Sensori di pressione pneumatici Ducato 290

 penso che essendo di derivazione autocarro, avranno qualche tipo di deroga per non rispettare la norma.
ma se così non fosse, bisognerebbe richiedere l'immediata messa a norma del veicolo

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 27/02/2020 alle 13:42:28

 penso che essendo di derivazione autocarro, avranno qualche tipo di deroga per non rispettare la norma. ma se così non fosse, bisognerebbe richiedere l'immediata messa a norma del veicolo

E' così sia per Fiat che per Mercedes e quindi penso che sia regolare e che ci sia qualche derga.

In risposta al messaggio di lupindo del 28/02/2020 alle 22:25:13

Ho avuto la risposta  dalla ditta  ... Non si può abilitare in nessun modo .  

Se il tuo mezzo è sprovvisto del Tpms non c’è modo di attivarlo perché è inserito nella centralina Ebs che rileva la variazione della pressione del pneumatico attraverso la ruota fonica del sensore ABS. Per averlo attraverso quel canale sarebbe possibile ma si spenderebbero moltissimi soldini. Se vuoi inserire il Tpms per sicurezza, cosa che trovo molto utile, per prevenire scoppi ecc ti consiglierei un sistema After market c’è ne sono tantissimi.  Io ho utilizzato un sistema con sensori interni co trasmissione via radio che mi fa vedere pressione e temperatura attraverso la radio doppio din con un ingresso libero posteriore.  Costo 50 euro montaggio facile basta farsi montare le valvole sul cerchio dal gommista ed estrarre la radio poi il resto è plug in   Ciao a tutti Pino

In risposta al messaggio di roblungh del 26/02/2020 alle 21:36:40

portato oggi il camper in officina per il tagliando dei 2 anni  il capo officina mia ha confermato che fiat non ha sistemi di controllo pressione con i sensori interni alle gomme... pero non mia ha detto quanto rapidamente interviene quello legato all'abs

Non mi risulta sia così, il sistema è attivo con valvole strumentate. Il simbolo che dovete trovare nella strumentazione è il seguente, di colore giallo, acceso al key-on per qualche secondo e poi solo in caso di anomalia con segnalazione sul display di insufficiente pressione pneumatici:


 

Come visibile da questo screenshot di ePer, in presenza dell'optional 365 (TPMS) vi sono le valvole strumentate sui cerchi. In questo caso il sistema è attivo, per cui le soglie di allarme sono preimpostate in fabbrica e non sono modificabili. Sui mezzi dotati di TPMS, la spia che ho indicato nel precedente messaggio si accende per un paio di secondi al key-on e successivamente solo in caso di anomalia, mentre lampeggia nel caso di avaria (che nel caso più diffuso è l'inversione di posizione dei cerchi per cui il sistema non riconosce più il sensore abbinato ad una determinata posizione.



Mentre valutavo i mezzi nuovi, avrei inserito il TPMS come optional, ma essendo da anni utente di un Tiremoni sull'auto lo avrei affiancato a un sistema esterno perchè la possibilità di personalizzare le soglie e di controllare le temperature dei pneumatici è una cosa che ritengo particolarmente importante su un mezzo come i nostri.

In risposta al messaggio di dallas70 del 02/03/2020 alle 17:38:13

Non mi risulta sia così, il sistema è attivo con valvole strumentate. Il simbolo che dovete trovare nella strumentazione è il seguente, di colore giallo, acceso al key-on per qualche secondo e poi solo in caso di anomalia con segnalazione sul display di insufficiente pressione pneumatici:  

Ti sbagli di grosso
la mia 500L (fine 2018)  ha il controllo pressione pneumatici con quel simbolo e anche con avviso ulteriore dal display multifunzione ma nessuna strumentazione nelle gomme tant'è che ha funzionato tranquillamente anche montando gli antineve aftermarket su cerchi normalissimo, è bastato fare il reset...

In risposta al messaggio di roblungh del 02/03/2020 alle 20:50:59

Ti sbagli di grosso la mia 500L (fine 2018)  ha il controllo pressione pneumatici con quel simbolo e anche con avviso ulteriore dal display multifunzione ma nessuna strumentazione nelle gomme tant'è che ha funzionato tranquillamente anche montando gli antineve aftermarket su cerchi normalissimo, è bastato fare il reset...

Non è uguale su tutti i mezzi, su alcuni viene scelto il sistema passivo con le pressioni rilevate mediante le velocità di rotazione delle ruote dai sensori ABS. Come vedi dal post precedente al tuo, sul Ducato (Boxer/Jumper) il sistema è attivo.

