Conversione bicicletta elettrica e-bike

In risposta al messaggio di erfiuma del 09/11/2023 alle 16:14:01

Vero si, ma apparte il fatto che 250w (come questo) si trovano soltanto kit con compreso il gas a manopola (illegale anche questo). ​​​​​ 250w sono pochissimi per trainare me e figliolo Poi, vero che se ci sono

delle regole vanno rispettate, ma voglio proprio vedere un vigile che ferma una bicicletta e che riesce a constatare con successo che il motore è da 800w (come?) mi dice che mi vuole fare una multa di 8000 euro... La lascio lì e me ne vado. Provalo che la bicicletta è mia. ​​​​​​

...

Trainare?
Quindi non parliamo di E-Bike, ma di un vero e proprio ciclomotore elettrico...
 

In risposta al messaggio di erfiuma del 09/11/2023 alle 16:16:47

Comunque,  Nessuno che abbia ricaricato da 12v?

Per esperienza personale so solo che la singola batteria va ricaricata esattamente ed esclusivamente  con il caricabatterie abbinato alla batteria stessa. Poi non ho mai visto caricabatterie per ebike con ingresso a 12 volt ma sempre con spina per i 230v della rete elettrica. Sul camper uso un inverter da 600 watt connesso a due batterie in parallelo da 100Ah cad. caricate da 180watt di pannelli fotovoltaici e d'estate ricarico la batteria della bici sempre, anche dopo aver fatto pochi chilometri. 

Giovanni

Buongiorno,

riprendo questo argomento poiché vorrei valutare la trasformazione di una delle tante bici muscolari che ho in bici a pedalata assistita.
La prima candidata è una ATALA da donna in ottime condizioni e pochi km.
Qualcuno ha effettuato una simile operazione recentemente ?
Se si, gradirei qualche info su materiali usati, costi e fattibilità.

Grazie

Stefano

In risposta al messaggio di oskyuan del 23/09/2026 alle 17:06:07

Buongiorno, riprendo questo argomento poiché vorrei valutare la trasformazione di una delle tante bici muscolari che ho in bici a pedalata assistita. La prima candidata è una ATALA da donna in ottime condizioni e pochi

km. Qualcuno ha effettuato una simile operazione recentemente ? Se si, gradirei qualche info su materiali usati, costi e fattibilità. Grazie Stefano

...

Io l'ho fatto su un tandem Atala. Oggi come oggi, con le offerte che ci sono in giro, non so se vale ancora la pena trasformare una bici in una bici a pedalata assistita. Comunque 500 Euro non bastano.

Però, se uno preferisce aggiornare la sua bici, dipende da quanto uno vuole spendere. Il top è mettere il motore centrale (sui pedali), l'alternativa abbastanza valida e, per alcuni aspetti, anche più pratico, è quello sull'asse posteriore. Lascerei stare il motore sul mozzo anteriore. Il motore al mozzo è più comodo se uno preferisce la finta pedalata: muovi un poco i pedali ed il motore va alla velocità impostata nella centralina. Importante: massimo 25 kmh; motore attivo solo con pedali in movimento; il tocco di uno dei due freni od il fermo dei pedali deve spegnere il motore; vietato l'acceleratore. Mancando uno di questi parametri, si va incontro ad un verbale di circa 8.000 Euro più il sequestro.

Personalmente ho acquistato in rete il kit Bafang per la ruota posteriore, perché potevo intervenire facilmente via computer per i vari settaggi possibili; il kit comprende: motore già montato sul cerchione (devi indicare i pollici, es. 26"), la centralina, le due manopole dei freni con i contatti per il collegamento alla centralina, il dispositivo per l'uso; io ho preso un computerino che mi da molte informazioni tra cui anche velocità, potenza, stato della batteria in modalità analogica e digitale; il PAS, un dischetto magnetico con sensore per segnalare alla centralina che stai pedalando: importante, prendilo a 12 magneti! Poi, ovviamente, la circuiteria varia. Il montaggio in fai da te è semplice, eccetto il montaggio del PAS perché c'è da togliere un pedale. Questo sistema m'è costato attorno a 200 Euro.

