Sostituzione olio dei freni...

In risposta al messaggio di norbidic del 19/12/2016 alle 09:15:41

 Chi di di voi si e' prodigato nel cambio completo dell'olio dei freni ?  Visto che ne  e' consigliata la sua completa sostituzione ogni 5 anni per i noti problemi di igroscopicita'. Idem per il liquido del radiatore,

dove si rischia meno per la sicurezza. almeno dopo aver testato il suo punto di congelamento. Specie quello di colore rosso, risulta corrosivo a distanza di anni.... Andre

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Ciao, 
sui freni si è sempre arrangiato il mio meccanico di fiducia, mentre ho sostituito il liquido radiatore 2 anni fa .
L'operazione è molto semplice: basta togliere il tubo grosso che arriva nella parte bassa del radiatore per far defluire completamente il liquido; poi, prima del riempimento definitivo, ho lavato il circuito con acqua per qualche minuto.

Il mio mezzo è un ducato 2,3jtd del 2004 con quasi 220.000Km 

In passato ho fatto questi piccoli interventi senza alcuna difficoltà sulle varie moto che ho posseduto, più per diletto che per risparmiare qualche lira. 
Nel camper  preferisco metterci le mani il meno possibile anche se alcune operazioni (es. cambio olio e filtri) sono alla portata di tutti.
Ma specie per l'impianto frenante sono intransigente e mi rivolgo solo al mio meccanico di fiducia, spendo qualche euro in più ma guadagno in sicurezza (mia e degli altri).




 
Claudio

Non so che meccanica tu abbia  ma 5 anni sono veramente troppi il ducato x250 l'unico cambio di olio che da tassativamente a 2 anni è quello dei freni tutti gli altri sono a kilometraggio
io lo cambio ogni 4 anni alla macchina ogni 2 a camper e moto
per il cambio bisogna essere in due prima svuotare la vaschetta e cambiare e poi cambiare quello in tutti i rami del circuito spurgando su ogni ruota
 

In risposta al messaggio di norbidic del 19/12/2016 alle 09:15:41

 Chi di di voi si e' prodigato nel cambio completo dell'olio dei freni ?  Visto che ne  e' consigliata la sua completa sostituzione ogni 5 anni per i noti problemi di igroscopicita'. Idem per il liquido del radiatore,

dove si rischia meno per la sicurezza. almeno dopo aver testato il suo punto di congelamento. Specie quello di colore rosso, risulta corrosivo a distanza di anni.... Andre

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attenzione al fatto che se si sostituisce l'olio dei freni dopo molti anni, specie su veicoli vecchi, nella successiva operazione di spurgo c'è la possibilità che si danneggino alcuni gommini di tenuta all'interno della pompa dei freni che vengono spinti in una zona "profonda" del cilindro, che nell'uso normale non viene mai raggiunta, la cui superficie potrebbe essere arrugginita e quindi rovinare il bordo di gomma delle guarnizioni. per precauzione si puo' lo stesso effettuare lo spurgo dell'aria dall'impianto inserendo un blocchetto di legno sotto al pedale del freno che ne limiti l'escursione al tratto normalmente utilizzato nella guida quotidiana, evitando quindi che il/i pistoncini possano raggiungere la zona del cilindro potenzialmente rovinata.

salve...
è possibile fare tutto da soli....

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ciao attutti
massimo