Ciao
è semplice distinguere i sistemi (diretto / indiretto)
solitamente i veicoli dotati di sistema diretto (quello con i sensori sulle valvole) forniscono proprio il dato di pressione effettiva attraverso il display del cruscotto (indicando in bar ogni singola ruota)
quelli che lavorano su ABS invece danno solo il segnale di anomalia, usando il dato n giri rispetto alle altre ruote (ottenuto dal fatto che quando la pressione scende il raggio di rotolamento diminuisce per effetto di flessione/appiattimento dello pneomatico, di conseguenza il n di giri aumenta) non possono fornire il vero dato di pressione
Ho usato il termine "solitamente" perchè ci sono alcune eccezioni, auto che hanno il sensore nella ruota, ma usano solo il sistema di allerta per variazione della condizione definita STD.
Ovviamente nessuna eccezione per il contrario, nessun veicolo con il sistema indiretto fornisce il dato pressione effettiva
ciao

In risposta al messaggio di lupindo del 24/02/2020 alle 21:39:25

Ciao a tutti Ho bisogno di capire come funziona  il sistema che controlla la pressione dei pneumatici nel ducato 290 . Presumo che avvenga senza sensori interni ma che ne controlli la velocità di rotazione . Ieri ho dovuto

fermarmi alla svelta in autostrada nella corsia di emergenza   per un pneumatico forato . Per fortuna ho fatto in tempo a fermarmi prima che si sgonfiasse del tutto senza sbandare . Il tutto nel giro di 20 secondi dopo aver sentito uno strano soffio . Non ho visto nessun avviso sul cruscotto e nessuna spia accesa ad indicare un'anomalia. Come funziona? Grazie mille   

...

Secondo me il tuo camper non ha il sistema TPMS.

Ciao 
Riprendo questo post per non aprirne un altro 

10 gg fa alla accensione del camper (jumper Citroen 2019) si accende la spia dei pneumatici sgonfi, posteriore destro inferiore a 4,8

Oggi riesco ad andare al camper, lo porto alla autolavaggio e ho modo di gonfiare le gomme 

Le metto circa a 5,2

Riparto, riappare messaggio, pressione inferiore a.. 4,9..

Mi dico,, vabbè sarà il compressore scarso dell autolavaggio 

Vado da gommista di fiducia, controlla e mi dice gonfie circa a 5,le mette a 5,2, riparto ma dopo 6,7 km il messaggio rimane dicendo pressione inferiore posteriore destra 4,9

Ho cercato nel libretto la possibilità di eventuale azzeramento ma non c'è nulla 

C'è qualcuno che ha avuto esperienze e può aiutarmi? 
Grazie a buon rendere 

In risposta al messaggio di giomiller del 16/01/2021 alle 13:20:13

Ciao  Riprendo questo post per non aprirne un altro  10 gg fa alla accensione del camper (jumper Citroen 2019) si accende la spia dei pneumatici sgonfi, posteriore destro inferiore a 4,8 Oggi riesco ad andare al camper,

lo porto alla autolavaggio e ho modo di gonfiare le gomme  Le metto circa a 5,2 Riparto, riappare messaggio, pressione inferiore a.. 4,9.. Mi dico,, vabbè sarà il compressore scarso dell autolavaggio  Vado da gommista di fiducia, controlla e mi dice gonfie circa a 5,le mette a 5,2, riparto ma dopo 6,7 km il messaggio rimane dicendo pressione inferiore posteriore destra 4,9 Ho cercato nel libretto la possibilità di eventuale azzeramento ma non c'è nulla  C'è qualcuno che ha avuto esperienze e può aiutarmi?  Grazie a buon rendere 

...

Potrebbe essere che solo camminando tendono a sgonfiarsi? Tu la gonfi, riparti e dopo un po cala di nuovo ...infatti la seconda volta ci ha messo di più a segnalarti l'anomalia.
Andrea

Se la pressione è giusta fai un pò di km e vedrai che sparisce da solo.

In risposta al messaggio di anasta del 16/01/2021 alle 13:56:33

Potrebbe essere che solo camminando tendono a sgonfiarsi? Tu la gonfi, riparti e dopo un po cala di nuovo ...infatti la seconda volta ci ha messo di più a segnalarti l'anomalia. Andrea

La segnalazione del pneumatico sgonfio è immediata, appena acceso il quadro 

Il compressore dell'auto lavaggio era molto scarso, quindi il valore visto li vale è poco affidabile.. 

Il messaggio è giusto che si azzeri da solo dopo gonfiaggio? Così sembrerebbe da libretto però magari ci vuole un po di tempo.. 

Grazie per ora 

In risposta al messaggio di giomiller del 16/01/2021 alle 14:12:12

La segnalazione del pneumatico sgonfio è immediata, appena acceso il quadro  Il compressore dell'auto lavaggio era molto scarso, quindi il valore visto li vale è poco affidabile..  Il messaggio è giusto che si azzeri da solo dopo gonfiaggio? Così sembrerebbe da libretto però magari ci vuole un po di tempo..  Grazie per ora 

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