un urto essendo un caso isolato.
Anch'io sul camper, faccio tanti pensieri, ma alla fine vedo che vado solo su Michelin che non mi ha mai tradito.
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Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it

Le avevo sul wingamm 610 e ricordo un anno a Canazei in campeggio con sede gelata ma quasi pari non sono riuscito ad andare in retromarcia dentro la piazzola quindi da inverno sono inutili, mentre in estate sono ottime, silenziose e con ottima tenuta e ho fatto 55mila km
ruggio

In risposta al messaggio di ruggiobo del 04/12/2016 alle 17:19:55

Le avevo sul wingamm 610 e ricordo un anno a Canazei in campeggio con sede gelata ma quasi pari non sono riuscito ad andare in retromarcia dentro la piazzola quindi da inverno sono inutili, mentre in estate sono ottime, silenziose e con ottima tenuta e ho fatto 55mila km ruggio

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Ne piu ne meno delle Michelin Agilis Camping, anche quelle sulla neve fanno quello che possono, non parliamo poi delle vecchie XC Camping che erano penose.
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Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it

Ho scritto qualcosa sulle Vanco Camper qui:

https://forum.camperonline.it/t...

http://elladamas.forumup.it/