Tergicristalli Ducato X250

Ho qualche problema con il tergicristallo del mio Ducato del 2008, 130cv mj 2.5cc.
Ovviamente il motore del tergi non funziona a dovere, data la posizione e nonostante il tentativo di proteggerlo fatto qualche anno fa dopo l'acquisto dell'usato.
In pratica come letto in vari forum il motore funziona sono in continuo tenendo sollevata la leva ed automatico continuo con la leva completamente abbassata. Non funziona l'intermittenza.
Ho sentito l'elettrauto e la fiat. il primo da la colpa al motorino, il secondo al deviosgancio. Consigliato da molti mi fini della fiat che per 160€ ed un attento controllo alla diagnostica mi conferma quanto detto a gratis dell'elettrauto.
Ho provato ad aprirlo. La zona accessibile dopo la rimozione dei rivetti sembra sana, ma secondo me dall'altra parte della scheda c'è un relè ed un fusibile, ma non sono sicuro essendo sigillato. Ora dovrò cambiarlo e su amazon ho trovato questo TGE521AM  https://www.amazon.it/MAGNETI-M...
Costa 95€ consegnato contro i 165 chiesti da fiat per uno della concorrenza o 185 per un originale.
 Su amazon mi dice di sì, ma sai com'è... Sul mio motorino c'è scritto 1340683080 e 443122355017 che se li cerco corrispondono a tutto il kit con le leve.
Qualcuno mi può confermare che il modello sia corretto.

Grazie fin da ora.
Enea Ferriani
Crevalcore (BO)
www.webalice.it/e.ferriani

Ho aperto lo scatolotto ed ho visto che dentro sul circuito stampato c'è solo un relè a doppia bobina, questo: http://www.fujitsu.com/download...
Non ha all'interno dei temporizzatori.
Collegato al camper  il comando dalla leva in modalità intermittente arriva, almeno il relè scatta, come anche quello in continua, solo che il motore si muove solo in modalità continua. Se lo piloto a banco il motore funziona attivando manualmente i due relè, ovviamente senza andare ad intermittenza.
Secondo me il temporizzatore è da un'altra parte. D'altra parte come farebbe un semplice relè a capire ogni quanti secondi fare on-off semplicemente ruotando la ghiera sulla leva?
Enea Ferriani
Crevalcore (BO)
www.webalice.it/e.ferriani

Confermo che il relè scatta ad entrambi i comandi della leva. Ho aperto tutto il motorino ed ho visto che c'è un induttore staccato, magari con le virazioni si è dissaldato un pin dallo stampato. Con un goccio di silicone o resina.... , Il motore comunque gira alla velocità di impulso, non fate batture, e massima. Probabilmente c'è altro che non si vede dal lato saldature della schedina che impedisce alla velocità lenta di intervenire.
Penso che per 95€ lo prenderò su amazon..
Enea Ferriani
Crevalcore (BO)
www.webalice.it/e.ferriani

Ne avevo visti anche altri, ma ora non ricordo il prezzo. C'è scritto che è merce di Magneti Marelli, quindi credo proprio sia originale.
C'è anche il kit completo di leveraggi, ma costa uno sproposito e viene dalla Germania: 135+15€ di trasporto.
Enea Ferriani
Crevalcore (BO)
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Finito.


Cambiato il motore trovato online .

Ho messo del silicone sotto gli scudi in plastica che coprono la carrozzeria al di sotto del vetro e sostituiti i ganci in plastica.

Ho coperto il motorino del tergi con un foglio di gomma nera telata da officina, avevo quella in casa.

Mentre c'ero ne ho messo un pezzo anche sopra il motore per proteggerlo dalle gocce d'acqua. Il dubbio che ho è la tenuta al calore.
Enea Ferriani
Crevalcore (BO)
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