Batteria: più la prendi capace, meglio è, ma dipende da quanta strada vuoi farci tra una carica e l'altra. Personalmente non ho questo problema perché la ricarico ogni volta che torno al camper o faccio un giro anche a casa, ma si tratta sempre di pochi chilometri, massimo 20. Normalmente è abbinata ad un portapacchi, la monti e la colleghi semplicemente alla centralina con connettori standard. L'ho pagata circa 300 Euro.

Se monti su una bici a pedalata assistita non monti più su una bici muscolare.

e la bici rimane muscolare se non accendi il motore !
Risposta che do a quelli che mi criticano per essere passato slla elettrica

Recentemente ho fatto le mie ricerche valutando anche la trasformazione della bici muscolare in una a pedalata assistita, i costi sono comunque alti e non si ha nessuna garanzia ne assistenza della bici trasformata. Valutato anche le cinesi che porti a casa cllo stesso prezzo di un kit di trasformazione, ma resta il nodo dell'assistenza che in qualche caso viene rifiutata perchè non si fidano a metterci le mani. Alla fine ho preso

questa

da un rivenditore vicino a casa, rigenerata quindi praticamente nuova, contando che i pezzi di consumo vengono tutti sostituiti, sono già passato da loro per un problema alla chiusura del mozzo (causato da me) e l'hanno sistemato con pochi euro. La vedi su subito.it da poco, quando l'ho acquistata non era presente. Si può pagare tranquillamente in dieci rate a tasso zero. L'ho usata durante tutte le vacanze estive e mi ha accompagnato in tutti i recenti weekend, avrà gia fatto minimo 500 km senza nessun problema, amplio di molto le escursioni in montagna e si fa veramente poca fatica. Per scrupolo di peso e paranoie per il furto tolgo batteria e sella prima di caricarla, avendo un normale portabici rientro tranquillamente nei pesi anche con l'e bike di mia moglie. Viaggiare con le e-bike a seguito migliora sensibilmente la vacanza, per me soprattutto perchè avendo problemi alle ginocchia tornavo sempre dolorante dalle escursioni.
Stefano

In risposta al messaggio di Giovanni del 23/09/2026 alle 18:19:51

Io l'ho fatto su un tandem Atala. Oggi come oggi, con le offerte che ci sono in giro, non so se vale ancora la pena trasformare una bici in una bici a pedalata assistita. Comunque 500 Euro non bastano. Però, se uno preferisce

aggiornare la sua bici, dipende da quanto uno vuole spendere. Il top è mettere il motore centrale (sui pedali), l'alternativa abbastanza valida e, per alcuni aspetti, anche più pratico, è quello sull'asse posteriore. Lascerei stare il motore sul mozzo anteriore. Il motore al mozzo è più comodo se uno preferisce la finta pedalata: muovi un poco i pedali ed il motore va alla velocità impostata nella centralina. Importante: massimo 25 kmh; motore attivo solo con pedali in movimento; il tocco di uno dei due freni od il fermo dei pedali deve spegnere il motore; vietato l'acceleratore. Mancando uno di questi parametri, si va incontro ad un verbale di circa 8.000 Euro più il sequestro. Personalmente ho acquistato in rete il kit Bafang per la ruota posteriore, perché potevo intervenire facilmente via computer per i vari settaggi possibili; il kit comprende: motore già montato sul cerchione (devi indicare i pollici, es. 26), la centralina, le due manopole dei freni con i contatti per il collegamento alla centralina, il dispositivo per l'uso; io ho preso un computerino che mi da molte informazioni tra cui anche velocità, potenza, stato della batteria in modalità analogica e digitale; il PAS, un dischetto magnetico con sensore per segnalare alla centralina che stai pedalando: importante, prendilo a 12 magneti! Poi, ovviamente, la circuiteria varia. Il montaggio in fai da te è semplice, eccetto il montaggio del PAS perché c'è da togliere un pedale. Questo sistema m'è costato attorno a 200 Euro. Batteria: più la prendi capace, meglio è, ma dipende da quanta strada vuoi farci tra una carica e l'altra. Personalmente non ho questo problema perché la ricarico ogni volta che torno al camper o faccio un giro anche a casa, ma si tratta sempre di pochi chilometri, massimo 20. Normalmente è abbinata ad un portapacchi, la monti e la colleghi semplicemente alla centralina con connettori standard. L'ho pagata circa 300 Euro. Se monti su una bici a pedalata assistita non monti più su una bici muscolare.

