L'ho rivista, l'ho rivista....

Acquistata nel 1970 per centomila lire, di terza mano. Era stata immatricolata la prima volta circa dieci anni prima.
Non era nella migliore delle condizioni, ed il contachilometri era ormai fermo da tempo.. 
Comodissima, confortevole, con una carrozzeria in alluminio, 48 hp di potenza per 1089 cc. e una velocità massima di 135 hm/h.
Raffreddamento ad acqua (di rubinetto) , cambio a quattro rapporti più logicamente retromarcia. Sospensioni (il suo punto forte al tempo) a ruote indipendenti.
Oddio i consumi con i suoi oltre otto litri per cento km non erano incoraggianti (a 90 km/h). I primi mesi pensavo avesse fatto un corso con gli alpini. Ed il suo "chiletto" d'olio ogni 1000 km non se lo faceva mancare.
Ma i suoi sedili...specialmente con la "morosa"....
Nelle foto non è la mia, finita allo sfascio, ma la sorella, comunque cara nei ricordi di gioventù...






 

In risposta al messaggio di Ummagamma del 20/01/2020 alle 23:15:45

Bella si come tante dell’epoca, si differenziavano rispetto a quelle odierne che sembrano (sono) tutte uguali, per la forte personalità, lancia HF, alfa romeo Giulia, Citroen Ds ecc.. avevo pensato proprio per sfizio e per investimento di acquistare una Citroen DS Pallas, ma verosimilmente non potranno più circolare

Eppure  il mercato delle auto d'epoca continua a crescere. La Pallas addirittura rimane una icona nel circuito di collezionisti ed appassionati. E lo merita.

In risposta al messaggio di bruno it del 21/01/2020 alle 00:06:00

Lancia, auto di classe, linee semplici e pulite. Mi ricordo il rumore sordo, un clunk, alla chiusura della portiera, tutta la macchina dava un senso di robustezza. All'epoca, insieme all'alfa, era l'auto della borghesia. Peccato il suo declino! Quella in foto pare attuale con la griglia a bocca larga. Bruno

Certo. Il muso e la griglia ricordano le linee di modelli attuali, che circolano oggigiorno.
Dalle Ford  ai modelli sportivi di case molto esclusive e blasonate.

In risposta al messaggio di dani1967 del 21/01/2020 alle 12:32:08

La rifacessero oggi ovviamente solo come livrea a mio avviso venderebbe un casino. Io francamente non ricordo che macchina avesse mio padre, la prima auto che ricordo è il 124.

La 124, la ricordo benissimo. Un gran successone. Incentivò il passaggio dall'utilitaria  alla fascia media delle quattroruote. 
Uscita nel 1966 fu proposta con incentivo per chi avesse avuto il proprio mezzo reso inutilizzabile  dall'alluvione di quel terribile anno.

Mio padre (101 anni ben portati)  possedeva la topolino giardinetta. Quando partivamo per le vacanze (anzi congedo estivo come lo chiamava lui essendo carabiniere) vi caricavamo di tutto, gabbia con canarini compresa
Talvolta tra i tornanti dolomitici dovevamo fermarci. Tanichetta dell'acqua per dissetare il radiatore del povero e debole " propulsore "
Non poche volte eravamo vittime di forature in quelle strade bianche, tra la grande irritazione di mia madre che lo accusava di " masticiare  con pezze" la camera d'aria invece di prenderla nuova 

In risposta al messaggio di Ummagamma del 21/01/2020 alle 16:17:13

Il comune di Torino ha iniziato altri seguiranno a Roma nelle giornate di smog bloccano gli Euro 6 appena comprati figuriamoci le auto d’epoca  rimarranno solo nella nostra memoria a noi che abbiamo vissuto quei favolosi anni

E che fossero  Favolosi pochi dubbi ci sono...

Comunque il mio colore preferito.

In risposta al messaggio di franco49tn del 21/01/2020 alle 17:19:53

Vogliono circolare con le auto storiche OBBLIGARE ad usare benzina ACHILATA costa ma per loro che hanno moneta sonante sotto il sedile e le vetture valgono una marea di denaro cosa volete che siano 20 lt. di benzina  ASPEN che farà bene anche ai loro motori !

 non tutti hanno moneta sonante. Anzi. 
​​​​​​Conosco appassionati che vivono con un reddito medio,  posseggono un'auto d'epoca pagata cinque seimila euro ed una seconda per usi quotidiani.
Cosa dovrebbero dire loro dei camperisti che ne spendono 50/ 60 mila e oltre per un mezzo.
Che siamo dei rokfeller?

In risposta al messaggio di archimedep59 del 21/01/2020 alle 18:34:28

A Torino gli over 70 possono circolare anche con euro 0Esenzione3.3 le autovetture condotte da persone che abbiano compiuto il 70° anno di età, nonpossessori di veicoli esclusi dalle limitazioni;

Esatto. Anche a Mestre.

In risposta al messaggio di Salvo Sa 2 del 22/01/2020 alle 12:57:12

Negli anni 70 ho avuto questa... un motore 1000 bialbero, molto compresso, la presi da un meccanico di Ciampino scambiandola alla pari con la mia  500 Giannini. La usavo per rimorchiare, specialmente le spagnole, che si

erano sciolte la cabeza dopo la morte di Franco. Però mi dava sempre problemi... il motore molto compresso nonostante ben tre radiatori di raffreddamento mi bolliva sempre, pulegge che si rompevano... una mi forò perfino il cofano, la carrozzeria era tutta di alluminio e quindi di non facile riparazione a quei tempi... così la vendetti ad un collezionista che mi avvicinò mentre parcheggiavo a Piazza del Popolo, non fece una piega, quanto gli chiesi mi diede...  e con i soldi che ci ricavai mi comprai una bella Ducati 750Gt e un maggiolino usatissimo. Indovinate quanto quanto quota oggi?

...

E pensare che il propulsore derivava dalla Fiat 600.
L'anno scorso a Padova ne è andata una all'asta. Mi sembra abbia ampiamente superato i centomila euro