Ruggine Testata Nuovo Ducato 160 cv 2007

quote:Risposta al messaggio di linopiet inserito in data 17/02/2011  09:30:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> c'è stato un richiamo della FIAT, danno una specie di lacca trasparente protettiva, a me oltre a quello fecero altre cose, il mio è di inizio 2007. Ora non ho sottomano i richiami ma se vai in una officina FIAT con il libretto ti sanno dire quelli da fare.

Non allarmatevi!! Sul mio Rimor motorizzato Ford era il colore predominante!![:D][:D]

Ciao,quel lavoro,all'epoca l'ho visto fare dal meccanico Fiat.In pratica usava una spazzola da ferro e un pannello sempre a setole acciaiose,e raschiava per bene tutto in giro agli iniettori.Poi una pennellata di benzina per pulire.A questo punto passava un convertitore,lasciava asciugare e poi ripassava con un prodotto cerante.Questi prodotti mi disse che li forniva Fiat per quel richiamo,percio' non so'dirti se,una volta tolta la ruggine puoi usare Ferox o simili,io penserei di si, ma chiedi.Una volta fatta la pulizia su tutta la parte,bisogna montare il coperchio di plastica che,mentre sul 130cv è semplice,sul 160 è un po' piu'complicato.Dovresti andare dai ricambi Fiat,farti mostrare i pezzi,e vedere se riesci a metterli da solo.In ogni caso se vuoi mettere l'ombrello sulla testata,dovrai comprarli e comunque farli montare.Ho detto "ombrello" perche'si che l'acqua non finira' sugli iniettori,ma comunque entrera'da altre parti.A questo proposito,se vai nella sezione "Fai da te" sempre su COL,troverai il lavoro da farsi(che puoi anche semplificare.Buon lavoro.

Premetto la testata non è ferro ma di una lega che la ruggine non attatta,quella che tu vedi è sui perni iniettori,basta una spazzolata e uno spray. Se hai preso il camper usato il vecchio prop non ha fatto il richiamo copertura testata,ormai sei fuori garanzia comprati il coperchio e fallo montare e poi assicurati che l'acqua abbi il suo percorso. Nel fai da te ci sono le foto di lavori per correggere questi problemi. https://www.camperonline.it/fai...

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Franco

Ciao guardate sui lavori fai da te meccanica come a risolto Roberto bravo ottimo lavoro ,comunque a riguardo l'entrata acqua ho sentito dire che essiste una service fiat che viene smontata la parte dove scolla l'acqua tra il vetro e la canalina viene solo siliconata qualquno ne sa qualcosa? l https://www.camperonline.it/fai... Tony

Ti posso dire che,parlando con uno che ha un Ducato del 2007,mi ha detto che nel suo gli hanno messo in Fiat,sotto tutta la parte nera che raccoglie l'acqua,una nuova protezione che non permette piu' all'acqua di entrare dal parabrezza al vano motore.Sembra che gli ultimi Ducato,venga montata di serie.Pero'non so se è vero.Ciao

il problema dell'acqua dal parabrezza e' un problema serio del ducato 250 le prime versioni erano un disastro, poi sono uscite varie campagne, con l'applicazione di varie coperture che risolvono i problemi piu' importanti, l'acqua pero' entra sempre[:D] e oltre alla ruggine, va a creare problemi a vari componenti dell'impianto di iniezione, centralina compresa, che a lungo andare crea problemi di falsi contatti per porre riparo a questi e' uscita la service news 10.20.10, che consiste proprio nella sigillatura del parabrezza [:)] una parte della service news in questione[:)] Intervento a - migliorare la tenuta alle infiltrazioni idriche - applicare un cordone di sigillante sotto il rivestimento inferiore parabrezza, applicare due tratti di guarnizione spugnosa in corrispondenza delle cerniere cofano e sigillare (solo 2.3JTD e 3.0JTD con telaio inferiore a 1564264) il foro asolato sulla staffa supporto valvola EGR - sostituire le viti di fissaggio dei serbatoi liquido raffreddamento motore e liquido servosterzo - accertarsi del corretto ancoraggio del fascio cavi al riparo centralina iniezione - sigillare il tratto inferiore della guarnizione del convogliatore immissione aria all’impianto di climatizzazione - accertarsi della presenza e della corretta posizione del tappo sul foro non utilizzato del rivestimento inferiore parabrezza

Allora quel collega aveva ragione.Comunque grazie per l'informazione cosi' dettagliata.Ciao

A me montarono il coperchio testata plastiche supporto tergi,guarnizione parabrezza è l'acqua continua ad entrare. Franco

quote:Risposta al messaggio di videodue inserito in data 17/02/2011  21:54:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [:D][:D] hai ragione,nonostante tutte le modifiche ,va un po' meglio, ma ne entra[:(] purtroppo e' proprio uno sbaglio di progettazione

Ducato 3000 gennaio 2007,a me hanno pulito la testata,sigillato la base del cristallo anteriore installato copertura motore.Non entra un filo di acqua nemmeno quando lavo il mezzo con il getto a pressione. Ciao. Gianni

quote:Risposta al messaggio di nebris inserito in data 18/02/2011  00:18:10 (

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)>

> Con cosa hanno sigillato? A me hanno sostituito la guarnizione ma non ha fatto buona presa ai lati entra acqua

https://picasaweb.google.com/vi...

quote:Risposta al messaggio di videodue inserito in data 18/02/2011  16:51:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> la fiat prevede il normale sigillante siliconico, che si usa anche per le guarnizioni motori, codice ricambi 71753861 io in tutte le modifiche che ho fatto ho sempre usato il sigillante che si usa per incollare i parabrezza costa un po' di piu' ma ne vale la pena[:)]

Guardando la foto, sulla guarnizione era gia presente una striscia grigio adesiva, che dove ho le dita non ha fatto presa forse perche non hanno pulito abbastanza. Franco