...

Grazie Giovanni della dettagliata spiegazione.
In passato avevo trovato un kit dedicato alla elettrificazione di bici Atala , ma ho letto diverse recensioni negative: guasti/inconvenienti al motore e soprattutto scarsa o assenza di assistenza 
per cui ho rinunciato.

Concordo che possa essere più pratico prendere un usato; mi resta il dubbio sulla affidabilità ed eventuale facilità di riparazione oltre ai costi.

E' un mercato che non conosco e in parte mi turba: puoi trovare bici a 1000 euro, ma più facilmente arrivi a 2-3.000 euro se guardi una bici con motore centrale di marca, una batteria potente per poter fare agevolmente qualche salita ed un telaio non troppo pesante.
Tornerò da un meccanico in zona a vedere se ha nuovi arrivi usati.

grazie 

stefano

In risposta al messaggio di korsara del 23/09/2026 alle 22:04:34

Recentemente ho fatto le mie ricerche valutando anche la trasformazione della bici muscolare in una a pedalata assistita, i costi sono comunque alti e non si ha nessuna garanzia ne assistenza della bici trasformata. Valutato

anche le cinesi che porti a casa cllo stesso prezzo di un kit di trasformazione, ma resta il nodo dell'assistenza che in qualche caso viene rifiutata perchè non si fidano a metterci le mani. Alla fine ho preso questa da un rivenditore vicino a casa, rigenerata quindi praticamente nuova, contando che i pezzi di consumo vengono tutti sostituiti, sono già passato da loro per un problema alla chiusura del mozzo (causato da me) e l'hanno sistemato con pochi euro. La vedi su subito.it da poco, quando l'ho acquistata non era presente. Si può pagare tranquillamente in dieci rate a tasso zero. L'ho usata durante tutte le vacanze estive e mi ha accompagnato in tutti i recenti weekend, avrà gia fatto minimo 500 km senza nessun problema, amplio di molto le escursioni in montagna e si fa veramente poca fatica. Per scrupolo di peso e paranoie per il furto tolgo batteria e sella prima di caricarla, avendo un normale portabici rientro tranquillamente nei pesi anche con l'e bike di mia moglie. Viaggiare con le e-bike a seguito migliora sensibilmente la vacanza, per me soprattutto perchè avendo problemi alle ginocchia tornavo sempre dolorante dalle escursioni. Stefano

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Gentile Omonimo,
grazie della utilissima segnalazione.  Non più tardi di ieri ho cercato in rete proprio una Fantic usata dato che mi avevano parlato di un rivenditore a Dosson di Casier che rivendeva e-bike Fantic ex-noleggio.

Purtroppo non ho trovato nulla: un sito avvisa che Birorent è diventato DOXON ma adesso noleggia e-bike  Superior ; sul Fantic Store di Treviso di usato ho trovato solo una gravel Pinarello .
Sai se l'acquisto si può effettuare anche nel negozio di Preganziol oppure bisogna ordinare online ?

Grazie mlle

Stefano

In risposta al messaggio di oskyuan del 24/09/2026 alle 08:33:42

Gentile Omonimo, grazie della utilissima segnalazione.  Non più tardi di ieri ho cercato in rete proprio una Fantic usata dato che mi avevano parlato di un rivenditore a Dosson di Casier che rivendeva e-bike Fantic ex-noleggio.

Purtroppo non ho trovato nulla: un sito avvisa che Birorent è diventato DOXON ma adesso noleggia e-bike  Superior ; sul Fantic Store di Treviso di usato ho trovato solo una gravel Pinarello . Sai se l'acquisto si può effettuare anche nel negozio di Preganziol oppure bisogna ordinare online ? Grazie mlle Stefano

...

