Costa Concodia: naufragio!

Da profano quale sono mi permetto unpaio di osservazioni al volo Ipotizzo che il primo intento del Comandante, come più volte osservato, sia stato quello di portare la nave su un basso fondo. Se la manovra gli fosse riuscita bene e se il tipo di fondo lo avesse permesso, la nave si sarebbe adagiata (ha il fondo piatto) e sarebbe rimasta dritta. Era noto che il fondale non è sabbioso e piatto ma pieno di scogli che sono stati causa anche dell'impatto. Inoltre dalle cronache sappiamo che i passeggeri quando la nave era già bloccata hanno atteso parecchio tempo prima dell'evacuazione quando non era ancora inclinata. Perchè ha aspettato ?

quote:Risposta al messaggio di Regoleo inserito in data 18/01/2012  15:06:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Saluti Paolo

quote:Risposta al messaggio di Chiara0212 inserito in data 18/01/2012  14:53:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> L'unica cosa sensata che ha fatto quella sera. Con questa manovra (pare anche piuttosto difficile) probabilmente ha salvato un migliaio di persone, purtroppo ne ha ammazzate 11 (per adesso). Ciao.

quote:Risposta al messaggio di paolof inserito in data 18/01/2012  17:29:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non so risponderti nemmeno ipoteticamente, non conoscendo i tempi esatti. Il fondale era quello che era, non aveva molta scelta. Comunque l’intenzione era di non fare affondare la nave, lo si legge anche nell’ordinanza di scarcerazione appena pubblicata da sergiozh, e se gli fosse riuscito di tenerla dritta almeno qui ci avrebbe visto giusto. www.regoleo.altervista.org

quote:Risposta al messaggio di team963 inserito in data 18/01/2012 17:04:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Altro che isola, il posto piu` vicino al mare dove tenerlo dovrebbe essere la capanna Margherita

pare che non sussista il pericolo di fuga, perchè quando è sbarcato al Giglio è rimasto lì: e dove poteva andare?

quote:Risposta al messaggio di teista inserito in data 18/01/2012  16:36:57 (

Visualizza messaggio in nuova finestra

)>

>Piccolo capolavoro:

Sergente Hartman Vs. schettino

L' ironia in questo 3d la trovo veramente di cattivo gusto. __________________________________________________________________ Ciao Giulio

@ regoleo mi spiace che tu non abbia ritenuto opportuno rispondere a quanto ti ho chiesto prima. Comunque, tra le altre cose, come prima detto da me e poi confermato da ippocampo (con riproduzione del testo di legge), il Comandante, per la legge (Codice della Navigazione) deve abbandonare la sua nave per ultimo. Cio' viene anche richiamato come capo d' imputazione nel testo dell' ordinanza di scarcerazione di cui al link di sergiozh, la puoi leggere al capo (c) __________________________________________________________________ Ciao Giulio

Comunque leggendo l'ordinanza per intero qualcosa in più si capisce, e soprattutto si capisce che si sono fatte anche tante ma tante chiacchiere... Saluti. Carmelo. "Diobò che bello", grazie SIC

Ciao, voglio informare tutti che sul sito del quotidiano Il tirreno è in atto una petizione per assegnare una medaglia al valor civile gli abitanti dell'isola del Giglio. Al di là di tutte le opinioni credo che siate tutti d'accordo sul fatto che la piccola popolazione di quest'isola sia stata magnifica. Ciao Giovanna.

quote:Risposta al messaggio di Chiara0212 inserito in data 18/01/2012  20:20:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sull' ordinanza ci sono i capi d' imputazione, alcuni richiami a passi dell' interrogatorio di garanzia ed alcuni passi dei testimoni (tutti richiami) che non determinano niente se non la chiamata in giudizio dei soggetti citati che siano imputati o testimoni. L' importante saranno la conclusione a cui arrivera' il magistrato e le sue motivazioni nonche' i verbali degli interrogatori quando saranno resi pubblici. Un elemento importante e' che risulta indagato anche il 1^ ufficiale di bordo anche se non ha subito lo stato di fermo. P.S.:indagato non vuol dire colpevole __________________________________________________________________ Ciao Giulio

quote:Risposta al messaggio di Sandvik inserito in data 18/01/2012  20:58:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Giusto però leggere che le dichiarazioni di Schettino sono state confermate anche da altri testimoni e che, per il momento sia stato almeno riconosciuto che effettivamente lui ha provato a fare qualcosa per salvare i passeggeri è già qualcosa. Poi per le vere verità siamo qui ed attendiamo di capire meglio tutto quanto è successo... Saluti. Carmelo. "Diobò che bello", grazie SIC

