X Paolo 61

Richiesta ot dal settore camperistico volevo chiedere il tuo parere su un motore 1600 16 valvole di una Crysler PT cruise al motore in questione appena scalda si accende la spia dell'olio a motore al minimo è stato applicato un manometro al posto del bulbo e la pressione è a motore freddo è 7Kg a 2000 giri e 4,5 kg al minimo appena scalda la pressione a 2000 giri è come prima ma al minimo crolla a 0,4kg è stata cambiata pompa dell'olio bypass e succhiarola senza risultato il motore ha 70000 km è stato sempre tagliandato in modo maniacale le bronzine di banco e bielle sono in perfetto stato l'albero è senza tappi di lavorazione ora la domanda al tuo sapere è possibile che avendo il motore la catena di distribuzione e il tendi catena idraulico quest'ultimo perda pressione di olio senza peraltro generare rumori anomali e continuando comunque a fare il suo lavoro. ps il motore gira in modo regolare senza nessun tipo di rumore anomalo. Che ne pensi? Mario

[:I]

Non volevo essere invadente normalmente so che risponde gentilmente e professionalmente, il fatto di tirare su il post è unicamente dato dal fatto che finisce in seconda pagina e quindi può passare inosservato non è per avere fretta nella risposta. Comunque chiunque mi può aiutare è il benvenuto Grassie[:D] Saluti Mario SP

Ciao Paolo hai risposto proprio mentre io rispondevo a Caminata il bulbo è ok le misurazioni di pressione le abbiamo fatte con un manometro meccanico messo al posto del bulbo. Ciao Mario

Grazie faremo accussì[:(] Ciao Mario