Ciao Stefano, il negozio o meglio il

capannone industriale

(è così che si presenta) sito nella zona industriale di Dosson (Frazione di Casier) nel quale ho acquisto l'e-bike rigenera appunto le ex-noleggio mentre il Fantic Store lungo il terraglio a Preganziol te lo sconsiglio. Niente da dire sull'assistenza post vendita, negozio presente nel territorio da forse 50 anni, ma abbastanza esoso..un po' come tutti gli store vista la richiesta del momento. Il mio consiglio è di telefonare al Birorent, il numero lo trovi nel link, chiedi per l'acquisto di una rigenerata e ti passeranno Giovanni dell'officina. Noi a fine giugno abbiamo acquistato una Fantic integra per me e una Fantic da città per mia moglie un pò piu costosa, ma con lo stesso motore. Nel contempo chiedi anche se si può acquistare on line, a me non interessava visto la vicinanza a casa. Se poi decidi invece di farti un giro da queste parti sappi che c'è un' area sosta nel paese di Dosson e fra pochi mesi c'è la festa del Radicchio di Treviso, di parcheggio nella zona industriale ne trovi in abbondanza. Se ti servono altre info chiedi pure. Ah se decidi di andare li troverai un semplice cancello con un campanello, non hanno vetrina e ingresso libero.
Stefano

In risposta al messaggio di oskyuan del 24/09/2026 alle 08:15:12

Grazie Giovanni della dettagliata spiegazione. In passato avevo trovato un kit dedicato alla elettrificazione di bici Atala , ma ho letto diverse recensioni negative: guasti/inconvenienti al motore e soprattutto scarsa o

assenza di assistenza  per cui ho rinunciato. Concordo che possa essere più pratico prendere un usato; mi resta il dubbio sulla affidabilità ed eventuale facilità di riparazione oltre ai costi. E' un mercato che non conosco e in parte mi turba: puoi trovare bici a 1000 euro, ma più facilmente arrivi a 2-3.000 euro se guardi una bici con motore centrale di marca, una batteria potente per poter fare agevolmente qualche salita ed un telaio non troppo pesante. Tornerò da un meccanico in zona a vedere se ha nuovi arrivi usati. grazie  stefano

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Hai scritto:
In passato avevo trovato un kit dedicato alla elettrificazione di bici Atala , ma ho letto diverse recensioni negative: guasti/inconvenienti al motore e soprattutto scarsa o assenza di assistenza per cui ho rinunciato.

Ti racconto la mia odissea. Circa 12-14 anni fa, quando le e-bici cominciarono a diffondersi, decisi di elettrificare il tandem di allora, sempre Atala. Da ignorante del ramo (ignorante nel senso che ignoravo tutto sull'argomento) andai dal primo che faceva queste modifiche e quello, meno esperto di me, fece un casino. Cercai di rimediare presso un centro famoso in tutta Italia che me lo rovinò definitivamente e non risolse nulla: il problema era che il primo aveva sostituito il carica batterie della batteria con uno più potente mandando alla malora la batteria stessa. Nel frattempo, però, m'ero fatto una cultura e ormai sei anni fa, quando ho comprato il nuovo tandem sempre Atala, ho provveduto alla modifica da solo, a parte l'intervento di un amico biciclettaro che mi aiutò nel rimuovere e reinstallare il pedale. Tra il primo tandem (ceduto perché dava segni di ruggine) ed il secondo, dovrei essere ormai tra i quindici e ventimila chilometri. Col nuovo, che ha ormai sei anni, un paio d'anni fa ho provveduto in fai da te ad ingrassare i satelliti del motore che se fatto da un tecnico mi sarebbe costato meno di 50 Euro. Molti non lo sanno, ma ogni 3-4000 chilometri od almeno ogni quattro anni il motore (i satelliti) dovrebbe essere ingrassato ben bene.

Dimenticavo: il kit del nuovo tandem l'ho comprato in rete tramite Amazon. Al ventiduesimo mese dall'acquisto del computer digitale al posto del solito aggeggio a led (costo allora circa 90 Euro, ma era un mio sfizio), non mi funzionava più. Interpellato il venditore (sempre con messaggi tramite Amazon) mi rispose che la garanzia era solo per un anno e non due. Mi sono rivolto ad Amazon e dopo una settimana sono stato rimborsato senza restituzione dell'oggetto. L'ho comprato nuovo e va. L'esperienza fatta mi ha insegnato, però, che non si può lasciare questi computerini per mesi senza utilizzarli, pena la scarica della piccola batteria interna. Il dispositivo classico, pulsanti con led, non ha batterie interne. 

