Riscaldamento ausiliario Ducato 230 '98

Buongiorno, se l'aria calda esce dal cruscotto vuol dire che l'impianto funziona. Semmai sono i leverismi interni che muovono le paratie che deviano l'aria sopra o sotto che non si spostano.Però non saprei dirti dove smontare.Ma lato guida esce l'aria calda sotto ?Perchè l'uscita è la stessa.
Io invece stò cercando di capire cosa fare x far confluire più aria ai piedi del passeggero, che ha un buchino di 2 cm sul condotto aria in confronto al lato guida che è il triplo diametro.

Allora non hai malfunzionamenti. Se ti chini sotto vedrai che c'è un condotto di plastica da cui esce l'aria dalla parte guida, all'altra estremità c'è un'altro foro più piccolo, oltretutto ostruito da un supporto di fissaggio, che secondo la mente del progettista dovrebbe far confluire l'aria ai piedi del passeggero. Però in teoria, in pratica non fà una cippa.

ci sarà un'ostruzione da qualche parte, o qualcuno ha chiuso il rubinetto.
io svuoterei l'impianto e proverei a sparare dentro aria compressa, magari un po di ruggine ha ostruito qualche passaggio.
oppure non c'è liquido a sufficienza o si è creata una bolla d'aria


L''erba cattiva non muore mai,
quella buona finisce subito....

In risposta al messaggio di Winghy del 10/01/2017 alle 12:34:05

forse non mi sono spiegato... il problema è nel riscaldamento che c'è sotto il sedile del passeggero che da verso la cellula. Sotto il sedile c'è un radiatore con una ventola. La ventola funziona ma nel radiatore circola acqua fredda.  

---

Non avevo capito che parlavi del radiatore aggiuntivo, perchè in genere è montato nella cassapanca della dinette.

Ciao, il problema dovrebbe essere dovuto al malfunzionamento dell'elettrovalvola posizionata sotto al cruscotto che non permette il passaggio dell'acqua nel radiatorino supplementare, si tratta di un "rubinetto" comandato da un motorino, costa carissimo, è introvabile per giunta è difficile da cambiare, spero di sbagliarmi. Un saluto Enzo

Ciao, posso soltanto dirti che è posizionata sotto al cruscotto, è difficile da raggiungere,  una traversa metallica impedisce quasi di vederla, fortunatamente il lavoro non è stato fatto sul mio mezzo ma su quello di un mio amico che mi ha raccontato le disavventure, dovresti intercettarla seguendo i tubi dell'acqua, il motorino è alimentato con il pulsante della ventola riscaldamento ausiliario, la gestione elettrica del motorino e del rubinetto, non è chiara, almeno per me, il circuito idraulico dovrebbe essere normalmento aperto, si dovrebbe chiudere a quadro acceso e riaprirsi con il pulsante, l'argomento è stato trattato qualche tempo fa ma non si è chiarito per bene la sequenza, comunque il difetto normalmente si manifesta per il bloccaggio meccanico  del motorino. Un saluto Enzo

.  Tuo potrebbe essere una bolla d.aria .oppure segui i tubi e vedi dove vanno a.collegarsi se hanno messo un rubinetto già in avuto problemi simili