ventole riscaldamento

Cerca il motore della ventola. E' sotto cassetto portaoggetti lato passeggero. Molto in basso. Guarda sotto zona piedi e lo vedi di colore nero. Non serve smontare la plancia in plastica che contiene anche gli autoparlanti. Hai libero accesso. Ha i cavi di grossa sezione (mi pare nero e rosso) che arrivano li' con un connettore ad innesto. Quel connettore e' lo stesso montato sulle auto fiat/lancia dell'epoca e spesso colavano i fili proprio da quella spinetta e quindi non funzionava piu la ventola. Magari la tua e' solo da inserire meglio. Cmq e' li sotto.

Le cause possono essere diverse, una di queste potrebbe essere il relè. Per provarlo potresti invertire i due relè che sono nella scatola fusibili nel lato conducente e vedere se così funziona. Oppure controlla se c'è tensione nella presa dell'accendino di sinistra: motorino del ventilatore e presa sono controllati dallo stesso relè. Buona ricerca Alberto P.S. Dimenticavo, se funziona solo alla massima velocità dovrebbe essere colpa delle resistenze

se l'impianto è a posto,scollega i fastom e collegaci il tester o un altra cosa che funzioni a 12 v. per vedere se c'è tensione,in quanto ad un mio amico che aveva lo stesso problema,abbiamo poi scoperto che era il motorino o meglio era una spazzola che si era bloccata e non faceva più il suo dovere,una prova ci sarebbe,senza farsi male(per carità!) selezioni la velocità massima e provi ad aiutare la ventola nella partenza,se và sono le spazzole.

quote:Risposta al messaggio di Kochab inserito in data 03/03/2011  13:05:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Sicuro siano resistenze? Se non ricordo male quello della punto (1998) è elettronico.

quote:Risposta al messaggio di dadovrc inserito in data 06/03/2011  13:30:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Nel Ducato, almeno quello che ho io anno 2005, ci sono le resistenze. Ecco cosa dice il manuale d'officina Ruotando il selettore H081, selezionando la prima, la seconda o la terza velocità, l'alimentazione giunge al motorino elettroventola abitacolo N085, passando attraverso il partitore resistivo O030. Solo selezionando la massima velocità - pin 5 - l'alimentazione giunge al teleruttore J041; quest'ultimo chiude il proprio contatto interno e alimenta il motorino elettroventola abitacolo N085. L'alimentazione che il motorino elettroventola riceve è diretta batteria, attraverso la linea protetta dal fusibile F05 alloggiato nella centralina vano motore B001. Ciao Alberto