In risposta al messaggio di korsara del 24/09/2026 alle 09:12:05

Ciao Stefano, il negozio o meglio il capannone industriale (è così che si presenta) sito nella zona industriale di Dosson (Frazione di Casier) nel quale ho acquisto l'e-bike rigenera appunto le ex-noleggio mentre il Fantic

Store lungo il terraglio a Preganziol te lo sconsiglio. Niente da dire sull'assistenza post vendita, negozio presente nel territorio da forse 50 anni, ma abbastanza esoso..un po' come tutti gli store vista la richiesta del momento. Il mio consiglio è di telefonare al Birorent, il numero lo trovi nel link, chiedi per l'acquisto di una rigenerata e ti passeranno Giovanni dell'officina. Noi a fine giugno abbiamo acquistato una Fantic integra per me e una Fantic da città per mia moglie un pò piu costosa, ma con lo stesso motore. Nel contempo chiedi anche se si può acquistare on line, a me non interessava visto la vicinanza a casa. Se poi decidi invece di farti un giro da queste parti sappi che c'è un' area sosta nel paese di Dosson e fra pochi mesi c'è la festa del Radicchio di Treviso, di parcheggio nella zona industriale ne trovi in abbondanza. Se ti servono altre info chiedi pure. Ah se decidi di andare li troverai un semplice cancello con un campanello, non hanno vetrina e ingresso libero. Stefano

...

Grazie Stefano,  

chiamato  oggi e al momento non hanno nulla.
Devo risentire Giovanni o la collega fra 1 mese.
Ti ringrazio per la disponibilità, ma data la vicinanza -se non trovo qualcosa prima' passerò di persona a vedere cosa hanno.

Buona strada 

Stefano 


 

In risposta al messaggio di Giovanni del 24/09/2026 alle 09:23:19

Hai scritto: In passato avevo trovato un kit dedicato alla elettrificazione di bici Atala , ma ho letto diverse recensioni negative: guasti/inconvenienti al motore e soprattutto scarsa o assenza di assistenza per cui ho

rinunciato. Ti racconto la mia odissea. Circa 12-14 anni fa, quando le e-bici cominciarono a diffondersi, decisi di elettrificare il tandem di allora, sempre Atala. Da ignorante del ramo (ignorante nel senso che ignoravo tutto sull'argomento) andai dal primo che faceva queste modifiche e quello, meno esperto di me, fece un casino. Cercai di rimediare presso un centro famoso in tutta Italia che me lo rovinò definitivamente e non risolse nulla: il problema era che il primo aveva sostituito il carica batterie della batteria con uno più potente mandando alla malora la batteria stessa. Nel frattempo, però, m'ero fatto una cultura e ormai sei anni fa, quando ho comprato il nuovo tandem sempre Atala, ho provveduto alla modifica da solo, a parte l'intervento di un amico biciclettaro che mi aiutò nel rimuovere e reinstallare il pedale. Tra il primo tandem (ceduto perché dava segni di ruggine) ed il secondo, dovrei essere ormai tra i quindici e ventimila chilometri. Col nuovo, che ha ormai sei anni, un paio d'anni fa ho provveduto in fai da te ad ingrassare i satelliti del motore che se fatto da un tecnico mi sarebbe costato meno di 50 Euro. Molti non lo sanno, ma ogni 3-4000 chilometri od almeno ogni quattro anni il motore (i satelliti) dovrebbe essere ingrassato ben bene. Dimenticavo: il kit del nuovo tandem l'ho comprato in rete tramite Amazon. Al ventiduesimo mese dall'acquisto del computer digitale al posto del solito aggeggio a led (costo allora circa 90 Euro, ma era un mio sfizio), non mi funzionava più. Interpellato il venditore (sempre con messaggi tramite Amazon) mi rispose che la garanzia era solo per un anno e non due. Mi sono rivolto ad Amazon e dopo una settimana sono stato rimborsato senza restituzione dell'oggetto. L'ho comprato nuovo e va. L'esperienza fatta mi ha insegnato, però, che non si può lasciare questi computerini per mesi senza utilizzarli, pena la scarica della piccola batteria interna. Il dispositivo classico, pulsanti con led, non ha batterie interne. 

...

Buonasera Giovanni  
ovviamente mi dispiace per la tua odissea, ma grazie per la condivisione così che i meno esperti cone me ne traggano i giusti insegnamenti. 
Complimenti per i moltissimi km macinati e vista la quantità immagino siano stati di grande soddisfazione. 
Buona strada ovunque. 

