ruote supplementari

Le ho realizzate sul mio camper che ha uno sbalzo considerevole. Ho utilizzato le rotelle di plastica che si usano per fare scorrere i cancelli elettrici; sono particolarmente resistenti. Mi è già capitato di toccare sia in traghetto che in uno scivolo e si sono rivelate preziose. Spero domani di potere inserire qualche foto. Ciao, Renato 

ciao a tutti 
non avete paura che il forte peso sul posteriore nel momento in cui appoggiano le ruotine sulla parte finale dei longheroni, possa creare problemi?
io sono molto dubbioso in proposito

Bisogna realizzarle con molto criterio e stare comunque attenti, in quanto, senza di esse si rischia di fare danni alla carrozzeria, con le rotelle, se messe male, il rischia è di fare danni al telaio.
Federico

Il problema sono i costruttori di camper che dovrebbero finire i camper come i camper offroad e poi ci sarebbero meno problemi.

Premesso che ove si paventi il pericolo di toccare la velocità va ridotta sensibilmente  per cui le ruotine, o nel mio caso i rullini, toccano terra appoggiandosi senza violenza e sollevando la parte posteriore di pochissimo e comunque in misura tale da essere compensata abbondantemente dalla escursione dell'ammortizzatore. Come dicevo prima ho toccato più di una volta in maniera assolutamente indolore. Se avessi toccato con i nudi longheroni avrei fatto sicuramente danno. La modifica è assolutamente da consigliare soprattutto nei casi in cui si debbano affrontare scivoli. Renato

In risposta al messaggio di relom del 28/05/2016 alle 21:40:43

Premesso che ove si paventi il pericolo di toccare la velocità va ridotta sensibilmente  per cui le ruotine, o nel mio caso i rullini, toccano terra appoggiandosi senza violenza e sollevando la parte posteriore di pochissimo

e comunque in misura tale da essere compensata abbondantemente dalla escursione dell'ammortizzatore. Come dicevo prima ho toccato più di una volta in maniera assolutamente indolore. Se avessi toccato con i nudi longheroni avrei fatto sicuramente danno. La modifica è assolutamente da consigliare soprattutto nei casi in cui si debbano affrontare scivoli. Renato

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Mettici delle foto della tua modifica se ti va.

i camper andrebbero finiti cosi':

io all'imbarco per la sardegna ho visto un camper svizzero che aveva queste ruotine io ero proprio dietro a lui, vedendo sto accrocchio  mi sono tenuto indietro, stava salendo e forse perchè c'era mare mosso la nave ha avuto un contraccolpo e le ruotine hanno toccato di brutto ma di brutto e camper aperto si è piegato in 2, aperto come una scatoletta, mi sa che non sono tutta sta idea, guarda per me per salire sui traghetti bisogna mettere due soffietti ad aria e alzare bene il posteriore quando si devono superare le rampe tipo i traghetti, il resto che tocca e striscia sono solo guai.
camperlento

infatti le ruote servono solamente per aiutare la salita e non fare danni al paraurti......quando tocchi i longheroni i danni che puoi fare al telaio sono identici con o senza ruote ....fuori che senza ruote quando tocchi i longheroni hai gia sfondato il paraurti.....penso che una piccola pressione di sollevamento i longheroni la supportino certo se uno vede che è troppo ripido deve chiedere di mettere dei tappeti che hanno a bordo che usano per aiutare a far salire i camion....se qualcuno può mettere qualche foto  io sarei interessato

Se mi ricordate come inserire le foto lo faccio subito

 non sono capace neppure io.......

In archivio ho trovato QUESTA soluzione che in qualche modo potrebbe aiutarti ...
Sul mio mezzo il problema non sussiste (è un TP decisamente alto da trerra ...), ma appartengo a coloro che non vedono di buon occhio tale soluzione e sarei dubbioso nel realizzare un simile interevento, se non dopo uno studio attento del telaio e dove la forza eventualmente esercitata sulle ruotine andrebbe a "scaricare"...
Forse, ma è solo un'idea come tante (e come tale andrebbe studiata in dettaglio) si potrebbe pensare alla realizzazione di un paio di piattine longitudinali (tipo "sci") che, posizionate ad hoc andrebbero a pareggiare eventuali sporgenze (che poi sono quelle che si agganciano e vengono strappate via).
Così facendo, se anche il mezzo dovesse toccare (parlo di velocià a passo d'uomo) sarebbe più uno scivolare che un agganciarsi ...

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Come ho detto prima, la rotellina bianca è quella che si utilizza come guida per i cancelli automatici, ho scelto questa soluzione  come risposta a due esigenze che mi sono posto. La prima utilizzare materiale particolarmente robusto; la seconda di utilizzare qualcosa che avesse il diametro più piccolo possibile in modo che non si abbassasse il punto di impatto, altrimenti avrei corso il rischio di toccare magari dove, senza ruotini, non lo avrei fatto. Il tutto per 6/7 euro. Renato 

Per Giancarlo:  quanto dici è ragionevole ove si immagini che l'ostacolo sia sostanzialmente ad angolo retto sicchè possa aggangiare la sporgenza dei ruotini; trovare un ostacolo di questo tipo mi sembrerebbe raro. Ho realizzato la modifica immaginando gli ostacoli più comuni: scivoli di garage e imbarco traghetti. A quest'ultimo proposito vorrei dire a Camperlento che difficilmente riesco ad immaginare quanto da lui visto, in realtà mi sembra più la scena di un film delle serie "catastrofi in mare", e comunque l'incidenza statistica di un simile evento in termini di probabilità e pari allo zero.

In risposta al messaggio di camperlento del 29/05/2016 alle 11:06:03

io all'imbarco per la sardegna ho visto un camper svizzero che aveva queste ruotine io ero proprio dietro a lui, vedendo sto accrocchio  mi sono tenuto indietro, stava salendo e forse perchè c'era mare mosso la nave ha

avuto un contraccolpo e le ruotine hanno toccato di brutto ma di brutto e camper aperto si è piegato in 2, aperto come una scatoletta, mi sa che non sono tutta sta idea, guarda per me per salire sui traghetti bisogna mettere due soffietti ad aria e alzare bene il posteriore quando si devono superare le rampe tipo i traghetti, il resto che tocca e striscia sono solo guai. camperlento

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Perfettamente d'accordo, le routine di fatto diminuiscono ancora l'altezza da terra, praticamente batte prima, da qui due ipotesi
1-senza probabilmente non batteva
2-se batte le ruote non servono a nulla perché anche se non striscia il colpo l'ha preso.

Insomma non servono..
------------------- Non arrenderti. Rischieresti di farlo un’ora prima del miracolo. -------------------

Nessuno immagina che i ruotini possano trasformare il camper in un fuoristrada che possa affrontare i deserti di pietra e qualunque altra asperità del suolo ma piuttosto , e solo, per quelle normali ipotesi di vita quotidiana che voglio ricordare con l'improvvido disegnino che segue e null'altro.

Se avete delle foto dei tappeti, io non li ho mai visti.