Navi crociera e commerciali

usano dei maxi generatori a gasolio perchè non esiste ancora il maxiefoy[:D][:D][:D][:D][:D]

Oltre alle navi, hai presente quanti aerei volano tutti i giorni nel mondo? Quanto kerosene raffinato bruciano direttamente nell'atmosfera? A Barcellona ho sostato tre gg in un campeggio che confinava con la testata pista dell'aeroporto, dopo tre gg il camper era ricoperto da un velo di fuliggine. [:(]

e poi dicono che sono i motori delle vetture Vintage a inquinare, MA MI FACCIA IL PIACERE come diceva Totò.

Navi e aerei sono mezzi di trasporto collettivi, per quanto possono inquinare bisogna sempre divedere l'inquinamento ed il consumo per i passeggeri o merci trasportati e quindi il conto è sempre vantaggioso rispetto ai mezzi di trasporto individuali.

Io so che stanno molto attenti all'inquinamento e sopratutto hanno un sistema di riciclaggio dei rifiuti, sia umidi che solidi, che se l'avessero le città risolverebbero definitivamente il problema dello smaltimento. Salvo Pa

Punto primo,hai idea di quante navi ci sono al mondo e di quanti autoveicoli?? Punto secondo,la totalità delle navi di oggi sono certificate IAPP(INTERNATIONAL AIR PREVENT POLLUTION)e sono controllate continuamente dai vari enti preposti.per non parlare dei sistemi antinquinamento che sulle navi ci sono ma a terra ancora no!! Fidati te lo dice uno che sulle navi ci vive[;)][;)][;)][;)]

Dimenticavo....la stragrande maggioranza delle navi usano olio combustibile denso(il cosìddetto Fuel ifo 380)anche le navi passeggeri che usano per la propulsione grossissimi generatori elettrici.

cosa centrano i veneziani?

Una nave da crociera da lavoro a svariate migliaia di persone a bordo e a terra, senza parlare dell'indotto. Nel caso specifico di Venezia sono d'accordissimo di farle ormeggiare il più lontano possibile da quel monumento che è la città in questione, ma per gli altri porti mi sembra una discussione senza fondamento. Una nave generalmente attracca la mattina e riparte la sera, tiene accesi solo i generatori al minimo per garantire il funzionamento degli impianti e la maggior parte dell'inquinamento dovuto ai fumi di scarico (che se rapportato alle auto private è sempre inferiore) lo scarica in alto mare. Inoltre come già diceva qualcuno prima di me e più esperto, a bordo si pratica una rigorosa raccolta differenziata e i motori moderni sono studiati per essere molto meno inquinanti. Insomma non mi sento di demonizzare questo settore, in giro c'è di molto peggio. Stefano

A quando le autostrade del mare? l'Italia è lunga e stretta, sai quanti Tir si potrebbero togliere dalle strade. In Germania e Francia moltissimme merci sono trasportate su chiatte, noi fiumi navigabili non ne abbiamo. Se queste nazioni avessero la nostra conformazione geografica le avrebbero già realizzate. Ciao.

quote:Risposta al messaggio di Faro54 inserito in data 30/12/2011  18:03:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> STRAQUOTO! [;)]

quote:Risposta al messaggio di Faro54 inserito in data 30/12/2011  18:03:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> A quando le autostrade del mare? quando la gente smetterà di volere tutto e subito. noi fiumi navigabili non ne abbiamo sbagliato, il po è quasi tutto navigabile

I motori navali bruciano Olio Combustibile Denso, solo i generatori funzionano a gasolio. Nei porti, all'ormeggio, secondo l'ultima normativa di settore, è assolutamente vietato fare funzionare qualunque tipo di motore (salvo in fase di accosto e di partenza) potendo disporre di allacci alla rete 230v e 380v.

quote:Risposta al messaggio di impiegatodelvolante inserito in data 31/12/2011  15:05:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Certo, quando c'è la piena, prova a farlo in estate con la gente che prende il sole sulle varie secche. Ciao.

quote:Risposta al messaggio di arturino inserito in data 01/01/2012  19:10:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quello che dici in parte è vero(normativa europea)...in porto le navi devono usare per i generatori solamente gasolio a basso contenuto di zolfo....non crederai che in tutti i pontili o ormeggi ci sia la 220 o 380...oppure che una nave petroliera riesca a scaricare il petrolio attaccata alla 220/380??(anche i generatori consumano olio combustibile denso...vengono alimentati a gasolio due ore dopo essere ormeggiati in un porto della comunità europea)