transit 101cv td problema a freddo

Ciao a tutti ho un transit 101 cv td del 98(scusatemi ma non conosco il modello)Ho questo tipo di problema: quando viene acceso a freddo all'accensione fa una fumata grigio scura e poi fino a che non si riscalda sembra che abbia una limitazione di potenza ossia anche schiacciando sull'acceleratore il mezzo è lento sembrerebbe quasi non entrare il turbo poi man mano che si scalda diventa fluido.Premetto che l'ho acquistato di seconda mano e che il vecchio proprietario l'ha lascisto x oltre un anno fermo.All'inizio era un continuo fumare con cattivo odore poi su consiglio del mio meccanico ho consumato 2 pieni con additivo x poi fare il tagliando completo.Il mezzo ora non fuma piu durante la marcia ma riscontra quel problema a freddo e su salite e falsi piani ha perdita di potenza che mi sembra non indifferente(anche premendo sull'acceleratore i giri diminuiscono fino a dover scalare marcie)Vorrei sapere cosa potrebbe essere forse un problema aala egr?? Non sono un meccanico quindi accetto consigli risolutivi Grazie anticipatamente Paolo PS:se non sono stato abbastanza chiaro chiedete pure

quote:Risposta al messaggio di tonycrazyhorse inserito in data 09/02/2011  08:56:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Non ne ho la piu pallida idea so solo che una volta in un cappeggio a terrazza mi misero nella parte piu bassa e al momento di dover abbandonare il camping dovetti aspettare che il motore si scaldasse perche ogni qualvolta cervavo di fare la salita si spegnava appunto perche non aveva potenza x affrontarla

UP in attesa (spero) dei guru dei transit

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 10/02/2011  23:16:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Grazie Paolo delle informazioni ora vorrei chiederti una cosa x quello che riguarda la egr.Tempo addietro ricordo di aver visto un post dove avevi appunto inserito delle foto su come tappare la egr ho provato a cercarlo ni nuovo ma non riesco a trovarlo non è che per caso ti ricordi il titolo del 3d?(chiunque se lo ricorda se puo postarmi il link grazie) PS:x quel che riguarda la perdita di potenza in salita ho fatto la cisa in 3a/4a marcia mentre quest'estate viaggiavamo in 2 equipaggi io col mio l'altro col ducato 100cv la stessa salita all'interno della sardegna loro la affrontavano almeno con 1 marcia in piu(sul gennargentu l'ho dovuto fare quasi tutto in 1a 2a come mettevo la 3a moriva) Paolo

quote:Risposta al messaggio di tonycrazyhorse inserito in data 11/02/2011  10:34:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Mille grazie x avermi allegato il link ma purtroppo non è quello che stavo cercando.Quello che cerco io ha una serie di foto che procedono nello sviluppo del lavoro(dallo smontaggio alla preparazione del lamierino al rimontaggio del tutto)

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 11/02/2011  13:25:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>se riesci a trovarle e poi postare qui il link te ne sarei veramente grato Paolo

Ciao Paolo61 ho trovato il link con le foto(lo allego cosi se qualcuno fosse interessato) https://www.camperonline.it/ind... Giusto oggi avrei voluto fare il lavoretto ma nel momento in cui ho aperto il cofano mi sono accorto che il collettore insieme alla bulloneria dove c'è attaccata la egr è completamente arrugginito quindi o optato x aver maggiori informazioni(ho paura di spanare i filetti)Come mi devo comportare? Svitol a gogo?? Un altra cosa che ho notato è un altra valvola(molto simile alla egr) pressoche attaccata alla egr con 1 spinotto elettrico,sai che cosè quella?? Aspettando notizie ringrazio anticipatamente Paolo