spia motore tansit 2400 140cv

anche io ho avuto lo stesso problema e guarda caso appena scaduta la garanzia biennale.era la turbina. per fortuna il meccanico Ford ha sostituito solo un pezzo ed ora il mezzo va bene. a questo punto penso che o sono pezzi difettosi oppure, credo che essendo motori fatti per lavoro stando fermi si rovinano anche se non dovrebbero

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 10/03/2011  21:11:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [:D][:D][:D][:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di claudio tr inserito in data 11/03/2011  14:02:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Perdonami, non voglio fare l'AzzeccaGarbugli [:D] ma: se era la Turbina, NON c'è nessun ricambio disponibile in Ford, probabilmente, invece della Turbina, era il comando della geometria Variabile, ma neppure l'attuatore Elettrico/elettronico, solo l'astina di comando, che, da nota informativa Ford, và lubrificata in quanto tendente a bloccarsi, oppure solo il movimento della geometria duro e sporco (in quel caso NON basta smuoverlo, l'ideale è smontare la turbina, smontare la chiocciola, Pulire bene il meccanismo, serrare le viti di fermo...senza romperle, e, se non ci sono deformazioni, il tutto ritorna a Nuova Vita come se fosse nuovo, si rimonta il tutto e...il gioco è fatto[;)]) Questo, solo come Pour Parler, NON vuole essere Polemica o Insulto alla Parola Tua o del Meccanico Ford... OK[?][;)][;)][;)] [;)] Ciao Gianfranco