Spia luci guaste

quote:Risposta al messaggio di osvy50 inserito in data 22/04/2011  19:58:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La butto lì..hai per caso messo lampadine a led?

Anch'io avevo questa segnalazione, ho cambiato la lampadina della luce di posizione e segnalazione di stop (non si accendeva quella dello stop) e la spia se spenta. Ducato 130 del 2100.

luci targa?

quote:Risposta al messaggio di Parnassus inserito in data 28/04/2011  16:39:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ecco l'uomo venuto dal futuro. Come sono i camper del 2100? Ancora le lampadine hanno? [:0] Hanno risolto il problema infiltrazioni e centraline difettose? [B)]

quote:Risposta al messaggio di osvy50 inserito in data 22/04/2011  19:58:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Controlla le luci di stop !![;)] Saluti Giuseppe

controlla che le luci dietro non siano ossidate..... la rimor monta i fanali posteriori senza guarnizioni[:(][:(] e a volte si ossidano quel tanto che basta per inviare un guasto resistivo [xx(][xx(]farlocco ( a me è successo...)

Avrà risolto il problema?

avra' cambiato il camper per la spia luci?[:)]

quote:Risposta al messaggio di yorghi inserito in data 28/04/2011  17:52:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Secondo me lo ha abbandonato, perchè anche il conce con la spia accesa non lo ritirava[:D][:D][:D]

Spesso accade che, sia per l'umidità, sia per altre cause legate al poco uso che facciamo dei nostri mezzi, si formi un pò di ossido nei contatti delle lampade. Lo strato di ossido è parzialmente conduttore e, quando è sottile, è sufficiente a far attivare la segnalazione di lampada guasta... finchè questa resta spenta. All'accensione, la corrente che inevitabilmente scorre nel contatto che così isolato rappresenta comunque una resistenza, provoca un riscaldamento tale da bruciare lo strato ossidato e ripristinare il contatto. Naturalmente l'inconveniente si ripresenterà e verrà risolto quando l'ossidazione sarà tale da non venir distrrutta dalla corrente circolante che, naturalmente si ridurrà maggiormente, quanto maggiore sarà lo strato che si è formato. Nessun allarme quindi. Unico accorgimento, se si ha il tempo di farlo, aprire tutti i fanalini (posizione, stop e frecce) e spruzzare spay disossidente per contatti; asciugare gli eventuali eccessi con panno asciutto e pulito e rimontare.