Simoncini Sospensioni a Pomezia

In risposta al messaggio di PDR del 26/11/2025 alle 14:38:58

Qualcuno di voi ha avuto modo di passare da questa officina per dare una sistemata alle sospensioni del camper? Esperienze? Grazie a tutti Paolo DR

Non ne avevo mai sentito parlare, e pensa che abito a 20 km, seguo con interesse per esperienze dirette.
Le recensioni sono buone ma nessuna di camperisti 
Ciao Giò 

In risposta al messaggio di Giochigio del 26/11/2025 alle 15:44:12

Non ne avevo mai sentito parlare, e pensa che abito a 20 km, seguo con interesse per esperienze dirette. Le recensioni sono buone ma nessuna di camperisti  Ciao Giò 

anche io abito non lontano e la conosco di fama (mai stato) però ne ho sempre sentito parlare (bene) in ambito automobilistico e mai in quello camperistico

Ho lasciato il mio mezzo, motorhome su Dacato 3000, in questa officina, per sistemare avantreno arrivato ormai alla frutta.
Gli ho portato il mezzo 15gg fa per un preventivo, hanno fatto una prova prima su un loro terreno sterrato allestito come un piccolo circuito, poi su strada.
Mi hanno dato appuntamento a 15gg. ora il mezzo è da loro, molle maggiorate, ammortizzatori revisionati e rinforzati direttamente da loro, tamponi fine corsa e convergenza.
Abbiamo deciso di agire momentaneamente solo sull'anteriore e valutare in futuro se sarà il caso di fare qualche cosa al posteriore.
Tempo stimato 2/3 gg.
Il sig.Fabio titolare mi è sembrato persona preparatissima e concreta.
Domani dovre ritirarlo vediamo dopo un primo perido di assestamento come si comporterà.

 

In risposta al messaggio di PDR del 05/03/2026 alle 18:41:45

Grazie, se poi aggiorni con le tue impressioni, è la stessa proposta fatta anche a me. Ho una certa urgenza perché anche il mio avantreno è andato.

Avrei dovuto ritirarlo domani, mi hanno chiamato, confermando il mio sospetto che anche i cuscinetti erano andati.
Purtroppo non erano disponibili quelli di marca, sono stati ordinati potrebbero arrivare domani o lunedi.
Anche tu hai avuto la sensazione che il Sig, Fabio sia una persona molto competente?

In risposta al messaggio di PDR del 06/03/2026 alle 14:28:58

a me sembra molto pragmatico e cocciuto, nel senso che non è disponibile a mettere in discussione il proprio pensiero/soluzione; però è uno che sa il fatto suo e almeno sulle automobili ho avuto riscontri più che positivi. Nota: per cuscinetto intendi quelli che sono sulla parte superiore del tampone della sospensione anteriore ?

Non ho avuto modo di capire se è "cocciuto" ho chiesto di risolvere il mio problema, come fare spetta a lui.
Io pago  e pretendo il risutato.
Se io suggerisco la soluzione e il risultato non c'è la responsabilità è mia.
Per quanto riguarda i cuscinetti, sono quelli delle ruote anteriori.
Ha portato i mozzi in rettifica per estrarre i vecchi e montare i nuovi.
Ha portato il tutto in rettifica per evitare di rovinare sedi/cuscinetti.

A me Simoncini Fabio ha risolto perfettamente un problema all’avantreno del mio Ducato veramente articolato , un piattello differente dall’altro che ovviamente non era idoneo , tolti due ammortizzatori sachs con pochi chilometri di cui avevo una grande stima poiché sul trasporter 4 li uso da quasi 10 anni e sono ancora buoni ma nel caso del Ducato troppo “leggeri” , problema risolto con la rigenerazione dei miei originali tarati da Lui ad hoc. Che dire , ho ripreso un Ducato che non riconoscevo , sembra appena uscito dalla fabbrica con totale assenza di rumori provenienti dall’avantreno! Un professionista serio che lavora a prezzi onesti.
 

Per fortuna che c’è ancora qualcuno che fa caso all’assetto dei camper. La maggior parte dei camperisti è sempre convinta che vadano bene come son usciti dal concessionario e non gli importa nulla se di coricano nelle rotonde oppure di ondeggiare ogni volta che sorpassa o peggio viene sorpassato in velocità da altri mezzi,,, 
I camper son veicoli che viaggiano sempre a pieno carico e. non si possono scaricare mai, son montati su telai non dimensionati al peso e al suo dislocamento che in genere e’ alto e sbilanciato al posteriore. Lo stesso vale per le sospensioni e molle di torsione - balestre che siano . Appena l’ho guidato questo mi stato chiaro fin da subito. Così ho fiornito tutti i dettagli del mio mezzo alla Orap che  mi ha spedito tutto il materiale per modificare anteriore e posteriore  , tipo molle con spirale da 20 mm e ammortizzatori a doppio effetto. Ho provveduto da solo a montare il tutto facendomi prestare un pressa molle per smontare gli ammortizzatori davanti . In seguito  da un esperto di Ovada che ha un ponte per veicoli da 50 quintali, mi son fatto riposizionare le barre di torsione del telaio ALKO su prescrizione della casa madre di Verona. 
Ora o mezzo e’ radicalmente cambiato e si guida benissimo, finalmente mantiene bene la traiettoria e non ondeggia più né al vendo né all’ uscita dalle rotonde. Per mantenere in forma il camper e sgravarlo dal peso in rimessaggio, ho montato anche i piedini auto livellanti della Tesa Autolift così non rimane mai fermo sotto il suo peso proprio e ciò ne ha allungato molto la durata delle sospensioni.
Quando è  fermo lo lascio quasi al massimo del sollevamento utile in modo che anche le gomme beneficiano della riduzione del carico statico su entrambi gli assali di marcia. In questo modo mi è più comoda anche la manutenzione e perfino lo scarico del residuo delle acque grigie nel serbatoio di recupero …il che non guasta per niente dal punto di vista igienico….