silenziosità...rumorosità

secondo me è un paragone che non stà ne in cielo ne in terra. sono due mezzi completamente diversi.

secondo me istallano sospesioni da carico e nello stesso tempo risultano piu' aggressive sulle buche, e sospensioni piu' morbide per tutelare il confort ai passeggeri spesso provo su strada i VW CRAFTER ( gemelli dei MERCEDES ) sia i PULMAN , i FURGONI , e i CASSONATI con ruote gemellari , e c'e' sempre differenza di confor tra tutte e tre tipologie , ma chiaramente sono sempre scarichi.. francamente non credo che rubino tanto di piu' al mio DUCATO 130 CV,sempre con asse posteriore allargato, il quale poverino viaggia sempre al limite di carico .34,80 ql, sensa di noi . ciao elio.m Roma

quote:Risposta al messaggio di elefantin inserito in data 20/03/2011  11:31:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> concordo

Il camper (qualunque camper) è decisamente più rumoroso rispetto ad un pulmino o ad un furgone, direi, ma a causa della CELLULA che monta sopra il telaio, fonte, quale più quale meno, di insopportabili rumoreggiamenti non appena l'asfalto non è più liscio come il velluto. Quindi praticamente sempre! [:(!][:(!]

La differenza stà nel fatto che sul Pulmino ci sono altre sospensioni di solito pneumatiche. Il mio precedente su Daily 50 con castello di balestre era sempre e comunque nettamente più confortevole del monolama. Purtroppo è sempre una questione di pesi. Il Ducato sui furgoni monta anche sospensioni pneumatiche peccato non si riesca a farne uso anche sui camper: gioverebbero tantissimo! Gli stessi pneumatici sono di spalla più alta e attutiscono di più. Per quanto riguarda i rumori degli arredi tutto dipende dagli assemblaggi e dalla qualità degli stessi. Se pensate però a cosa c'è dentro un camper ci potrebbero essere molti più rumori!

PER CASO VOGLIAMO PARLARE ANCHE DELLO STATO DELLE STRADE ITALIANE IN QUESTI ULTIMI TEMPI?[}:)] ciao elio.m Roma