VW Crafter

Ma come nessuno li usa? Vabbè allora vuol dire che sono dei veri catorci.O meglio, questa è l'equazione che ho imparato leggendo i sapientoni di col.[:D][:D] iao a tutti, Raff

quote:Risposta al messaggio di rox76 inserito in data 23/02/2011  19:50:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> in giro ce ne son pochi anche di furgoni...ho letto spesso di noie col fap....motore a parte,come fosse poco...,il telaio è lo stesso dello sprinter e anche quest'ultimo non viene utilizzato dagli allestitori.credo per questione di pesi....e di misure:la cabina è molto lunga e quindi lo spazio per la cellula,in proporzione al passo..,si riduce.

quote:Risposta al messaggio di rox76 inserito in data 23/02/2011  19:50:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Beh, se è vero che al peggio non c'è mai fine, forse per l'orrendo c'è un limite. Un camper deve avere anche quella decenza stilistica che un furgone può trascurare. Opinione personale ovviamente. Comunque di Volkswagen non c'è altro che il motore, tanto che viene assemblato da Mercedes sulle linee dello Sprinter. Notare che pure il fregio sul portellone può essere scambiato senza cambiare la lamiera (=stesso stampo). Plinio

quote:Risposta al messaggio di plinio63 inserito in data 23/02/2011  22:13:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Della serie: Non è l'abito che fa il monaco.[:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di granraf inserito in data 23/02/2011  22:17:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Questo è sicuro. Il monaco è senz'altro meglio dell'abito [;)][:D][:D]. Ma due euro al sarto si potevano dare [:D][:D]. Plinio

Perchè vogliono che il mio resti un pezzo unico[:D][8D][^] E almeno a vedere le statistiche non sembra n catorcio... Poi i casi singoli sono un 'altra cosa

quote:Risposta al messaggio di granraf inserito in data 23/02/2011  20:18:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> e' tutto MERCEDES made in SUD AFRICA, ci sono stati casi di deformazione di qualche pistone , dovuto ad un irregolare aggiornamento soft della centralina motore , ma motori interi sostituiti in garanzia, pero'nonostante cio', a volte mi capita effettuare tagliandi o riparazioni a qualche esemplare che sta intorno ai 300.000 km . del resto se si ha l'accortezza di poter fare DA SOLI la rigenerazione del FAP appena si accende la spia di allarme , altrimenti si puo' procedere alla gigenerazione FORZATA con il programma di esecuzione del computer dell'officina , in un tratto autostradale , sempre che non sia intasato piu' del 90% altrimenti si deve solo che sostituire . comunque si portano bene , e sono abbastanza brillanti . ciao elio.m Roma

quote:Risposta al messaggio di elefantin inserito in data 23/02/2011  23:07:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Per quello che ne so io Sprinter, Crafter e Frightliner (van per gli USA) sono costruiti a Dusseldorf in Germania e il motore è 100% Volkswagen.

quote:Risposta al messaggio di quattroD inserito in data 23/02/2011  23:37:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> per quanto ne so io , quasi tutti i ricambi , sopratutto il motore , sono marchiati made in sud africa. se poi ne sai piu' di me , significa che sei un ispettore tecnico VOLKSWAGEN. ciao elio.m Roma

quote:Risposta al messaggio di elefantin inserito in data 23/02/2011  23:45:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [:D][:D][:D] Googolando un pò ho scoperto che in effetti il motore è costruito in Sud Africa e il mezzo è assemblato in Germania. Ora ho capito perchè ogni tanto suona come una Vuvuzela[:D][:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di quattroD inserito in data 24/02/2011  00:04:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> si hai perfettamente ragione, solo i motori vengono costruiti in SUD AFRICA. CIAO ELIO.M roma

Ma cambia qualcosa dove vengono costruiti i componenti? Qualsiasi mezzo di qualsiasi marca ha particolari che vengono da tutto il mondo, ed allora?

E'evidente che vi sta pigliando per il c..o,se il Crafter non viene usato un motivo ci sarà,ma nessuno ha detto che sia una baracca.Che sia bruttino è un fatto,esteticamente all'esterno non è che sia molto carino neanche il Master,il Transit o il Ducato(o Boxer o Jumper).Neanche il nuovo Sprinter è molto usato,forse costa troppo,bho?Ciao

E' brutto... è bruttino... è orrendo![B)][:(] Diciamo che è un tipo: [:D][8D][^][:o)][:I]

quote:Risposta al messaggio di Samuele inserito in data 24/02/2011  21:50:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E allora niente[:)]... nessuno ha ne ha fatto una questione qualitativa. Si cercava di capire dove fosse prodotto.[;)]

Non discuto la qualità del mezzo, ho avuto tre VW e mi sono sempre trovato bene, ma esteticamente è inguardabile, quando lo vedo dal concessionario (lo usano praticamente solo loro, in strada ha una diffusione minore della Prinz verde), m'immagino scendere persone con il cappello e l'impermeabile del III Reich...capisco la volontà di dare al mezzo un'immagine di sostanza e robustezza, ma quei fari verticali con due proiettori sono tremendi....

quote:Risposta al messaggio di MrFloyd inserito in data 25/02/2011  18:22:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Credo che l'idea fosse riprendere il look dei camion Volkswagen (molto diffusi in altri continenti) Poi è arrivato un Italiano a capo del Design del Gruppo e gli ha fatto cambiare idea[:D][:D][:D]

Comunque ci si lamenta sempre dei costi , ma devo dire che e' una casa seria , nel senso che si prende le sue responsabilita', richiamando i telai con dubbi o difetti di produzione, anche senza lamentele da parte del cliente . spesso ci sono frequenti azioni di richiamo ,e all'insaputa del cliente , al primo passaggio in officina , il ricevitore digitando il n°di telaio nel computer collegato in rete , potrebbe uscire fuori che a quel telaio si DEVE procedere ad una AZIONE DI RICHIAMO da parte della casa . Sto sostituendo una turbina ad un CRAFTER , perche' quella montata , con determinato n° di particolare , potrebbe .. diventare difettosa . ciao elio.m Roma

quote:Risposta al messaggio di elefantin inserito in data 25/02/2011  20:34:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> è sicuramente una casa seria.però non ho mai sentito un proprietario di auto vw dire che i tagliandi e le manutenzioni sono a buon mercato... non conosco i costi che si devono affrontare con un crafter e gli intervalli di manutenzione ma vado ad immaginazione[:(][:(] personalmente mi piace anche la linea,ma non lo comprerei per lo scarso volume di carico in rapporto agli ingombri esterni.parlo del furgone. ovviamente le versioni chassis hanno lo stesso inconveniente.....cioè la cabina troppo lunga. secondo me la vw deve crearsi una sua identità in questo segmento e non essere partner di mercedes.