Sospensioni ad aria, quali e dove installarle

In risposta al messaggio di RMCamper2020 del 23/09/2022 alle 08:52:51

Buongiorno,  Ho letto e cercato di documentarmi sulle sospensioni aggiuntive ad aria.  Mi potete indicare qualcuno a Roma che le installa? E se conoscete per la vostra esperienza quali installare.  Il mezzo é ancora in garanzia, potrebbero esserci problemi?  Grazie

prima di tuto , dovresti dire perchè vuoi mettere le sospensioni ( che non sono sospensioni ma molle ad aria, le sospensioni pneumatiche , sono tutt' altra cosa)
e si, penso che in caso di problemi, la garanzia non sia più valida

Per toglierti il dubbio sulla garanzia l'unica sarebbe farle montare dalla concessionaria ufficiale dove hai acquistato il camper, se le montano loro, con regolare fattura, sei tutelato.
A quel punto senti la marca che montano loro. 
Un consiglio è di evitare quelle monobalza che sono spesso troppo rigide e poca corsa, e il mezzo diventa una carriola,  mentre da preferire le doppia balza che pur facendo bene il loro lavoro, permettono alle sospensioni di mantenersi morbide e con una buona corsa, e quindi buon confort.

Io ho fatto montare delle VB a doppia balza e mi trovo benissimo. Ma dipende anche da che meccanica hai. Se Ducato, ce ne sono tante di doppia balza e anche molto piu ecomnomiche e che vanno benissimo.

In risposta al messaggio di RMCamper2020 del 23/09/2022 alle 12:03:51

Grazie mille mi sono informato dove l ho acquistato le montano e mi hanno detto direttamente doppia balza con pressostati direttamente sulla plancia in basso a sinistra. Senza compressore, credo per non appesantire il mezzo.  Il prezzo lavoro e accessorie sui 750 €.   

Anch'io le ho messe senza compressore, piu o meno il peso del camper è sempre quello, e quindi una volta ttrovata la pressione giusta rimane quella. Il compressore complica inutilmente e poi aggravia parecchio il costo.
Dopo alcune prove le tengo circa a 2,75 bar che si solleva cio che volevo, ma rimane morbido. Ma è da provare sul veicolo in questione.
Il tuo mi sembra un ottimo preventivo, il spesi 950 ma gia alcuni anni fa.
Le VB sono tra le piu costose, ma le scelsi perchè le piu indicate per lo Sprinter (in Germania omologate TUV x Sprinter ma in Italia è carta straccia).

In risposta al messaggio di RMCamper2020 del 25/09/2022 alle 15:07:43

Grazie 1000 per le risposte! 

... oltre a far fare l'installazione a regola d'arte devi poi far fare (motorizzazione) la trascrizione sul libretto di circolazione.

In risposta al messaggio di GArca del 26/09/2022 alle 21:49:35

... oltre a far fare l'installazione a regola d'arte devi poi far fare (motorizzazione) la trascrizione sul libretto di circolazione.

Ecco, giusta osservazione.    Nessuno ti ha informato di questo.   Senza una dicitura specifica sul libretto del tipo: ""il mezzo può essere equipaggiato con sospensioni  marca TOT e modello TOT"" (a cui deve seguire dichiarazione installatore e trascrizione definitiva sul libretto), non sei in regola ed in sede di revisione potresti avere una brutta sorpresa.   La mia Regione di residenza è stata la capofila della guerra alle sospensioni ad aria ed in un attimo i centri di revisione delle Regioni limitrofe si sono dovuti adeguare.   Fatta questa debita premessa, io ti posso dire che sono una cosa utilissima.  Se riesci a regolarizzarle... fallo!, se per motivi di dicitura sul libretto questo non ti è possibile, scegli almeno un modello che sia facilmente smontabile e rimontabile nel momento in cui vai a revisione, avendo cura di nascondere i manometri (es all'interno del gavone posteriore).  A questo specifico riguardo io mi sento di consigliarti le Easy Top perchè oltre ad essermi trovato personalmente bene, sono le più veloci da togliere ed anche le meno costose.

In risposta al messaggio di gduca del 27/09/2022 alle 13:15:29

Ecco, giusta osservazione.    Nessuno ti ha informato di questo.   Senza una dicitura specifica sul libretto del tipo: il mezzo può essere equipaggiato con sospensioni  marca TOT e modello TOT (a cui deve seguire dichiarazione

installatore e trascrizione definitiva sul libretto), non sei in regola ed in sede di revisione potresti avere una brutta sorpresa.   La mia Regione di residenza è stata la capofila della guerra alle sospensioni ad aria ed in un attimo i centri di revisione delle Regioni limitrofe si sono dovuti adeguare.   Fatta questa debita premessa, io ti posso dire che sono una cosa utilissima.  Se riesci a regolarizzarle... fallo!, se per motivi di dicitura sul libretto questo non ti è possibile, scegli almeno un modello che sia facilmente smontabile e rimontabile nel momento in cui vai a revisione, avendo cura di nascondere i manometri (es all'interno del gavone posteriore).  A questo specifico riguardo io mi sento di consigliarti le Easy Top perchè oltre ad essermi trovato personalmente bene, sono le più veloci da togliere ed anche le meno costose.

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Si, ma secondo me che siano facilmente smontabili non basta.
Il vero problema si potrebbe verificare in caso di un incidente per esempio, se ci sono danni di un certo livello/feriti, ecc, il mezzo viene sequestrato cosi come è, l'assicurazione tramite perito verifica il mezzo e se scopre che è fuori omologazione... dolori!