valvola EGR

Ho avuto lo stesso problema con l'Alfa 156 turbodiesel a 85000 km.(circa 1 mese fa).Anche a me hanno chiesto 35 € per la diagnosi a Roma:usa ecodiesel. Stesso consiglio anche del mio meccanico di fiducia : prova con gasolio a basso contenuto di zolfo, usa un additivo per pulire l'impianto di alimentazione/scarico.Fatti 2000 km senza risultato : sotto i 1800 giri/min la macchina sembrava un aspirato. Se la valvola Egr è di tipo elettronico conviene cambiarla. Non è una spesa elevata. La valvola originale dell'AlfaRomeo costa 128 € IVA compresa, e la sua sostituzione non è molto difficoltosa.(max 1 ora di lavoro).Adesso, con la valvola Egr nuova, l'auto va benissimo.Meglio che da nuova !

Falla chiudere! Tappala con un lamierino di rame. Se chiudendola del tutto va in recovery fai un foro con punta da 5 sul lamierino[;)] Un saluto Luca

Andare in giro con EGR aperta,vuol dire un continuo imbrattamento di tutta l'aspirazione,dovuto all'immissione continua dei gas del ricircolo.E'strano che non noti fumo allo scarico e che il motore vada peggio.Ma sei sicuro che l'EGR sia rimasta aperta? Prova a cambiare officina,pero' come ti ha detto Luca 19,se puoi falla chiudere.Il tuo motore è di origine Ford,speriamo che qualche fordista legga e ti spieghi come fare.Per quanto riguarda la spia gialla" avaria sistema iniezione" a meno che non sia una falsa accensione della spia,devi capire perche' si è accesa.Sara' l'EGR?,allora o la sostituisci o meglio ancora la tappi.Dopo una prolungata accensione della spia gialla,il motore potrebbe andare in recovery,con un rallentamento delle prestazioni tale da portarlo in officina.Tanti saluti

quote:Risposta al messaggio di il solitario inserito in data 15/03/2011  15:22:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> non c'è legame fra l'accensione della spia MIL, il tempo e il Recovery(sistema in protezione per grave anomalia e prestazioni limitate e ridotte), credo[;)] alcuni guasti producono accensione spia MIL per anomalia (egr è una di queste), altri producono immediata attivazione del sistema Recovery per evitare danni, comunque sia, questo sì, si accende contemporaneamente la medesima spia MIL[;)] mi Pare[;)] [;)] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di willis inserito in data 14/03/2011  16:51:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Stesso motore, stesso problema. Il mio fuma come se bruciasse legna verde, anche in autostrada con un filo di gas. Qualcuno può dirmi se chiudere l'egr non crea nessun problema su questo tipo di motore? Grazie Danilo

Ciao Willis,se vai a pag 2 sempre in sezione meccanica,c'è un post aperto su Foto chiusura EGR transit.Prova a chiedere a loro,tra l'altro c'è anche il grande Paolo61,magari ti da' una dritta.Saluti

Scusa Speedy3,ho dimenticato di salutarti.Un saluto anche a Luca19.Vi apprezzo oltre per la bravura anche per la simpatia,che sui vari forum è spesso assente.Mi ricordate uno che ha il mio cognome e che ha 35 anni...Tra Renault5 turbo,Lancia Delta,A112 Abarth,500 elaborate,multe di ogni genere...Ma va bene cosi',i tipi col nasino all'insu' con le mani sempre pulite non li sopporto.Ciao