Rai 3. Il comandante al ristorante abbracciato ad una bionda e una bruna, love boat ! Mich

ciao secondo me l'unico modo di portar rispetto a quelle povere vittime ...e' il silenzio..evitando tutte le disquisizioni che si possono fare a riguardo...gia' ci stanno pensando i media (stampa e TV ) con servizi e programmi in merito...dove tutti gli intervenuti...mi sembrano Ammiragli o quantomeno...Capitani di lungo corso...oggi ho sentito anche la Pivetti ( non manca mai)...che dava il suo giudizio...per favore....! metterei il veto a queste idiozie...e lascerei lavorare serenamente gli addetti al ricupero, e la magistratura....per favore BASTA con la spettacolarizzazione dell evento...! anche se posso capire che Vespa,Venier, & c. debbano campare...forse vale la pena di rivalutare le trasmissioni di ...cucina....!! Un caro saluto ....Gianni "Potrete ingannare tutti per un po'. Potrete ingannare qualcuno per sempre. Ma non potrete ingannare tutti per sempre" Abramo Lincoln

quote:Risposta al messaggio di ik1jlj inserito in data 18/01/2012  22:52:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Concordo. Elio Vita.

Io invece ritengo giusto che la gente venga informata visto le conseguenze di questa tragedia. Stasera ho seguito "Porta a porta",ma se non volevo sentire piu' nulla a riguardo ( e non ritengo che ci sia una sorta di "show" o spettacolarizzazione sulla pelle di chi sta aspettando che riaffori la verità)beh, avrei cambiato canale: la scelta è ampia ! buonanotte. "Ama e fa cio'che vuoi"( Sant'Agostino)

Io da parte mia sto seguendo i vari programmi delle tv per saperne sempre di più... Non è mettendo la testa sotto la sabbia che si risolvono i problemi, vanno affrontati e risolti e se oggi davanti al mondo abbiamo fatto una figuraccia è perchè è solo un sistema tutto italiano... Non voglio addossare le colpe al solo Schettino, sono convinto che dietro ci sono altri personaggi che l'hanno invogliato a fare quella manovra drastica-spericolata quanto stupida... BUONA GIORNATA Il bello e il cattivo tempo, non dura tutto il tempo

quote:Risposta al messaggio di Kurt inserito in data 17/01/2012  16:59:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Infatti, ora iniziano anche a vedere i comportamenti delle varie capitanerie... slt

quote:Risposta al messaggio di Yuma-58 inserito in data 19/01/2012  07:17:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sono completamente d'accordo su quello che hai scritto, finalmente adesso si sta cominciando a cercare di fare chiarezza, si sta guardando dietro le spalle del comandante Schettino, che sicuramente ha grandi colpe, ma non è e non deve essere il capro espiatorio di una brutta abitudine.. IEri sera al TG vedevo un generale della Capitaneria di Porto che si affrettava a spiegare che per loro era impossibile intervenire prima di quanto abbiamo fatto e che non avrebbero potuto fare niente... sarà vero? Boh!?!?! Oltre al fatto che come abbiamo letto sul sito della Costa Crociere, loro stessi ringraziavano Schettino per il bellissimo inchino a Procida ecc ecc in che rappresenta una consuetudine... L'armatore sapeva? E se si cosa hanno ordinato al comandante Schettino? Ricordiamo sempre che Schettino non è un militare ma un civile stipendiato dalla Costa Crociere. Tanta nebbia ancora va diradata Saluti. Carmelo. "Diobò che bello", grazie SIC

http://info.rsi.ch/home/channel...

"Emergono intanto nuovi particolari sui momenti che hanno preceduto il tragico urto della chiglia contro uno scoglio. Il comandante Francesco Schettino sarebbe stato in plancia in compagnia di una donna, forse una giovane moldava. Una passeggera non registrata in quanto ospite di uno degli ufficiali, secondo una prassi consolidata. La sua esistenza sarebbe stata confermata dallo stesso capitano durante l'interrogatorio a cui è stato sottoposto."