Stefano 

In risposta al messaggio di oskyuan del 24/09/2026 alle 20:41:12

Grazie Stefano,   chiamato  oggi e al momento non hanno nulla. Devo risentire Giovanni o la collega fra 1 mese. Ti ringrazio per la disponibilità, ma data la vicinanza -se non trovo qualcosa prima' passerò di persona a vedere cosa hanno. Buona strada  Stefano   

É un piacere aiutare, peccato non ne hai trovate, mi fa pensare che siamo stati fortunati a trovarne due a giugno che corrispondessero alle nostre esigenze. In seguito ho curiosato nel web scoprendo che sono e-bike che da nuove costano tre volte il prezzo richiesto, si vede che si è sparsa la voce troppo velocemente. Spero che le presto le troverai.
Stefano 

In risposta al messaggio di oskyuan del 23/09/2026 alle 17:06:07

Buongiorno, riprendo questo argomento poiché vorrei valutare la trasformazione di una delle tante bici muscolari che ho in bici a pedalata assistita. La prima candidata è una ATALA da donna in ottime condizioni e pochi

km. Qualcuno ha effettuato una simile operazione recentemente ? Se si, gradirei qualche info su materiali usati, costi e fattibilità. Grazie Stefano

...

mio figlio ha un amico che lavora da un ciclista e anni fa gli ha allestito la bici della moglie diventata e bike e si è trovato bene,domenica scorsa ha fatto una mangiata insieme all,amico che è arrivato con la FIDO cinese che hanno stressato con altri e a detta sua OK.dice ok anche touroll quindi secondo lui NON conviene più allestirsi in proprio l.e bike poi...

In risposta al messaggio di erfiuma del 02/10/2023 alle 12:47:31

Ciao a tutti,  ultimamente sono dietro allo spinoso problema di aumentare la distanza percorribile a camper fermo... ovvero utilizzare un mezzo che mi permetta di stare fuori dai centri e quindi raggiungerlo con suddetto

mezzo. Camper e moto. Ho trovato un portatutto a 300 euro che sarebbe legalmente adattabile sul mio camper (scartoffie comprese). Problemi: siamo in 3, peso eccessivo e moto da acquistare (scooter leggero) Alla fine l'ho escluso completamente visto che comunque servirebbe un sidecar... Bic elettriche Ho già il portabici e le bici (non elettriche) Problema: costano uno sproposito Soluzione: Convertire le mie a elettriche. Avrei bisogno di sapere se qualcuno l'ha già fatto e quale tipo di conversione ha usato,  (motore nella ruota o nel mozzo pedali?) quanto ha speso e come si trova. Per la ricarica non è un grosso problema, non voglio ricaricare da pannelli solari o da alternatore in quanto so che ci vuole una quantità di energia importante. Poi l'obbiettivo è proprio quello di usufruire delle aree attrezzate con elettricità anche più fuori e farsi anche 10 km in bici per raggiungere i luoghi di interesse, quindi penso un kit con una 30-40 km di autonomia in piano potrebbe essere sufficiente . Grazie e scusate per la lunghezza del post. ​​​​​​ un saluto 

...

Salve, ne ho fatte due. La prima con motore tongshein su bici uomo da 28". Si monta nel perno dei pedali, il kit è completo di tutta la caveria e del display e perfino il cavo per eventuale luce. Si deve aggiungere una batteria che è asportabile su una slitta è anche dotata di chiave e interuttore. Io presi la batteria piu grande che c'era, credo di avere una autonomia  esagerata per il mio uso anche il peso si fa sentire. Il kit è molto reattivo alla pedalata. La seconda è una pieghevole atala telaio ferro con ruote da 20" in questo caso ho acquistato il kit -ruota caveria freni con interuttore e acceleratore (si puo eliminare non e indispensabile) a parte batteria 36v. - 10Ah al litio con carica batteria. se non ricordo male la prima ho speso circa 500€ la seconda circa 300€ sono entrambe col cambio posteriore. questa ha autonomia superiore a 50 km in pianura senza pedalare solo acceleratore. Peso della seconda 22 kg. Ovviamente sono due tipologie piutosto differenti quella da 28 è piu adatta a percorsi misti, mentre quella da 20 anche se ogni tanto capita di fare qualche strada bianca è piu delicata.Il tutto basta guardare su ebay danno le caratteristiche e prezzi.